Cuánto cuesta un Fly Synthesis Storch, qué alcance tiene y cuánto cuesta mantenerlo
PlaneFox sigue 4 aeronaves Fly Synthesis Storch en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.
¿Qué alcance tiene un Fly Synthesis Storch?
Un Fly Synthesis Storch vuela unas 540 nm, aproximadamente 1,000 km, lo que equivale a unas 5 h 34 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.
¿Cuánto cuesta tener un Fly Synthesis Storch?
Un Fly Synthesis Storch cuesta alrededor de EUR 671 al mes de operación, o unos EUR 82 por cada hora de vuelo si vuela 150 horas al año.
Más preguntas sobre el Fly Synthesis Storch
¿Cuánto cuesta un Fly Synthesis Storch?
¿Cuál es el rango de precios de un Fly Synthesis Storch usado?
¿Cuántos Fly Synthesis Storch hay ahora mismo en venta?
¿Dónde puedo encontrar un Fly Synthesis Storch en venta?
¿Qué debo revisar al comprar un Fly Synthesis Storch usado?
Sobre el Fly Synthesis Storch
Visión general del avión
El Fly Synthesis Storch es un ultraligero italiano de ala alta, biplaza lado a lado, tren triciclo fijo y construcción ligera en materiales compuestos. Fue desarrollado por Fly Synthesis, con sede en Friuli, para el segmento europeo de ultraligeros y microligeros, con un peso máximo típico de 450 kg en muchas configuraciones. Su importancia en el mercado de ocasión está en la combinación de ala alta, buena visibilidad, manejo sencillo y capacidad para operar desde pistas cortas, rasgos que lo hacen atractivo para escuela, recreo y vuelo local VFR.
Prestaciones y especificaciones
Las cifras dependen de la versión, hélice, peso autorizado y normativa nacional, pero el Storch suele encontrarse con motores Rotax 912 de 80 hp o Rotax 912 ULS de 100 hp. En configuraciones comunes, la velocidad de crucero se sitúa alrededor de 100 knots, con una velocidad máxima publicada próxima a 119 knots en algunas fichas del fabricante. La autonomía típica publicada ronda 430 nautical miles, con un techo de servicio cercano a 14.700 feet. Con un peso vacío aproximado de 275 kg y 450 kg de peso máximo en muchas unidades, la carga útil suele quedar alrededor de 175 kg, antes de considerar combustible, equipamiento añadido y requisitos locales.
Cabina y aviónica
La cabina ofrece dos plazas lado a lado bajo un ala alta, con acceso sencillo, buena visibilidad lateral e instrumentación orientada al vuelo visual. No es un modelo asociado de fábrica a suites integradas como Garmin Perspective o Garmin G1000. En el mercado usado es más habitual encontrar instrumentos analógicos básicos, monitor de motor para Rotax, radio VHF, transpondedor, GPS portátil o paneles ligeros con EFIS compactos de marcas como Dynon, MGL o Garmin en formato no integrado. La calidad del interior varía mucho según año, país de matriculación y modificaciones realizadas por propietarios.
Compra y valor
Al evaluar un Fly Synthesis Storch usado conviene revisar peso real en vacío, historial del motor Rotax, horas de célula, cumplimiento de boletines, estado de tren de aterrizaje, mandos, superficies compuestas y documentación de mantenimiento. También son relevantes la hélice instalada, el sistema de combustible, la presencia de paracaídas balístico, frenos mejorados, aviónica moderna y el encaje legal de la aeronave en la categoría ultraligera o LSA local. Las variantes y equipamientos pueden aparecer identificados de forma distinta según mercado, por lo que la matrícula y la ficha técnica pesan más que el nombre comercial. En valor, suele posicionarse como un ultraligero europeo práctico y económico frente a biplazas certificados, con precios muy sensibles al motor, aviónica y estado documental.