Over 20+ American Champion Citabria for Sale – Used Planes

PlaneFox verfolgt 22 zum Verkauf stehende American Champion Citabria und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine American Champion Citabria?

Aktuell sind 22 American Champion Citabria auf PlaneFox inseriert, davon 13 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 43.000 und EUR 151.000, der Median liegt bei EUR 74.000.

Wie weit kann eine American Champion Citabria fliegen?

Eine American Champion Citabria fliegt etwa 685 nm bzw. rund 1,269 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 6 Std. 51 Min..

Was kostet der Besitz einer American Champion Citabria?

Eine American Champion Citabria kostet etwa EUR 2.212 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 1.663 für den Betrieb plus EUR 548 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 74.049. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 173 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur American Champion Citabria

Wie viel kostet eine American Champion Citabria?

Der Median-Angebotspreis für eine American Champion Citabria auf PlaneFox liegt bei EUR 74,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten American Champion Citabria-Inserate. Die Preise reichen von EUR 43,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 151,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte American Champion Citabria?

Die auf PlaneFox gelisteten American Champion Citabria reichen von EUR 43,000 bis EUR 151,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 74,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.

Wie viele American Champion Citabria stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 22 American Champion Citabria zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine American Champion Citabria zum Verkauf?

Jede American Champion Citabria, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 22, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in United Kingdom (4), followed by United States (3) and Germany (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine American Champion Citabria in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten American Champion Citabria achten?

Bei einer gebrauchten American Champion Citabria sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Wie verändern sich die Preise der American Champion Citabria je nach Baujahr?

Das Preisdiagramm auf dieser Seite zeigt den durchschnittlichen Angebotspreis einer American Champion Citabria nach Baujahr, basierend auf den American Champion Citabria-Inseraten, die PlaneFox heute erfasst hat. Es zeigt, wie gut die American Champion Citabria ihren Wert über die Zeit hält und welche Modelljahre das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für den Zustand bieten.

Über die American Champion Citabria

Flugzeugüberblick

Die American Champion Citabria ist ein zweisitziges Spornradflugzeug für Schulung, Reiseflug auf kurzen Strecken und Kunstflugtraining. Die Baureihe geht auf die Champion 7-Serie zurück, die Citabria erschien Mitte der 1960er Jahre. Nach mehreren Eigentümerwechseln wird das Muster seit den 1990er Jahren von American Champion Aircraft in Wisconsin weitergebaut. Der Name ist bewusst als „airbatic“ rückwärts geschrieben und verweist auf die Zulassung für grundlegenden Kunstflug. Für Käufer ist die American Champion Citabria relevant, weil sie klassische Tailwheel-Eigenschaften, überschaubare Betriebskosten und echte Kunstflugtauglichkeit in einem einfachen, robusten Flugzeug verbindet.

Leistung und technische Daten

Die Leistungswerte hängen deutlich von Variante, Propeller und Motorisierung ab. Typische Reisegeschwindigkeiten liegen etwa im Bereich von 90 bis 115 knots. Die Reichweite bewegt sich je nach Tankausstattung, Leistungssetzung und Reserven grob um 400 bis 500 nautical miles. Die Zuladung ist modellabhängig, bei vielen Exemplaren liegt die useful load ungefähr zwischen 500 und 650 lb. Die Dienstgipfelhöhe wird je nach Version im Bereich um 12.000 bis über 17.000 feet angegeben. Häufige Triebwerke sind der Lycoming O-235 in der 7ECA sowie Lycoming O-320 Varianten in 7GCAA und 7GCBC, mit Leistungen von etwa 115 bis 160 hp.

Kabine und Avionik

Die Kabine ist schmal, funktional und auf zwei Sitze in Tandemanordnung ausgelegt. Beide Plätze verfügen typischerweise über Steuerknüppel, die Sicht nach vorn am Boden erfordert wegen des Spornrads die übliche S-Kurven-Technik. Gepäckraum und Komfort sind begrenzt, dafür ist die Ergonomie für Ausbildung, Kunstflugfiguren und präzises Stick-and-Rudder-Fliegen passend. Die Avionik ist bei gebrauchten American Champion Citabria meist einfach VFR-orientiert. Häufig finden sich klassische Rundinstrumente, Funkgerät, Transponder und heute oft Nachrüstungen wie Garmin G5, Garmin GTX Transponder oder tragbare Navigationslösungen. Integrierte Glascockpits wie Garmin G1000 oder Garmin Perspective gehören nicht zum typischen Ausstattungsbild dieses Musters.

Kauf und Werterhalt

Beim Kauf zählen Zustand und Historie stärker als Baujahr allein. Wichtig sind Bespannung, Lack, Spornradfahrwerk, Motorlaufzeit, Propellerzustand, Korrosionsschutz, Logbücher und dokumentierte Kunstflugbelastung. Bei älteren Flugzeugen verdienen Holzholme, Flügelinspektionen und anwendbare Service Bulletins besondere Aufmerksamkeit, spätere oder nachgerüstete Metallholm-Ausführungen können für manche Käufer attraktiv sein. Relevante Varianten sind 7ECA als sparsame Schulungsplattform, 7GCAA mit stärkerem Motor und 7GCBC mit größeren Flügeln und Klappen für bessere Kurzfeldeigenschaften. Am Gebrauchtmarkt positioniert sich die American Champion Citabria unterhalb komplexerer Kunstflugzeuge, aber oberhalb vieler einfacher Trainer. Aktuelle PlaneFox-Daten zeigen einen durchschnittlichen Angebotspreis um EUR 80.000, mit einer Spanne von etwa EUR 43.000 bis EUR 151.000.

Heute stehen 22 American Champion Citabria auf PlaneFox zum Verkauf.

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