Was eine D4 Fascination kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet
PlaneFox verfolgt 2 zum Verkauf stehende D4 Fascination und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Wie weit kann eine Dallach D4 Fascination fliegen?
Eine Dallach D4 Fascination fliegt etwa 427 nm bzw. rund 791 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 3 Std. 30 Min..
Was kostet der Besitz einer Dallach D4 Fascination?
Eine Dallach D4 Fascination kostet etwa EUR 857 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 99 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Weitere Fragen zur D4 Fascination
Wie viel kostet eine D4 Fascination?
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte D4 Fascination?
Wie viele D4 Fascination stehen aktuell zum Verkauf?
Wo finde ich eine D4 Fascination zum Verkauf?
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten D4 Fascination achten?
Über die Dallach D4 Fascination
Flugzeugüberblick
Die Dallach D4 Fascination ist ein zweisitziges deutsches Ultraleichtflugzeug in Faserverbundbauweise, entwickelt von Wolfgang Dallach und ab den 1990er Jahren in kleiner Serie sowie als Bausatz angeboten. Der Erstflug wird in der Regel mit 1996 angegeben. Die D4 ist als schneller Tiefdecker für Reiseflug und effizienten Streckenbetrieb ausgelegt, nicht als Schulungsflugzeug oder einfacher Platzrundenflieger. Ihre Bedeutung liegt vor allem in der Kombination aus aerodynamisch sauberer Zelle, einziehbarem Fahrwerk und Rotax Antrieb, die im Ultraleichtsegment vergleichsweise hohe Reiseleistungen ermöglicht.
Leistung und technische Daten
Typische Dallach D4 Fascination Flugzeuge sind mit einem Rotax 912 UL oder Rotax 912 ULS ausgerüstet, also mit 80 oder 100 PS. Die Reisegeschwindigkeit liegt je nach Motor, Propeller, Fahrwerksausführung, Gewicht und Zulassung meist im Bereich von etwa 120 bis 140 knots. Die Reichweite wird bei vielen Exemplaren mit rund 500 bis 700 nautical miles angegeben, abhängig von Tankanlage und Leistungssetzung. Als europäisches Ultraleichtflugzeug wurde die D4 häufig in Gewichtsklassen um 450 kg beziehungsweise 472,5 kg mit Rettungssystem betrieben. Die tatsächlich nutzbare Zuladung variiert deshalb deutlich mit Leergewicht, Avionik, Lackierung, Rettungssystem und Zusatzausstattung. Für die Dienstgipfelhöhe sollten Käufer die spezifischen Flughandbuchdaten des einzelnen Flugzeugs heranziehen.
Kabine und Avionik
Die Kabine bietet zwei Sitze nebeneinander unter einer großen Haube, mit sportlicher Sitzposition und guter Rundumsicht. Der Einstieg und das Platzangebot entsprechen eher einem schnellen UL Reiseflugzeug als einem konventionellen Viersitzer. Viele gebrauchte D4 Fascination haben klassische Rundinstrumente, Rotax Motorüberwachung, 8,33 kHz Funkgerät, Transponder und GPS Nachrüstungen. Moderne Glascockpits wie Dynon, MGL oder Garmin G3X können nachgerüstet sein, sind aber nicht als einheitliche Werksstandardausstattung zu erwarten. Garmin Perspective oder G1000 gehören nicht zum typischen Ausrüstungsbild dieses Musters.
Kauf und Werterhalt
Beim Kauf sind Bauqualität, lückenlose Unterlagen, Gewichtsnachweis, Wartungshistorie, Propellerfreigaben, Zustand des Einziehfahrwerks und die Ausführung des Rettungssystems besonders wichtig. Auch Haube, Fahrwerksmechanik, Bremsen, Kraftstoffsystem, Rotax Laufzeiten und dokumentierte Modifikationen verdienen genaue Prüfung. Am Markt positioniert sich die Dallach D4 Fascination als spezialisierter, schneller Gebraucht UL Tiefdecker für erfahrene Eigner. Wertrelevant sind ein niedrigeres Leergewicht, sauber dokumentierte Zulassung, aktuelles Rettungssystem, zeitgemäße Avionik und ein nachweisbar gepflegter Rotax Antrieb.