Robinson R22 Flugzeuge kaufen

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Was eine Robinson R22 kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet

PlaneFox verfolgt 49 zum Verkauf stehende Robinson R22 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine Robinson R22?

Aktuell sind 49 Robinson R22 auf PlaneFox inseriert, davon 32 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 26.000 und EUR 413.000, der Median liegt bei EUR 192.000.

Wie weit kann eine Robinson R22 fliegen?

Eine Robinson R22 fliegt etwa 250 nm bzw. rund 463 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 2 Std. 36 Min..

Was kostet der Besitz einer Robinson R22?

Eine Robinson R22 kostet etwa EUR 5.490 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 4.071 für den Betrieb plus EUR 1.418 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 191.568. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 326 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur Robinson R22

Wie viel kostet eine Robinson R22?
Der Median-Angebotspreis für eine Robinson R22 auf PlaneFox liegt bei EUR 192,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Robinson R22-Inserate. Die Preise reichen von EUR 26,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 413,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Robinson R22?
Die auf PlaneFox gelisteten Robinson R22 reichen von EUR 26,000 bis EUR 413,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 192,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.
Wie viele Robinson R22 stehen aktuell zum Verkauf?
PlaneFox listet aktuell 49 Robinson R22 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.
Wo finde ich eine Robinson R22 zum Verkauf?
Jede Robinson R22, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 49, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in United Kingdom (6), followed by Poland (5), Czech Republic (5), Austria (3) and United States (3). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Robinson R22 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Robinson R22 achten?
Bei einer gebrauchten Robinson R22 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.
Wie verändern sich die Preise der Robinson R22 je nach Baujahr?
Das Preisdiagramm auf dieser Seite zeigt den durchschnittlichen Angebotspreis einer Robinson R22 nach Baujahr, basierend auf den Robinson R22-Inseraten, die PlaneFox heute erfasst hat. Es zeigt, wie gut die Robinson R22 ihren Wert über die Zeit hält und welche Modelljahre das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für den Zustand bieten.

Über die Robinson R22

Flugzeugüberblick

Die Robinson R22 ist ein zweisitziger, leichter Kolbenhubschrauber des US Herstellers Robinson Helicopter Company. Der Erstflug fand 1975 statt, die Serienproduktion begann 1979 und läuft in weiterentwickelter Form bis heute. Die R22 wurde vor allem für Schulung, private Nutzung, Überwachung, Viehtrieb und leichte Arbeitsflüge konzipiert. Ihre Bedeutung liegt in der einfachen Zelle, den vergleichsweise niedrigen Betriebskosten und der großen Verbreitung in der Hubschrauberausbildung. Für Käufer ist wichtig: Die Robinson R22 ist kein verkleinerter Reiseflugzeug Ersatz, sondern ein sehr leichter, direkt reagierender Trainings und Nutzhelikopter mit begrenzter Zuladung.

Leistung und technische Daten

Typische Reisegeschwindigkeit der Robinson R22 Beta II liegt bei etwa 90 bis 96 knots, abhängig von Gewicht, Höhe und Leistungssetzung. Die Reichweite wird häufig mit rund 200 nautical miles angegeben. Das maximale Abfluggewicht beträgt 1.370 lb, die nutzbare Zuladung liegt je nach leerem Gewicht und Ausrüstung grob im Bereich von etwa 450 bis 500 lb, mit vollem Kraftstoff bleibt entsprechend weniger Kabinenzuladung. Die Dienstgipfelhöhe wird mit 14.000 feet angegeben. Die weit verbreitete R22 Beta II nutzt einen Lycoming O 360 J2A Vierzylinder Boxermotor, der im Hubschraubereinsatz leistungsreduziert betrieben wird.

Kabine und Avionik

Die Kabine bietet zwei Sitze nebeneinander, mit zyklischer Steuerung in der Mitte und abnehmbarer linker Steuerung für Schulungs oder Einpilotenbetrieb. Der Innenraum ist schmal, zweckmäßig und gewichtsorientiert. Gepäckraum und Komfortreserven sind begrenzt, was bei Käufervergleichen mit größeren Robinson Modellen besonders relevant ist. Typische Avionik ist VFR orientiert: Funkgerät, Transponder, Intercom, Basisinstrumente, Motordatenanzeigen und häufig ein GPS Nachrüstgerät. Garmin Perspective oder Garmin G1000 gehören nicht zur typischen R22 Ausstattung. Auf dem Gebrauchtmarkt finden sich jedoch modernisierte Panels mit Garmin Funk und Transponder, ADS B Lösungen oder kompakten digitalen Anzeigen.

Kauf und Werthaltigkeit

Beim Kauf einer Robinson R22 sind Restlaufzeit bis zur 2.200 Stunden beziehungsweise 12 Jahres Überholung, Lebensdauer von Hauptrotorblättern, Heckrotor, Antriebskomponenten, Motorzustand, Korrosionsbefund und Unfallhistorie zentral. Varianten wie R22 Beta, Beta II und Mariner unterscheiden sich in Details wie Motorisierung, Ausstattung und Einsatzprofil. Sinnvolle Upgrades betreffen oft Avionik, Kraftstofftanks, Lack, Innenraum und dokumentierte Werksüberholung. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich die R22 als kosteneffizienter Einstieg in den eigenen Hubschrauberbetrieb, zugleich stark wertabhängig von Restlaufzeiten. Aktuelle PlaneFox Daten zeigen einen durchschnittlichen Angebotspreis von rund EUR 228.000, mit einer Spanne von etwa EUR 43.000 bis EUR 465.000.

Heute stehen 49 Robinson R22 auf PlaneFox zum Verkauf.

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