Preis auf Anfrage
glider€ 160.000
Paris, France
glider€ 279.000
Spain, Castellon, LECN
glider€ 210.000
Germany, Neumarkt, EDPO
glider€ 160.000
France, Paris, LFFL / LFNF
glider
€ 110.000
Glidingfield Mönchsheide, Germany
glider
€ 165.000
Northeim (DE)
glider€ 95.000
Namibia, Deutschland
gliderPlaneFox verfolgt 8 zum Verkauf stehende Stemme S10 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Aktuell sind 8 Stemme S10 auf PlaneFox inseriert, davon 7 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 95.000 und EUR 279.000, der Median liegt bei EUR 160.000.
Eine Stemme S10 kostet etwa EUR 2.169 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 985 für den Betrieb plus EUR 1.185 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 160.000. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 115 pro Flugstunde.
Die Stemme S10 ist ein eigenstartfähiger Reisemotorsegler des deutschen Herstellers Stemme, entwickelt in den 1980er Jahren und erstmals 1986 geflogen. Die Serienfertigung begann Ende der 1980er Jahre, später folgten weiterentwickelte Ausführungen innerhalb der S10 Familie. Das Muster verbindet ein leistungsfähiges Segelflugzeug mit einem voll integrierten Motorantrieb: Der Propeller sitzt in der Flugzeugnase und wird über eine Welle von einem hinter dem Cockpit eingebauten Motor angetrieben. Für Käufer ist die Stemme S10 vor allem relevant, weil sie Segelflugleistung, eigenständigen Start und echte Reiseflugfähigkeit in einem zugelassenen zweisitzigen Muster kombiniert.
Typisch für die Stemme S10 sind eine Spannweite von 23 m, Kohlefaserbauweise und ein einziehbarer Propeller. Je nach Ausführung und Zulassung kommen Rotax Triebwerke zum Einsatz, bei der S10-VT insbesondere der turbogeladene Rotax 914 mit 115 hp. Im Motorflug liegen realistische Reisegeschwindigkeiten häufig im Bereich um 110 bis 120 knots. Veröffentlichte Reichweiten für entsprechend ausgerüstete S10-VT liegen bei bis zu rund 900 nautical miles. Die Dienstgipfelhöhe der turbogeladenen Version wird mit bis zu 30.000 feet angegeben, praktisch abhängig von Sauerstoffanlage, Beladung und Betriebsprofil. Die nutzbare Zuladung variiert deutlich nach Baujahr, Ausrüstung, Avionik und Nachrüstungen, daher sollte sie immer anhand des konkreten Wägeberichts geprüft werden.
Die Stemme S10 hat zwei Sitze nebeneinander unter einer großen Haube. Die Kabine ist stärker auf Langstreckenkomfort ausgelegt als bei vielen klassischen Segelflugzeugen, bleibt aber ein schlanker Reisemotorsegler mit begrenztem Gepäckraum. Die Sicht ist sehr gut, besonders im Segelflug und beim Thermikfliegen. Avionikseitig reicht der Markt von älteren analogen Instrumentierungen mit Funk, Transponder, Variometer und GPS bis zu modernisierten Panels mit Glascockpit, Moving Map, Mode S Transponder, Kollisionswarnsystemen und modernen Segelflugrechnern. Garmin G1000 oder Garmin Perspective sind für die Stemme S10 nicht die typische Werksausstattung.
Beim Kauf zählen besonders Motorlaufzeit, Propellermechanismus, Antriebswelle, Fahrwerk, Haubenmechanik, Kraftstoffsystem, Sauerstoffausrüstung und vollständige Dokumentation der Verbundstruktur. Wichtig sind außerdem Nachweise zu Service Bulletins, Reparaturen an Tragflächen oder Rumpf sowie der Zustand von Avionik und Segelfluginstrumenten. Am Markt finden sich frühe S10, S10-V und S10-VT, wobei Ausstattung, Motorisierung und Nachrüststand den Preis stark beeinflussen. In aktuellen PlaneFox Marktdaten liegt der durchschnittliche Angebotspreis bei etwa EUR 157.000, mit einer Spanne von rund EUR 95.000 bis EUR 279.000. Damit positioniert sich die Stemme S10 als spezialisiertes Gebrauchtflugzeug für Käufer, die eigenstartfähigen Segelflug und Reiseflug in einem Muster suchen.