1. Home
  2. ›
  4. ›

Scottish Aviation Bulldog na sprzedaż

Loading…
Loading…
Loading…

Ile kosztuje Scottish Aviation Bulldog, jak daleko lata i ile kosztuje jego utrzymanie

PlaneFox śledzi 7 statków powietrznych Scottish Aviation Bulldog wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Ile kosztuje Scottish Aviation Bulldog?

Na PlaneFox jest teraz 7 ofert Scottish Aviation Bulldog, z czego 6 ma podaną cenę. Ceny ofertowe mieszczą się między EUR 45 000 a EUR 143 000, a mediana wynosi EUR 71 000.

Jak daleko może dolecieć Scottish Aviation Bulldog?

Scottish Aviation Bulldog ma zasięg około 540 nm, czyli mniej więcej 1,000 km, to około 4 godz. 55 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Ile kosztuje posiadanie Scottish Aviation Bulldog?

Scottish Aviation Bulldog kosztuje około EUR 2 358 miesięcznie w utrzymaniu i eksploatacji: EUR 1 830 kosztów operacyjnych plus EUR 528 raty kredytu przez 15 lat przy medianie ceny ofertowej tutaj, EUR 71 250. Przy 150 godzinach lotu rocznie daje to około EUR 192 za każdą godzinę lotu.

Więcej pytań o Scottish Aviation Bulldog

Ile kosztuje Scottish Aviation Bulldog?
Mediana ceny ofertowej Scottish Aviation Bulldog w PlaneFox to EUR 71,000, wyliczona na podstawie ofert Scottish Aviation Bulldog dostępnych dziś w serwisie. Ceny zaczynają się od EUR 45,000 za starsze płatowce z większym nalotem, a sięgają EUR 143,000 za nowsze egzemplarze z niskim nalotem. Za większość tej rozpiętości odpowiadają rok produkcji, nalot płatowca, awionika i stan techniczny.
Jaki jest przedział cenowy używanego Scottish Aviation Bulldog?
Ceny Scottish Aviation Bulldog wystawionych w PlaneFox mieszczą się między EUR 45,000 a EUR 143,000, a mediana ceny ofertowej wynosi EUR 71,000. Na górze tego zakresu są późniejsze roczniki z niskim nalotem płatowca i nowoczesnym glass cockpit; na dole starsze płatowce z dużym nalotem i analogowymi przyrządami.
Ile samolotów Scottish Aviation Bulldog jest teraz na sprzedaż?
PlaneFox pokazuje teraz 7 statków powietrznych Scottish Aviation Bulldog na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.
Gdzie mogę znaleźć Scottish Aviation Bulldog na sprzedaż?
Wszystkie Scottish Aviation Bulldog, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 7 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in United Kingdom (4), followed by France (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także Scottish Aviation Bulldog w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Scottish Aviation Bulldog?
Przy używanym Scottish Aviation Bulldog najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

O Scottish Aviation Bulldog

Przegląd samolotu

Scottish Aviation Bulldog to dwumiejscowy, jednosilnikowy samolot szkolny z miejscami obok siebie, zaprojektowany pierwotnie jako Beagle B.125 Bulldog. Pierwszy lot odbył się 19 maja 1969 r., a produkcję seryjną prowadziła Scottish Aviation od początku lat 70. do początku lat 80. Konstrukcja powstała jako podstawowy samolot treningowy dla sił powietrznych, aeroklubów i szkolenia wojskowego. Najbardziej znana wersja, Bulldog Series 120, służyła między innymi w RAF jako Bulldog T.1. Dla kupujących jest istotny, ponieważ łączy solidną metalową konstrukcję, dopuszczenie do akrobacji i proste utrzymanie typowe dla klasycznych samolotów szkolnych.

Osiągi i dane techniczne

Typowy Scottish Aviation Bulldog Series 120 jest napędzany silnikiem Lycoming IO-360-A1B6 o mocy 200 hp, współpracującym ze śmigłem o stałej prędkości. Prędkość przelotowa wynosi około 130 knots, a prędkość maksymalna jest podawana w okolicach 150 knots. Zasięg w konfiguracji standardowej wynosi około 500 do 600 nautical miles, zależnie od rezerwy, mocy i masy. Pułap praktyczny to około 16 000 feet. Maksymalna masa startowa dla typowych egzemplarzy Series 120 wynosi 2 550 lb, a użyteczny udźwig jest mocną stroną modelu w porównaniu z wieloma lekkimi trenerami dwumiejscowymi.

Kabina i awionika

Kabina mieści dwie osoby obok siebie, z bardzo dobrą widocznością przez dużą osłonę typu bubble canopy. Układ sterownic jest klasycznie szkolny, z podwójnymi sterami i prostym dostępem do podstawowych przyrządów. Wiele egzemplarzy ma wyposażenie analogowe, często modernizowane do standardu VFR lub prostego IFR. Typowe ulepszenia obejmują radiostacje Garmin lub BendixKing, transponder Mode S, ADS-B, odbiorniki GPS serii Garmin GNS lub GTN oraz cyfrowe monitory silnika. Fabryczne pakiety typu Garmin G1000 lub Garmin Perspective nie są cechą tego modelu.

Zakup i wartość

Przy ocenie Scottish Aviation Bulldog kluczowe są historia wojskowego lub akrobacyjnego użytkowania, kompletność dokumentacji, status biuletynów serwisowych i dyrektyw zdatności, stan dźwigarów, punktów mocowania podwozia, osłony kabiny, układu paliwowego oraz silnika Lycoming. Warto zwrócić uwagę na jakość cywilnej konwersji, instalację awioniki, resursy komponentów i ewentualne naprawy po twardych lądowaniach. Na rynku wtórnym dominują egzemplarze Series 120 oraz dawne wojskowe T.1. Według bieżących danych z ogłoszeń PlaneFox średnia cena ofertowa wynosi około 69 000 EUR, przy zakresie około 68 000 do 140 000 EUR, zależnie od stanu, wyposażenia i historii obsługi.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 7 statków powietrznych Scottish Aviation Bulldog.

Zobacz wszystkie 7 oferty