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Poland
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helicopter$130,000
KSGJ, US Florida
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France, Castelnaudary
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Mladá Boleslav, Czech Republic
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EBMO, Belgium
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Poland
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Italy, Pordenone
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KSGJ, US Florida
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LKMB, Czech Rep.
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Prague, Czech Rep.
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Ambrì, Switzerland
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Ambrì, Switzerland
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Czech Republic
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Czech Republic
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United Kingdom
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United Kingdom
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New Caledonia
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New Caledonia
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LFOQ, Denmark
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Austria
helicopterPlaneFox verfolgt 49 zum Verkauf stehende Robinson R22 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Aktuell sind 49 Robinson R22 auf PlaneFox inseriert, davon 32 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 26.000 und EUR 413.000, der Median liegt bei EUR 192.000.
Eine Robinson R22 fliegt etwa 250 nm bzw. rund 463 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 2 Std. 36 Min..
Eine Robinson R22 kostet etwa EUR 5.490 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 4.071 für den Betrieb plus EUR 1.418 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 191.568. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 326 pro Flugstunde.
Die Robinson R22 ist ein zweisitziger, leichter Kolbenhubschrauber des US Herstellers Robinson Helicopter Company. Der Erstflug fand 1975 statt, die Serienproduktion begann 1979 und läuft in weiterentwickelter Form bis heute. Die R22 wurde vor allem für Schulung, private Nutzung, Überwachung, Viehtrieb und leichte Arbeitsflüge konzipiert. Ihre Bedeutung liegt in der einfachen Zelle, den vergleichsweise niedrigen Betriebskosten und der großen Verbreitung in der Hubschrauberausbildung. Für Käufer ist wichtig: Die Robinson R22 ist kein verkleinerter Reiseflugzeug Ersatz, sondern ein sehr leichter, direkt reagierender Trainings und Nutzhelikopter mit begrenzter Zuladung.
Typische Reisegeschwindigkeit der Robinson R22 Beta II liegt bei etwa 90 bis 96 knots, abhängig von Gewicht, Höhe und Leistungssetzung. Die Reichweite wird häufig mit rund 200 nautical miles angegeben. Das maximale Abfluggewicht beträgt 1.370 lb, die nutzbare Zuladung liegt je nach leerem Gewicht und Ausrüstung grob im Bereich von etwa 450 bis 500 lb, mit vollem Kraftstoff bleibt entsprechend weniger Kabinenzuladung. Die Dienstgipfelhöhe wird mit 14.000 feet angegeben. Die weit verbreitete R22 Beta II nutzt einen Lycoming O 360 J2A Vierzylinder Boxermotor, der im Hubschraubereinsatz leistungsreduziert betrieben wird.
Die Kabine bietet zwei Sitze nebeneinander, mit zyklischer Steuerung in der Mitte und abnehmbarer linker Steuerung für Schulungs oder Einpilotenbetrieb. Der Innenraum ist schmal, zweckmäßig und gewichtsorientiert. Gepäckraum und Komfortreserven sind begrenzt, was bei Käufervergleichen mit größeren Robinson Modellen besonders relevant ist. Typische Avionik ist VFR orientiert: Funkgerät, Transponder, Intercom, Basisinstrumente, Motordatenanzeigen und häufig ein GPS Nachrüstgerät. Garmin Perspective oder Garmin G1000 gehören nicht zur typischen R22 Ausstattung. Auf dem Gebrauchtmarkt finden sich jedoch modernisierte Panels mit Garmin Funk und Transponder, ADS B Lösungen oder kompakten digitalen Anzeigen.
Beim Kauf einer Robinson R22 sind Restlaufzeit bis zur 2.200 Stunden beziehungsweise 12 Jahres Überholung, Lebensdauer von Hauptrotorblättern, Heckrotor, Antriebskomponenten, Motorzustand, Korrosionsbefund und Unfallhistorie zentral. Varianten wie R22 Beta, Beta II und Mariner unterscheiden sich in Details wie Motorisierung, Ausstattung und Einsatzprofil. Sinnvolle Upgrades betreffen oft Avionik, Kraftstofftanks, Lack, Innenraum und dokumentierte Werksüberholung. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich die R22 als kosteneffizienter Einstieg in den eigenen Hubschrauberbetrieb, zugleich stark wertabhängig von Restlaufzeiten. Aktuelle PlaneFox Daten zeigen einen durchschnittlichen Angebotspreis von rund EUR 228.000, mit einer Spanne von etwa EUR 43.000 bis EUR 465.000.