Beechcraft
1981 Beechcraft King Air C90
| Cena ofertowa | $1,180,000 |
|---|---|
| Lokalizacja | Brazil |
| Sprzedający | Aviation Store 101 |
| Po raz pierwszy widziane | 2026-10-26 |
| Zaktualizowano | 2026-10-26 |
Zobacz w aviationstore101.com.br →
Specyfikacja
Płatowiec
| Rok | 1981 |
|---|---|
| Czas całkowity | 12,000 h |
Silnik i śmigło
| Silnik | 2× Pratt & Whitney Canada PT6A-135A |
|---|---|
| Typ silnika | Turbośmigłowy |
Awionika i wyposażenie
| Autopilot | KFC200 |
|---|---|
| Przystosowany do IFR | Tak |
| Klimatyzacja | Tak |
- Garmin Digital Panel
- Dual Garmin GI275
- Garmin GTN 750Xi
- Garmin Audio Digital with USB charger
- Garmin TCAS
- Garmin ADSB Transponder
- Radar with GTN750xi interface
- KFC200 Autopilot
Osiągi
| Prędkość przelotowa | 234 kts |
|---|---|
| Prędkość maksymalna | 250 kts |
| Zasięg | 830 nm |
| Pułap praktyczny | 30,000 ft |
| Prędkość wznoszenia | 2,000 fpm |
| Długość startu | 1,615 m |
| Długość lądowania | 1,219 m |
Masy i paliwo
| Maks. masa startowa | 4,543 kg |
|---|---|
| Masa własna | 3,175 kg |
| Ładowność użytkowa | 266 kg |
| Maks. masa kołowania | 4,582 kg |
| Maks. masa do lądowania | 4,354 kg |
| Pojemność zbiorników paliwa | 974 L |
| Miejsca | 8 |
Wymiary
| Rozpiętość skrzydeł | 15.32 m |
|---|---|
| Długość | 10.82 m |
| Wysokość | 4.34 m |
Opis
Total Hours: 12,000
Engine Hours: 1,400 RH / 230 LH
Both engines recently completed HSI with several new components replaced
Four-blade propellers with 400 hours after overhaul
All injectors and spark plugs are new, along with several other equipment replacements
Zdjęcia
