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Grob G 109 Flugzeuge kaufen

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Was eine Grob G 109 kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet

PlaneFox verfolgt 6 zum Verkauf stehende Grob G 109 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine Grob G 109?

Aktuell sind 6 Grob G 109 auf PlaneFox inseriert, davon 5 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 29.000 und EUR 65.000, der Median liegt bei EUR 46.000.

Weitere Fragen zur Grob G 109

Wie viel kostet eine Grob G 109?
Der Median-Angebotspreis für eine Grob G 109 auf PlaneFox liegt bei EUR 46,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Grob G 109-Inserate. Die Preise reichen von EUR 29,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 65,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Grob G 109?
Die auf PlaneFox gelisteten Grob G 109 reichen von EUR 29,000 bis EUR 65,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 46,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.
Wie viele Grob G 109 stehen aktuell zum Verkauf?
PlaneFox listet aktuell 6 Grob G 109 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.
Wo finde ich eine Grob G 109 zum Verkauf?
Jede Grob G 109, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 6, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in Italy (2), followed by Germany (2), United States (1) and Netherlands (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Grob G 109 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Grob G 109 achten?
Bei einer gebrauchten Grob G 109 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die Grob G 109

Flugzeugüberblick

Die Grob G 109 ist ein zweisitziger Reisemotorsegler des deutschen Herstellers Grob Aircraft. Der Erstflug erfolgte 1980, die Serienfertigung begann Anfang der 1980er Jahre. Das Muster verbindet einen vollwertigen Motorflugzeugbetrieb mit den Eigenschaften eines Segelflugzeugs: Kunststoffbauweise, großes Seitenverhältnis der Tragflächen, nebeneinander angeordnete Sitze und ein fest eingebauter Kolbenmotor mit Klapppropeller oder Segelstellung je nach Ausführung. Für Käufer ist die Grob G 109 relevant, weil sie als robuste, verbreitete und vergleichsweise wirtschaftliche Plattform für Schulung, Reiseflug und motorisierten Segelflug gilt.

Leistung und technische Daten

Typische Reisefluggeschwindigkeiten liegen je nach Variante, Motorzustand und Leistungssetzung etwa im Bereich von 85 bis 95 knots. Die Reichweite wird in der Praxis stark von Kraftstoffmenge, Wetter, Beladung und Reserveplanung bestimmt, bei vielen Flugprofilen sind mehrere hundert nautical miles realistisch. Die G 109B, die wichtigste spätere Ausführung, nutzt üblicherweise einen Limbach L 2400 mit rund 90 hp, während frühe G 109 Versionen mit einem schwächeren Limbach Motor ausgerüstet waren. Das Dienstgipfelhöhenprofil wird häufig mit etwa 16.000 feet angegeben. Die Nutzlast ist musterspezifisch begrenzt und sollte immer anhand von aktuellem Wägebericht, Ausrüstung und nationaler Zulassung geprüft werden, da ältere Avionik, Funkgeräte oder Batterieumbauten spürbare Unterschiede verursachen können.

Kabine und Avionik

Die Kabine bietet zwei Sitze nebeneinander, eine gute Rundumsicht durch die große Haube und ein für Motorsegler typisches, eher funktionales Platzangebot. Der Einstieg, die Haubenmechanik, Belüftung und Sitzposition verdienen bei der Besichtigung besondere Aufmerksamkeit, da sie den Alltagsnutzen stark beeinflussen. Ab Werk ist die Grob G 109 kein modernes Glascockpit Flugzeug. Typische gebrauchte Exemplare haben klassische Rundinstrumente, Segelfluginstrumente wie Variometer, UKW Funk, Transponder und häufig nachgerüstete GPS oder Moving Map Lösungen. Garmin Perspective oder G1000 gehören nicht zur üblichen Ausstattung dieses Musters.

Kauf und Wert

Am Gebrauchtmarkt wird die Grob G 109 meist unterhalb moderner LSA und vieler reiner Reiseflugzeuge positioniert, aber oberhalb einfacher Segelflugzeuge mit Hilfsmotor. Aktuelle PlaneFox Marktdaten zeigen Angebotspreise von etwa EUR 29.000 bis EUR 65.000, mit einem Durchschnitt um EUR 46.000. Werttreiber sind insbesondere Variante, Motorlaufzeit, Propellerzustand, Dokumentation, Avionikstandard, Lack und Haubenzustand. Häufig gesucht ist die Grob G 109B wegen des stärkeren Motors und der verbesserten Nutzbarkeit. Käufer sollten Struktur und Verbundwerkstoffzustand, Fahrwerk, Bremsen, Steuerung, Wartungshistorie, Lufttüchtigkeitsanweisungen, 8,33 kHz Funk, Mode S Transponder und zulassungsrelevante Änderungen sorgfältig prüfen.

Heute stehen 6 Grob G 109 auf PlaneFox zum Verkauf.

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