Sikorsky UH-60 Black Hawk Flugzeuge kaufen
Was eine Sikorsky UH-60 Black Hawk kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet
PlaneFox verfolgt 5 zum Verkauf stehende Sikorsky UH-60 Black Hawk und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Wie weit kann eine Sikorsky UH-60 Black Hawk fliegen?
Eine Sikorsky UH-60 Black Hawk fliegt etwa 600 nm bzw. rund 1,111 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 4 Std..
Weitere Fragen zur Sikorsky UH-60 Black Hawk
Wie viel kostet eine Sikorsky UH-60 Black Hawk?
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Sikorsky UH-60 Black Hawk?
Wie viele Sikorsky UH-60 Black Hawk stehen aktuell zum Verkauf?
Wo finde ich eine Sikorsky UH-60 Black Hawk zum Verkauf?
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Sikorsky UH-60 Black Hawk achten?
Über die Sikorsky UH-60 Black Hawk
Flugzeugüberblick
Der Sikorsky UH-60 Black Hawk ist ein zweimotoriger, mittlerer Mehrzweckhubschrauber von Sikorsky Aircraft, entwickelt für die U.S. Army als Nachfolger der Bell UH-1 in der taktischen Transportrolle. Der Prototyp YUH-60A flog erstmals am 17. Oktober 1974, die Serienlieferungen begannen Ende der 1970er Jahre, der Einsatz bei der U.S. Army folgte 1979. Die Familie wurde über Jahrzehnte weitergebaut und modernisiert. Der UH-60 ist vor allem relevant, weil er Truppentransport, MedEvac, Versorgung, Suchaufgaben und Spezialmissionen in einer robusten militärischen Plattform bündelt.
Leistung und technische Daten
Typische Leistungsdaten hängen stark von Variante, Ausrüstung und Zulassung ab. Für UH-60A, UH-60L und UH-60M liegt die Reisegeschwindigkeit in der Regel um 150 knots. Die Reichweite mit internem Kraftstoff wird häufig im Bereich von rund 320 nautical miles angegeben, mit Zusatztanks entsprechend höher. Die Dienstgipfelhöhe liegt bei etwa 19.000 feet. Der Hubschrauber ist für eine Besatzung von meist zwei Piloten ausgelegt und kann, je nach Konfiguration, elf ausgerüstete Soldaten oder Fracht aufnehmen. Außenlasten liegen variantenabhängig bei bis zu 8.000 lb, beim UH-60M höher. Angetrieben wird der Black Hawk von zwei General Electric T700 Turbinen, etwa T700-GE-700 im UH-60A, T700-GE-701C im UH-60L und T700-GE-701D im UH-60M.
Kabine und Avionik
Die Kabine ist funktional und militärisch geprägt, mit großen Schiebetüren, belastbarem Kabinenboden und flexiblen Sitz, Fracht oder Sanitätslayouts. Typisch sind zwei Piloten vorn, optional mit Crew Chief oder Bordschützenplätzen. Käufer sollten nicht mit zivilen Suites wie Garmin Perspective oder G1000 rechnen. Ältere UH-60A und UH-60L besitzen meist gemischte analoge und militärische Instrumentierung, während der UH-60M ein digitales Glascockpit, modernisierte Flugregelung, GPS/INS Navigation, Funkgeräte für militärische Netze, Radarhöhenmesser und Nachtsichtbrillen-Kompatibilität mitbringt. Zivile Nachrüstungen variieren erheblich nach Betreiber und Zulassungskategorie.
Kauf und Wert
Am Gebrauchtmarkt ist der Sikorsky UH-60 Black Hawk ein spezialisiertes Arbeitsgerät, nicht ein konventioneller VIP-Hubschrauber. Entscheidend sind lückenlose Logbücher, Restlaufzeiten von Hauptrotor, Heckrotor, Getrieben und T700 Triebwerken, Korrosionszustand, Einsatzhistorie, Modifikationsstatus und Teileverfügbarkeit. Häufige Varianten sind der ältere UH-60A, der leistungsstärkere UH-60L mit verbessertem Antrieb und Antriebsstrang sowie der modernere UH-60M mit digitalem Cockpit und weiteren Struktur und Rotorverbesserungen. Käufer müssen Exportkontrollen, Entmilitarisierung, Zulassung als Restricted oder Experimental Category und missionsspezifische Ausrüstung genau prüfen. Preislich positioniert sich der Black Hawk oberhalb vieler ziviler einmotoriger und leichter zweimotoriger Muster, jedoch mit deutlich höherer Nutzlast, Robustheit und Betriebskomplexität.