Flugzeugüberblick

Die Super Petrel LS ist ein zweisitziges, amphibisches Light Sport Aircraft von Scoda Aeronáutica aus Brasilien. Die LS-Ausführung flog Ende der 2000er Jahre und wird seit etwa 2009 produziert. Sie ist kein konventionelles Schwimmerflugzeug, sondern ein kompakter Doppeldecker mit Bootsrumpf, Einziehfahrwerk und Druckpropeller. Für Käufer ist sie vor allem interessant, weil sie Wasserbetrieb, Landbetrieb und LSA-Zulassung in einem vergleichsweise einfachen Muster verbindet. Wichtig ist die Abgrenzung zur späteren Super Petrel XP, die eine andere, weiterentwickelte Ausführung darstellt.

Leistung und technische Daten

Typische veröffentlichte Leistungswerte der Super Petrel LS liegen bei einer Reisegeschwindigkeit von rund 90 knots, abhängig von Propeller, Beladung und Fahrwerkskonfiguration. Die Reichweite wird häufig mit etwa 400 bis 450 nautical miles angegeben, bei praxisnaher Reserve entsprechend geringer. Das maximale Abfluggewicht liegt im LSA-Rahmen bei etwa 1.430 lb, die nutzbare Zuladung bewegt sich je nach Ausstattung im Bereich von rund 500 bis 570 lb. Als Dienstgipfelhöhe werden etwa 12.000 bis 12.500 feet genannt. Üblicher Antrieb ist der Rotax 912 ULS mit 100 hp, teils finden sich Flugzeuge mit Rotax 912 iS oder entsprechenden Werksoptionen und Nachrüstungen.

Kabine und Avionik

Die Super Petrel LS bietet zwei Sitze nebeneinander in einer geschlossenen Kabine. Der Zugang erfolgt über seitliche Türen, die Sicht nach außen ist für Wasserbetrieb und Platzrundenarbeit gut nutzbar. Die Kabine ist funktional und leichtbauorientiert, mit begrenztem Gepäckraum und einer Auslegung auf Tagesflüge, Schulung und Freizeitbetrieb. Bei der Avionik sind analoge Grundinstrumente, Dynon SkyView, Garmin G3X Touch und einfache Funk, Transponder und GPS-Konfigurationen typisch. Große integrierte Business-Aircraft-Systeme wie Garmin Perspective oder G1000 gehören nicht zum üblichen Ausstattungsprofil dieses Musters.

Kauf und Werthaltigkeit

Beim Gebrauchtkauf zählen besonders Rumpfzustand, Korrosionsschutz, Fahrwerksmechanik, Dichtheit, Steuerseile, Propellerzustand und die Wartungshistorie des Rotax-Motors. Bei Wasserflugzeugen sind Betriebsumgebung, Süßwasser oder Salzwasser, Hangarierung und Spülroutinen wertrelevant. Zu prüfen sind außerdem Bulletins des Herstellers, Dokumentation von Amphibienbetrieb, Gewicht und Schwerpunkt nach Avionik- oder Innenraumänderungen sowie der Zustand von Türen, Hauben und Fahrwerksanzeigen. Häufige wertsteigernde Merkmale sind moderne Glascockpit-Avionik, gepflegte Lackierung, ein dokumentierter Rotax mit aktueller Laufzeit, Rettungssystem, verbesserte Innenausstattung und nachweislich professionelle Wartung. Am Markt positioniert sich die Super Petrel LS als spezialisierte gebrauchte LSA-Amphibie, meist über einfachen Land-LSAs, aber unter größeren zertifizierten Amphibienflugzeugen.