PlaneFox verfolgt 3 zum Verkauf stehende Aeropilot Legend 600 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Eine Aeropilot Legend 600 fliegt etwa 703 nm bzw. rund 1,302 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 7 Std. 2 Min..
Eine Aeropilot Legend 600 kostet etwa EUR 792 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 95 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Die Aeropilot Legend 600 ist ein zweisitziges, einmotoriges Leichtflugzeug des tschechischen Herstellers Aeropilot s.r.o. Sie gehört zur Klasse der modernen Ultraleichtflugzeuge beziehungsweise Light Sport Aircraft mit 600 kg maximaler Abflugmasse, abhängig von nationaler Zulassung und Ausrüstung. Die Konstruktion ist als freitragender Hochdecker mit Verbundwerkstoffzelle, festem Bugradfahrwerk und nebeneinander angeordneten Sitzen ausgelegt. Für Käufer ist die Aeropilot Legend 600 vor allem relevant, weil sie klassische Schulungs und Reiseflugzeug Eigenschaften mit niedrigen Betriebskosten und einer zeitgemäßen 600 kg Nutzlaststruktur verbindet.
Typische Aeropilot Legend 600 Flugzeuge sind mit Rotax Triebwerken der 912 Baureihe ausgerüstet, meist mit dem Rotax 912 ULS mit 100 hp. In der Praxis liegen wirtschaftliche Reisegeschwindigkeiten häufig im Bereich von etwa 105 bis 120 knots, abhängig von Propeller, Beladung, Fahrwerksverkleidungen und Avionikgewicht. Die Reichweite wird bei marktüblichen Konfigurationen oft mit rund 650 bis 750 nautical miles angegeben, sofern Tankinhalt, Leistungssetting und Reserven entsprechend passen. Die maximale Abflugmasse beträgt in der 600 kg Konfiguration 600 kg. Die nutzbare Zuladung variiert deutlich mit Leergewicht, Rettungssystem, Avionik und Innenausstattung. Dienstgipfelhöhen werden üblicherweise im Bereich um 15.000 feet genannt, wobei operative Grenzen durch Zulassung, Sauerstoffvorschriften und Wetter bestimmt werden.
Die Kabine bietet zwei Sitze nebeneinander, gute Sicht nach unten durch die Hochdeckeranordnung und einen für die Klasse praxisgerechten Gepäckbereich. Der Einstieg erfolgt typischerweise über seitliche Türen. Viele gebrauchte Exemplare sind einfach und zweckmäßig instrumentiert, andere verfügen über Glascockpit Nachrüstungen. Häufig anzutreffen sind Avioniklösungen von Dynon, Garmin oder Kanardia, zum Beispiel EFIS, Motorüberwachung, Transponder, Funkgerät, GPS und in manchen Flugzeugen ein Autopilot. Garmin Perspective oder G1000 sind für dieses Muster nicht typisch.
Beim Kauf einer gebrauchten Aeropilot Legend 600 sollten Käufer besonders auf die Zulassungsbasis, die tatsächliche 600 kg Eintragung, das Leergewicht, die Wartungshistorie des Rotax Motors, Propellerzustand, Rettungssystem Fristen und Dokumentation von Strukturreparaturen achten. Wichtig sind außerdem Nachweise zu Service Bulletins, Avionik Einbauten und Wägung. Wertrelevant sind ein moderner 100 hp Rotax, ein gut dokumentiertes Rettungssystem, saubere Composite Struktur, aktuelle Funk und Transponderausrüstung sowie ein gepflegter Innenraum. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich die Aeropilot Legend 600 als effizientes zweisitziges Reiseflugzeug für Halter, Vereine und Flugschulen, die geringe Betriebskosten, 600 kg Zulassung und solide Reiseleistung suchen.