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1937 Boeing Stearman PT-13 Kaydet A

£ 110.000

Enstone, England

single-engine
No Image

Robinson R-44 Raven 1

£ 140.000

East of England, United Kingdom

helicopter
2012 Cirrus SR22 GTS

2012 Cirrus SR22 GTS

£ 375.000

UNITED KINGDOM

single-engine
2023 Pilatus PC-12NGX

2023 Pilatus PC-12NGX

Preis auf Anfrage

UK

turboprop
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1969 Bellanca 7GCBC Citabria

£ 84.995

Headcorn Aerodrome, England

single-engine
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Slingsby T-67 Firefly

£ 65.000

Oxford Airport, England

single-engine
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Cirrus SR22T GTS G5

$ 649.900

Liverpool, England

single-engine
1975 Piper Seneca II

1975 Piper Seneca II

Preis auf Anfrage

United Kingdom

multi-engine
2009 Hawker 900XP

2009 Hawker 900XP

Preis auf Anfrage

United Kingdom

jet
1987 Slingsby Aviation T67 M200 Firefly

1987 Slingsby Aviation T67 M200 Firefly

Preis auf Anfrage

United Kingdom

single-engine
2003 Piper Seneca V

2003 Piper Seneca V

Preis auf Anfrage

United Kingdom

multi-engine
2008 Robinson R44

2008 Robinson R44

Preis auf Anfrage

United Kingdom

helicopter
1943 de Havilland DH84 Dragon

1943 de Havilland DH84 Dragon

£ 199.992

Rendcombe Aerodrome

single-engine
1958 de Havilland Chipmunk DHC-1-22

1958 de Havilland Chipmunk DHC-1-22

£ 65.000

Elmsett Airfield

single-engine
1941 de Havilland DH85 Leopard Moth

1941 de Havilland DH85 Leopard Moth

£ 175.000

Rendcombe Aerodrome, England

single-engine
1952 de Havilland Supermunk DHC-1-22

1952 de Havilland Supermunk DHC-1-22

£ 80.000

Lancashire, England, UK

single-engine
1942 Boeing Stearman PT-17 Kaydet

1942 Boeing Stearman PT-17 Kaydet

£ 115.000

Breighton Airfield

single-engine
1928 de Havilland DH.60G

1928 de Havilland DH.60G

£ 85.000

Herefordshire, England, UK

single-engine
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Piper PA-28-181 Archer III

£ 120.000

Kemble, England

single-engine
No Image

Cirrus SR22T G6

£ 527.500

EGSH, England

single-engine
1979 Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV

1979 Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV

£ 115.000

EGBP, England

single-engine
1979 Piper PA28R-180 Arrow

1979 Piper PA28R-180 Arrow

£ 125.000

Wellesbourne Airfield, England

single-engine
2003 Cessna 172SP

2003 Cessna 172SP

£ 229.995

Kent, England

single-engine
2009 Sheehy X'Air Hawk

2009 Sheehy X'Air Hawk

£ 25.000

Henstridge, Somerset, UK

single-engine

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Luftfahrzeuge sind in das Vereinigte Königreich zum Verkauf?
Heute sind 1.176 Inserate auf PlaneFox live. 513 davon wurden in den letzten 7 Tagen hinzugefügt.
Welche Modelle sind in das Vereinigte Königreich am häufigsten inseriert?
Die am häufigsten inserierten Modelle derzeit: Piper PA-28 Cherokee (28), Cessna 172 Skyhawk (26), Cessna 182 Skylane (21), Robinson R44 (20), Piper PA-28 Warrior (19).
Was kosten in das Vereinigte Königreich inserierte Luftfahrzeuge?
Der Median des Angebotspreises der aktuellen Inserate in das Vereinigte Königreich liegt bei EUR 82.000. Die Hälfte liegt preislich zwischen EUR 35.000 und EUR 184.000. 3 Inserate sind Preis auf Anfrage.

Marktdaten

1.176
Derzeit zum Verkauf
EUR 82.000
Median des Angebotspreises
EUR 35.000 bis EUR 184.000
Typische Preisspanne
1959 bis 2019
Typische Baujahre

513 in den letzten 7 Tagen hinzugefügt. Preise sind Angebotspreise aus 846 Inseraten mit veröffentlichtem Preis. 3 Inserate sind Preis auf Anfrage.

Daten aus Inseraten auf PlaneFox, aggregiert aus mehr als 60 Broker-Websites und von privaten Verkäufern. Aktualisiert 2026-08-29.

Über das Vereinigte Königreich

Aircraft for sale in the United Kingdom on this page cover UK based fixed wing aeroplanes and helicopters, including piston singles such as the Cirrus SR22 and Cirrus SR22T, light helicopters such as the Robinson R22 and Robinson R44, and turbine corporate helicopters such as the Leonardo Helicopters Leonardo AW139. The Cirrus types suit IFR touring and owner flying, while the Robinson models put more emphasis on component life, training history, and disciplined maintenance planning. The AW139 sits in a different operating environment, where crew, hangarage, insurance, and approved maintenance support usually matter more than fuel alone. Buyers should match the aircraft to the required licence or rating, including aeroplane privileges, helicopter privileges, instrument privileges, and any type rating needed for heavier turbine equipment. Asking prices are strongly influenced by engine status, remaining life on helicopter components, Cirrus parachute system status, avionics fit, damage history, and complete logbooks. UK registration, airworthiness review records, maintenance release paperwork, VAT position, and import history should be checked before contract.