1. Home
  2. ›
  4. ›

Loading…
Loading…
Loading…

Ile kosztuje IAI 1124 Westwind, jak daleko lata i ile kosztuje jego utrzymanie

PlaneFox śledzi 3 statków powietrznych IAI 1124 Westwind wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Jak daleko może dolecieć Westwind (IAI) IAI 1124 Westwind?

Westwind (IAI) IAI 1124 Westwind ma zasięg około 2,200 nm, czyli mniej więcej 4,074 km, to około 5 godz. 11 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Ile kosztuje posiadanie Westwind (IAI) IAI 1124 Westwind?

Westwind (IAI) IAI 1124 Westwind kosztuje około EUR 51 782 miesięcznie w eksploatacji, czyli około EUR 2 268 za każdą godzinę lotu przy 150 godzinach rocznie.

Więcej pytań o IAI 1124 Westwind

Ile kosztuje IAI 1124 Westwind?
Ceny używanych IAI 1124 Westwind różnią się w zależności od roku produkcji, nalotu płatowca, awioniki i ogólnego stanu. Przeglądaj aktualne oferty IAI 1124 Westwind w PlaneFox, aby zobaczyć bieżące ceny ofertowe od europejskich brokerów i prywatnych sprzedających.
Jaki jest przedział cenowy używanego IAI 1124 Westwind?
Ceny IAI 1124 Westwind w dużym stopniu zależą od roku produkcji, nalotu płatowca, czasu pracy silnika od remontu głównego oraz poziomu wyposażenia. Sprawdź aktualne oferty IAI 1124 Westwind w PlaneFox, aby zobaczyć bieżący przedział cen ofertowych od brokerów i prywatnych sprzedających.
Ile samolotów IAI 1124 Westwind jest teraz na sprzedaż?
PlaneFox pokazuje teraz 3 statków powietrznych IAI 1124 Westwind na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.
Gdzie mogę znaleźć IAI 1124 Westwind na sprzedaż?
Wszystkie IAI 1124 Westwind, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 3 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in Brazil (1), followed by United States (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także IAI 1124 Westwind w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.
Co sprawdzić przy zakupie używanego IAI 1124 Westwind?
Przy używanym IAI 1124 Westwind najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

O Westwind (IAI) IAI 1124 Westwind

Przegląd samolotu

Westwind (IAI) IAI 1124 Westwind to dwusilnikowy odrzutowiec biznesowy produkowany przez Israel Aircraft Industries, później Israel Aerospace Industries. Model 1124 był rozwinięciem wcześniejszej linii Jet Commander i 1123 Westwind, ale wyróżniał się zastosowaniem turbowentylatorowych silników Garrett AiResearch TFE731 zamiast starszych silników turboodrzutowych. Pierwszy lot wersji 1124 odbył się w połowie lat 70., a produkcja tego wariantu przypadła głównie na drugą połowę lat 70. i początek lat 80. Dla kupujących jest to klasyczny lekki lub średni odrzutowiec biznesowy, ceniony za solidną konstrukcję, zasięg międzykontynentalny w swojej klasie oraz prostą, dobrze znaną obsługę techniczną.

Osiągi i dane techniczne

Typowe osiągi Westwind (IAI) IAI 1124 Westwind obejmują przelot rzędu około 430 knots, pułap operacyjny do 45 000 feet oraz zasięg około 2 000 do 2 500 nautical miles, zależnie od rezerwy paliwa, profilu lotu, wiatru i ładunku. Napęd stanowią dwa silniki Garrett TFE731, najczęściej z rodziny TFE731-3, co było istotną zmianą względem wcześniejszych Westwindów z silnikami turboodrzutowymi. Masa użyteczna zależy mocno od wyposażenia, modernizacji i konfiguracji kabiny, dlatego przy ocenie konkretnego egzemplarza kluczowe są aktualne dokumenty masy i wyważenia, nie wyłącznie dane katalogowe.

Kabina i awionika

Kabina pasażerska zwykle mieści 6 do 8 pasażerów w układzie klubowym, z niewielką kuchenką serwisową i toaletą w tylnej części. Przekrój kadłuba jest typowy dla odrzutowców biznesowych tej generacji: funkcjonalny, lecz węższy i niższy niż w nowszych konstrukcjach średniej klasy. Oryginalne wyposażenie awioniczne było analogowe, często oparte na zestawach Collins lub Bendix King. Na rynku wtórnym spotyka się modernizacje z odbiornikami Garmin GTN, nowszymi transponderami, FMS Universal, systemami TAWS, TCAS i zgodnością ADS-B. Garmin G1000 lub Garmin Perspective nie były fabrycznym standardem dla tego modelu.

Zakup i wartość

Przy zakupie Westwind (IAI) IAI 1124 Westwind najważniejsze są historia obsługi silników TFE731, status przeglądów strukturalnych, korozja, szczelność zbiorników paliwa, aktualność awioniki oraz kompletność dokumentacji. Należy odróżniać IAI 1124 Westwind od późniejszego IAI 1124A Westwind II, który wprowadził zmiany aerodynamiczne, w tym charakterystyczne winglets i poprawione parametry operacyjne. Typowe ulepszenia obejmują modernizację awioniki do wymogów RVSM i ADS-B, odnowienie wnętrza oraz programy obsługi silników. Na rynku używanym model 1124 zajmuje pozycję budżetowego odrzutowca biznesowego o dużym zasięgu jak na wiek konstrukcji, ale z kosztami utrzymania właściwymi dla starszego samolotu korporacyjnego.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 3 statków powietrznych IAI 1124 Westwind.

Zobacz wszystkie 3 oferty