Over 10+ Bombardier Challenger 300 Series for Sale – Used Planes

PlaneFox verfolgt 15 zum Verkauf stehende Bombardier Challenger 300 Series und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Wie weit kann eine Bombardier Challenger 300 Series fliegen?

Eine Bombardier Challenger 300 Series fliegt etwa 3,100 nm bzw. rund 5,741 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 6 Std. 45 Min..

Was kostet der Besitz einer Bombardier Challenger 300 Series?

Eine Bombardier Challenger 300 Series kostet etwa EUR 75.750 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 3.140 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.

Weitere Fragen zur Bombardier Challenger 300 Series

Wie viel kostet eine Bombardier Challenger 300 Series?

Der Median-Angebotspreis für eine Bombardier Challenger 300 Series auf PlaneFox liegt bei EUR 11,920,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Bombardier Challenger 300 Series-Inserate. Die Preise reichen von EUR 7,120,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 15,530,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Bombardier Challenger 300 Series?

Die auf PlaneFox gelisteten Bombardier Challenger 300 Series reichen von EUR 7,120,000 bis EUR 15,530,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 11,920,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.

Wie viele Bombardier Challenger 300 Series stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 15 Bombardier Challenger 300 Series zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine Bombardier Challenger 300 Series zum Verkauf?

Jede Bombardier Challenger 300 Series, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 15, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in United States (8), followed by Mexico (1) and Brazil (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Bombardier Challenger 300 Series in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Bombardier Challenger 300 Series achten?

Bei einer gebrauchten Bombardier Challenger 300 Series sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die Bombardier Challenger 300 Series

Flugzeugüberblick

Die Bombardier Challenger 300 Series ist ein zweistrahliger Businessjet der Super Midsize Klasse. Entwickelt wurde sie von Bombardier als eigenständiges Modell, nicht als verkürzte Challenger 600 Variante. Der Erstflug fand 2001 statt, die Auslieferungen begannen 2004. Die Produktion der Challenger 300 lief bis zur Ablösung durch die Challenger 350 im Jahr 2014. Für Käufer ist die Baureihe relevant, weil sie interkontinentale Reichweite im oberen Mittelklasse Segment mit einer breiten Kabine und guter Startbahntauglichkeit verbindet.

Leistung und technische Daten

Die Challenger 300 erreicht eine typische Reisegeschwindigkeit von etwa Mach 0,80, mit einer maximalen Betriebs Machzahl von Mach 0,83. Die veröffentlichte Reichweite liegt bei rund 3.100 nautical miles unter NBAA IFR Bedingungen, abhängig von Beladung, Wetter und Reserven. Die Dienstgipfelhöhe beträgt 45.000 feet. Angetrieben wird das Muster von zwei Honeywell HTF7000 Turbofan Triebwerken mit je etwa 6.826 lbf Schub. Die maximale Abflugmasse liegt bei 38.850 lb, die maximale Nutzlast wird typischerweise mit rund 3.400 lb angegeben. Diese Kombination macht die Challenger 300 für längere Strecken mit mehreren Passagieren geeignet, ohne in die Betriebskostenklasse großer Langstreckenjets zu rutschen.

Kabine und Avionik

Die Kabine ist für gewöhnlich mit acht bis neun Passagiersitzen ausgestattet, einzelne Layouts bieten auch zehn Sitzplätze. Typisch sind eine Club Sitzgruppe, ein seitliches Divan oder zusätzliche Einzelsitze, eine vordere Galley und eine geschlossene Hecktoilette. Die Kabine bietet einen ebenen Boden, Stehhöhe und ein großzügiges Gepäckabteil, das im Flug zugänglich ist. Im Cockpit ist die Challenger 300 serienmäßig mit Rockwell Collins Pro Line 21 Avionik ausgerüstet. Je nach Baujahr und Modernisierung können Ausstattungen wie FMS Upgrades, WAAS LPV Fähigkeit, ADS B Out, verbesserte Wetterradar Funktionen und modernisierte Kabinenmanagementsysteme vorhanden sein.

Kauf und Werthaltigkeit

Beim Vergleich gebrauchter Bombardier Challenger 300 Series Flugzeuge sollten Käufer besonders auf Gesamtstunden, Zyklen, Triebwerksprogramme, APU Status, anstehende Inspektionen und die Dokumentation von Avionik Upgrades achten. Auch Innenraumzustand, Lackalter, Wi Fi Ausrüstung und regulatorische Nachrüstungen beeinflussen den Marktwert deutlich. Die wichtigste Abgrenzung ist zur späteren Challenger 350, die aerodynamische und kabinenseitige Weiterentwicklungen bietet, jedoch meist höher bewertet wird. In aktuellen PlaneFox Gebrauchtmarktdaten liegt der durchschnittliche Angebotspreis bei etwa EUR 11,920,000, mit einer Spanne von EUR 7,120,000 bis EUR 15,530,000. Damit positioniert sich die Challenger 300 als etablierte Super Midsize Option mit großer Flottenbasis und gut nachvollziehbarer Betriebshistorie.

Heute stehen 15 Bombardier Challenger 300 Series auf PlaneFox zum Verkauf.

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