PlaneFox verfolgt 1 zum Verkauf stehende Wassmer CE-43 Guepard und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Eine Wassmer CE-43 Guepard fliegt etwa 1,566 nm bzw. rund 2,900 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 10 Std. 26 Min..
Eine Wassmer CE-43 Guepard kostet etwa EUR 2.312 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 250 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Die Wassmer CE-43 Guepard ist ein französisches, viersitziges Reiseflugzeug der allgemeinen Luftfahrt, entwickelt im Umfeld von CERVA und gebaut von Wassmer Aviation. Der Erstflug fand Ende der 1960er Jahre statt, die Serienfertigung lief in den 1970er Jahren in vergleichsweise kleiner Stückzahl. Die CE-43 ist ein einmotoriger Tiefdecker mit festem Bugradfahrwerk und richtet sich an private Halter, Vereine und Reisepiloten, die ein klassisches Kolbenflugzeug mit überschaubarer Technik suchen. Ihre Bedeutung liegt weniger in großer Verbreitung als in ihrer eigenständigen französischen Konstruktion und ihrer Rolle als komfortabler Vierplatz-Tourer dieser Epoche.
Typische Leistungsangaben für die Wassmer CE-43 Guepard liegen bei einer Reisegeschwindigkeit von etwa 125 bis 135 knots, abhängig von Propeller, Beladung, Höhe und Motorzustand. Die Reichweite wird in zeitgenössischen Quellen meist im Bereich von rund 500 nautical miles angegeben. Die nutzbare Zuladung ist stark ausstattungsabhängig, bewegt sich bei vielen Flugzeugen dieser Klasse jedoch im Bereich von etwa 400 kg, weshalb Gewicht und Schwerpunktlage vor jedem Kauf konkret anhand der aktuellen Unterlagen geprüft werden sollten. Als Dienstgipfel werden üblicherweise etwa 12.000 bis 13.000 feet genannt. Der Antrieb erfolgt in der Regel durch einen Lycoming O-360 Vierzylinder-Boxermotor mit 180 hp, ein verbreiteter und gut unterstützter Motorentyp.
Die Kabine bietet vier Sitze in klassischer 2 plus 2 Anordnung. Für Reiseflüge ist sie funktional ausgelegt, mit guter Rundumsicht für einen Tiefdecker und einem für die Bauzeit typischen Instrumentenbrett. Moderne integrierte Avionik wie Garmin Perspective oder ab Werk installierte G1000 Systeme gehört nicht zum Musterprofil. Käufer finden meist analoge Grundinstrumentierung, ergänzt durch nachgerüstete Funkgeräte, Mode-S Transponder, GPS Navigationsgeräte oder einfache IFR Ausstattungen von Herstellern wie Bendix/King, Garmin oder Trig. Der Zustand der Verkabelung, Antennen, Dokumentation und Zulassungsbasis ist bei älteren Nachrüstungen besonders wichtig.
Auf dem Gebrauchtmarkt ist die Wassmer CE-43 Guepard ein Nischenflugzeug. Entscheidend sind lückenlose Logbücher, Nachweise zu Strukturinspektionen, Korrosionsschutz, Motorlaufzeit, Propellerhistorie und die Verfügbarkeit musterspezifischer Teile. Besonderes Augenmerk verdient die Abgrenzung zu verwandten Wassmer und CERVA Mustern, da technische Daten, Fahrwerk und Zulassung nicht austauschbar sind. Sinnvolle Upgrades betreffen meist Avionik, Interieur, Lack, Funk und Transponder. Preislich positioniert sich die CE-43 häufig unter bekannteren viersitzigen Reiseflugzeugen ähnlicher Leistung, wobei ein sehr guter Wartungszustand wichtiger ist als reine Stundenwerte.