1. Home
  2. ›
  4. ›

Loading…
Loading…
Loading…

Ile kosztuje Messerschmitt Bf 108 Taifun, jak daleko lata i ile kosztuje jego utrzymanie

PlaneFox śledzi 1 statków powietrznych Messerschmitt Bf 108 Taifun wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Jak daleko może dolecieć Messerschmitt Bf 108 Taifun?

Messerschmitt Bf 108 Taifun ma zasięg około 540 nm, czyli mniej więcej 1,000 km, to około 3 godz. 51 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Ile kosztuje posiadanie Messerschmitt Bf 108 Taifun?

Messerschmitt Bf 108 Taifun kosztuje około EUR 2 571 miesięcznie w eksploatacji, czyli około EUR 276 za każdą godzinę lotu przy 150 godzinach rocznie.

Więcej pytań o Messerschmitt Bf 108 Taifun

Ile kosztuje Messerschmitt Bf 108 Taifun?
Ceny używanych Messerschmitt Bf 108 Taifun różnią się w zależności od roku produkcji, nalotu płatowca, awioniki i ogólnego stanu. Przeglądaj aktualne oferty Messerschmitt Bf 108 Taifun w PlaneFox, aby zobaczyć bieżące ceny ofertowe od europejskich brokerów i prywatnych sprzedających.
Jaki jest przedział cenowy używanego Messerschmitt Bf 108 Taifun?
Ceny Messerschmitt Bf 108 Taifun w dużym stopniu zależą od roku produkcji, nalotu płatowca, czasu pracy silnika od remontu głównego oraz poziomu wyposażenia. Sprawdź aktualne oferty Messerschmitt Bf 108 Taifun w PlaneFox, aby zobaczyć bieżący przedział cen ofertowych od brokerów i prywatnych sprzedających.
Ile samolotów Messerschmitt Bf 108 Taifun jest teraz na sprzedaż?
PlaneFox pokazuje teraz 1 statków powietrznych Messerschmitt Bf 108 Taifun na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.
Gdzie mogę znaleźć Messerschmitt Bf 108 Taifun na sprzedaż?
Wszystkie Messerschmitt Bf 108 Taifun, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 1 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in United Kingdom (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także Messerschmitt Bf 108 Taifun w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Messerschmitt Bf 108 Taifun?
Przy używanym Messerschmitt Bf 108 Taifun najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

O Messerschmitt Bf 108 Taifun

Przegląd samolotu

Messerschmitt Bf 108 Taifun to niemiecki, czteromiejscowy samolot turystyczny i łącznikowy o całkowicie metalowej konstrukcji, zaprojektowany przez Bayerische Flugzeugwerke, później Messerschmitt. Pierwszy lot odbył się w 1934 roku, a produkcja seryjna ruszyła w drugiej połowie lat 30. Samolot powstawał także w czasie wojny, a po 1945 roku jego rozwinięcia budowano we Francji jako Nord 1000, Nord 1001 i Nord 1002. Bf 108 ma znaczenie historyczne, ponieważ w lekkim lotnictwie cywilnym wcześnie połączył chowane podwozie, klapy, sloty na skrzydłach i smukłą, nowoczesną aerodynamikę.

Osiągi i dane techniczne

Najbardziej typowa wersja Bf 108B była napędzana odwróconym, chłodzonym powietrzem silnikiem V8 Argus As 10C o mocy około 240 hp. Prędkość przelotowa podawana dla egzemplarzy Bf 108B wynosi zwykle około 140 do 150 knots, zależnie od masy, ustawień mocy i stanu płatowca. Zasięg w danych historycznych to około 540 nautical miles, a pułap praktyczny około 20 000 feet. Masa użyteczna jest silnie zależna od konkretnego egzemplarza, wyposażenia i dokumentacji, lecz przy masie maksymalnej rzędu 1 380 kg i masie własnej około 880 kg pozostaje ograniczona według współczesnych standardów czteromiejscowych.

Kabina i awionika

Kabina mieści pilota i trzech pasażerów w układzie 2 plus 2, z dobrą widocznością jak na samolot z lat 30. Dostęp, ergonomia i poziom hałasu odpowiadają konstrukcji historycznej, nie współczesnemu samolotowi turystycznemu. Oryginalne wyposażenie przyrządowe jest analogowe. W używanych egzemplarzach spotyka się podstawowe radia VHF, transpondery Mode S, interkomy oraz przenośne lub panelowe odbiorniki GPS. Zintegrowane pakiety typu Garmin G1000 lub Garmin Perspective nie są typowym wyposażeniem dla Messerschmitt Bf 108 Taifun.

Zakup i wartość

Rynek wtórny Messerschmitt Bf 108 Taifun jest wąski i kolekcjonerski. Kluczowe znaczenie mają pochodzenie płatowca, kompletność dokumentacji, historia remontów, stan struktury metalowej, dostępność części do silnika Argus oraz zgodność konfiguracji z wymaganiami rejestru. Nabywcy powinni odróżniać oryginalne Bf 108 od powojennych Nord 1000, 1001 i 1002, które są blisko spokrewnione, lecz nie identyczne. Najczęściej poszukiwane są Bf 108B, zwłaszcza egzemplarze z udokumentowaną historią i rozsądnymi modernizacjami awioniki. Pozycjonowanie cenowe wynika bardziej z autentyczności, stanu i rzadkości niż z użytkowej ekonomiki eksploatacji.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 1 statków powietrznych Messerschmitt Bf 108 Taifun.

Zobacz wszystkie 1 oferty