Przegląd samolotu

Hispano Aviacion HA-1112 Buchon to hiszpański, powojenny myśliwiec tłokowy wywodzący się z licencyjnej linii Messerschmitt Bf 109, lecz w wersji Buchon zasadniczo odrębny przez zastosowanie brytyjskiego silnika Rolls-Royce Merlin. Wersja HA-1112-M1L weszła do produkcji w latach 50. XX wieku i była używana przez Ejército del Aire głównie jako samolot myśliwski oraz szturmowy. Znaczenie typu wynika z jego miejsca na styku historii Luftwaffe, hiszpańskiej produkcji lotniczej i powojennej adaptacji sprawdzonego płatowca do dostępnego zespołu napędowego. Dla nabywców jest to przede wszystkim rzadki warbird, a nie praktyczny samolot turystyczny.

Osiągi i dane techniczne

Typowe dane dla HA-1112-M1L obejmują silnik Rolls-Royce Merlin 500-45, dwunastocylindrowy w układzie V, o mocy około 1 600 hp, współpracujący ze śmigłem Rotol. Publikowane osiągi różnią się zależnie od konfiguracji, stanu egzemplarza i wyposażenia, ale maksymalna prędkość podawana jest zwykle w rejonie 305 knots, a zasięg około 400 nautical miles. Pułap praktyczny wynosi około 33 000 feet. Masa użyteczna w zachowanych egzemplarzach wymaga weryfikacji w aktualnym arkuszu ważenia i wyważenia, ponieważ wiele samolotów przeszło cywilne przebudowy, demilitaryzację uzbrojenia, zmiany instalacji radiowej oraz modyfikacje pod pokazy lotnicze.

Kabina i awionika

Oryginalny Hispano Aviacion HA-1112 Buchon ma jednomiejscową kabinę myśliwską z dobrą widocznością do boków, ograniczoną widocznością do przodu podczas kołowania oraz ergonomią typową dla samolotów bojowych z lat 40. i 50. Nie jest to platforma z fabryczną awioniką szklaną w rodzaju Garmin Perspective lub G1000. W egzemplarzach cywilnych spotyka się zwykle dyskretnie zabudowane radiostacje VHF, transponder, intercom, odbiornik GPS i podstawowe wyposażenie nawigacyjne wymagane przez lokalne przepisy. Priorytetem bywa zachowanie historycznego wyglądu tablicy przy jednoczesnym spełnieniu wymogów operacyjnych.

Zakup i wartość

Przy ocenie używanego HA-1112 Buchon kluczowe są dokumentacja pochodzenia, historia remontów, nalot płatowca, stan silnika Merlin, dostępność części, stan instalacji chłodzenia, śmigła, podwozia oraz struktury skrzydeł i kadłuba. Szczególnej uwagi wymagają korozja, jakość wcześniejszych odbudów oraz zgodność z zatwierdzonymi ograniczeniami eksploatacyjnymi. Na rynku występują egzemplarze odrestaurowane w konfiguracji hiszpańskiej, samoloty stylizowane na Bf 109 do celów filmowych oraz maszyny z nowoczesną awioniką ukrytą w historycznej kabinie. Pozycjonowanie rynkowe jest niszowe: to kolekcjonerski, wymagający technicznie warbird z silnikiem Merlin, atrakcyjny głównie dla operatorów pokazowych i kolekcjonerów z zapleczem do obsługi samolotów historycznych.