PlaneFox sigue 1 aeronaves Aeropilot Legend 540 en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.
El Aeropilot Legend 540 es un avión ligero biplaza fabricado por Aeropilot, productor checo especializado en aeronaves deportivas y ultraligeras de construcción compuesta. Pertenece a la familia Legend, pero el Legend 540 debe distinguirse de versiones con otros pesos máximos autorizados. Su configuración es de ala alta, tren triciclo fijo y cabina lado a lado, orientada a vuelo recreativo, escuela básica y viajes visuales de bajo coste operativo. Su relevancia en el mercado usado está en combinar una célula moderna de composite con motores Rotax ampliamente conocidos y una operación sencilla dentro de categorías ligeras europeas.
Las cifras exactas dependen de la matrícula, hélice, motor instalado y normativa nacional aplicable. En configuraciones habituales, el Aeropilot Legend 540 utiliza un Rotax 912, normalmente el 912 ULS de 100 hp, con hélice de paso fijo o ajustable en tierra. El peso máximo al despegue asociado al modelo es de 540 kg cuando la certificación local lo permite. Las velocidades de crucero publicadas por operadores y fichas de venta suelen situarse alrededor de 100 a 110 knots. La autonomía práctica varía según depósito, potencia y reserva, por lo que conviene verificarla en el manual de vuelo concreto. El techo de servicio también debe confirmarse por número de serie y equipo, especialmente en aviones con modificaciones o instrumentos añadidos.
La cabina acomoda a dos ocupantes lado a lado, con buena visibilidad propia de un ala alta y acceso pensado para uso frecuente. El espacio y la carga disponible deben revisarse con el peso real en vacío, ya que los acabados interiores, paracaídas balístico, aviónica y pintura pueden reducir la carga útil. En el mercado usado aparecen paneles mixtos analógico digitales, con instrumentos de motor Rotax, radio VHF, transpondedor y navegación portátil o integrada. Son frecuentes equipos de marcas como Dynon, MGL, Kanardia o Garmin en radio y transpondedor. No debe asumirse la presencia de Garmin G1000 o Garmin Perspective, que pertenecen a clases de aeronaves distintas.
Al evaluar un Aeropilot Legend 540 usado, conviene revisar documentación de peso y centrado, historial del motor Rotax, horas de célula, cumplimiento de boletines, estado del tren, transparencia del parabrisas, depósitos, frenos y superficie compuesta. También es importante confirmar la categoría legal exacta en el país de operación, ya que afecta al peso máximo, mantenimiento, licencia requerida y reventa. Las mejoras comunes incluyen paracaídas balístico, instrumentación EFIS, transpondedor modo S, ADS B donde sea aplicable, calefacción de cabina y hélice optimizada. En valor de mercado, se posiciona como un biplaza ligero moderno, por encima de ultraligeros más antiguos de tubo y tela, pero normalmente por debajo de LSA certificados o aviones de aviación general de cuatro plazas.