Was eine Super Petrel XP kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet
PlaneFox verfolgt 4 zum Verkauf stehende Super Petrel XP und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Wie weit kann eine Super Petrel XP fliegen?
Eine Super Petrel XP fliegt etwa 411 nm bzw. rund 761 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 3 Std. 34 Min..
Was kostet der Besitz einer Super Petrel XP?
Eine Super Petrel XP kostet etwa EUR 1.334 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 166 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Weitere Fragen zur Super Petrel XP
Wie viel kostet eine Super Petrel XP?
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Super Petrel XP?
Wie viele Super Petrel XP stehen aktuell zum Verkauf?
Wo finde ich eine Super Petrel XP zum Verkauf?
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Super Petrel XP achten?
Über die Super Petrel XP
Flugzeugüberblick
Die Super Petrel XP ist ein zweisitziges amphibisches Leichtflugzeug von Scoda Aeronáutica aus Brasilien, angeboten in mehreren Märkten über Super Petrel USA und regionale Vertriebspartner. Sie gehört zur Klasse der Special Light Sport Aircraft beziehungsweise vergleichbarer ultraleichter und leichter Amphibien, abhängig von Zulassung und Land. Die XP ist die eigenständige, modernisierte Ausführung der Super Petrel Familie und nicht mit älteren LS Konfigurationen gleichzusetzen. Ihr Konzept kombiniert Doppeldeckertragflächen, ein einziehbares Fahrwerk für Land und Wasser sowie einen hinter der Kabine montierten Druckpropeller. Für Käufer ist sie relevant, weil sie in einem kleinen Marktsegment eine echte Wasser und Land Nutzung mit moderner Fertigung, Glascockpit und aktuellem Rotax Antrieb verbindet.
Leistung und technische Daten
Die Super Petrel XP wird typischerweise mit einem Rotax 915 iS angeboten, einem turbogeladenen, einspritzgesteuerten Vierzylinder mit rund 141 hp Startleistung. Die Kombination aus Turboantrieb und relativ kompaktem Amphibienrumpf zielt auf bessere Steigleistung und Höhenleistung als bei früheren Versionen mit schwächeren Rotax Motoren. Veröffentlichte Herstellerangaben nennen eine Reisegeschwindigkeit im Bereich von etwa 110 knots, je nach Propeller, Beladung, Fahrwerksstellung und Betriebsprofil. Die Reichweite wird üblicherweise mit rund 600 nautical miles angegeben. Die nutzbare Zuladung liegt typischerweise in der Größenordnung von etwa 500 lb, abhängig von Ausstattung und Zulassung. Als Dienstgipfelhöhe werden für die XP etwa 18.000 feet genannt. Für gebrauchte Flugzeuge sind die konkret eingetragenen Gewichte, die nationale Zulassungskategorie und die tatsächliche Ausrüstung wichtiger als allgemeine Prospektwerte.
Kabine und Avionik
Die Kabine bietet zwei Sitze nebeneinander unter einer großen Verglasung, mit guter Sicht nach vorn und zur Seite. Der Zugang erfolgt über seitliche Türen, die Wasserbetrieb, Strandbetrieb und klassische Flugplatznutzung erleichtern sollen. Die XP ist auf moderne leichte Avionik ausgelegt. Häufig sind Garmin G3X Touch Displays, Garmin Funk und Transponder, Motorüberwachung für den Rotax 915 iS sowie optionale Autopilotfunktionen zu finden. Je nach Baujahr und Markt können auch andere Glascockpit Pakete installiert sein. Käufer sollten prüfen, ob Wasserbetrieb relevante Anzeigen, GPS Karten, ADS-B Ausrüstung und Funkzulassungen zum geplanten Einsatzgebiet passen.
Kauf und Werthaltigkeit
Am Gebrauchtmarkt positioniert sich die Super Petrel XP als relativ junge amphibische LSA mit höherer Technikdichte als viele ältere Amphibien. Wichtige Prüfpunkte sind Korrosionsschutz, Rumpf und Schwimmerstruktur, Dichtungen, Fahrwerksmechanik, Propellerzustand, Motorstunden, Rotax Servicehistorie und dokumentierte Wasserlandungen. Besonders relevant sind saubere Logbücher, durchgeführte Service Bulletins, Avionik Softwarestände und die Einhaltung der jeweiligen LSA oder nationalen Betriebsvorschriften. Häufige wertsteigernde Merkmale sind Rotax 915 iS Ausstattung, Glascockpit mit Autopilot, gepflegte Lackierung, aktuelle Rettungssystem oder Sicherheitsausrüstung, sowie ein nachweisbar schonender Betrieb in Süßwasser statt Salzwasser.