Flugzeugüberblick

Die Commander 114 ist ein viersitziges Reiseflugzeug mit Tiefdeckerlayout und Einziehfahrwerk, entwickelt aus der Commander 112 Familie. Hersteller war Rockwell International, später wurden Musterrechte und Weiterentwicklungen von Commander Aircraft übernommen. Die Commander 114 wurde Mitte der 1970er Jahre eingeführt und bis zum Ende der ursprünglichen Rockwell Produktion 1979 gebaut. Ihre Bedeutung im Gebrauchtmarkt liegt weniger in hohen Stückzahlen als in ihrer klaren Positionierung: ein komfortorientierter, robuster Reiseflugzeugtyp mit mehr Motorleistung als die Commander 112 und einer auffallend geräumigen Kabine.

Leistung und technische Daten

Die Commander 114 wird typischerweise von einem Lycoming IO-540 mit 260 hp angetrieben. Damit liegt die Reisegeschwindigkeit in der Praxis meist um 150 knots, abhängig von Beladung, Propeller, Motorzustand und Leistungseinstellung. Die Reichweite wird häufig im Bereich von etwa 600 bis 700 nautical miles angegeben, mit praxisgerechten Reserven entsprechend niedriger. Die nutzbare Zuladung variiert je nach Ausrüstung, liegt bei vielen Exemplaren aber ungefähr um 1.000 lb. Die Dienstgipfelhöhe wird mit rund 16.000 feet angegeben. Charakteristisch sind stabile Reiseeigenschaften, gutmütiges Handling und ein eher komfortbetonter als rein geschwindigkeitsorientierter Betrieb.

Kabine und Avionik

Die Kabine bietet vier Sitze und gilt als besonders breit für ein einmotoriges Reiseflugzeug dieser Klasse. Zwei Kabinentüren erleichtern den Einstieg, ein Merkmal, das bei vielen Wettbewerbern nicht selbstverständlich ist. Die Sicht nach außen ist gut, und die Sitzposition vermittelt eher den Eindruck eines Touringflugzeugs als eines engen Trainingsmusters. Ab Werk stammen die meisten Commander 114 aus einer analogen Avionikgeneration. Auf dem Gebrauchtmarkt finden sich deshalb sehr unterschiedliche Cockpits, von klassischen Funkgeräten und älteren Autopiloten bis zu modernisierten Panels mit Garmin GNS oder GTN Navigatoren, Garmin G5 oder GI 275, Aspen Displays und aktualisierten Transpondern mit ADS-B.

Kauf und Wert

Beim Kauf einer Commander 114 zählen Zustand und Dokumentation stärker als das Baujahr allein. Wichtig sind lückenlose Wartungsunterlagen, der Zustand von Fahrwerk, Fahrwerksmechanik und Bremsanlage, Korrosionsprüfung, Kraftstoffsystem, Kabinentüren, Fenster, Dichtungen sowie Motorlaufzeit und Propellerhistorie. Viele Flugzeuge wurden über Jahrzehnte individuell modernisiert, daher beeinflussen Avionik, Lack, Interieur und Engine Overhaul den Wert deutlich. Abzugrenzen ist die ursprüngliche Commander 114 von späteren Modellen wie 114B oder turboaufgeladenen Varianten. In aktuellen PlaneFox Angebotsdaten liegt der durchschnittliche Angebotspreis bei etwa EUR 175.000, mit einer Spanne von rund EUR 82.000 bis EUR 269.000. Damit positioniert sich die Commander 114 als komfortable, eigenständige Alternative zu gängigen viersitzigen Reiseflugzeugen mit Einziehfahrwerk.