€42,000
EDOI, Germany
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Siegerland-Flughafen EDGS, Germany
Monomotor€75,000
LFCS, France
Monomotor£99,995
Enstone, England
Monomotor€70,000
LEIG, Spain
Monomotor€40,000
LFDJ, France
Monomotor€79,000
Maarud Disenå, Norway, Norway
Monomotor€165,000
EPKP, Poland
Monomotor€58,000
Colmar, Alsace
Ultraligero€190,000
LFAV, France
Monomotor€180,000
LIPB, Italy
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Lunde, Norway
Monomotor€22,000
Turin, Italy
MonomotorConsultar precio
Monomotor€281,500
EDHU, Germany
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LOWS - Salzburg, Austria
Monomotor€49,000
EDWF, Germany
Monomotor$60,000
EDAV, Germany
Monomotor€65,000
EHSE, Netherlands
Monomotor€91,000
EDWP, Germany
Monomotor€73,000
EBAW, Belgium
Monomotor$60,000
Berlin, Germany
Monomotor€110,000
Reinsdorf, Germany
Monomotor€95,000
ESGJ, Sweden
Monomotor3 añadidos en los últimos 7 días. Los precios son precios de venta de 210 anuncios con un precio publicado. 5 anuncios tienen precio a consultar.
Datos de anuncios en PlaneFox, agregados de más de 200 sitios de corredores y vendedores privados. Actualizado 2026-11-10.
Los aviones de rueda de cola son aeronaves de tren de aterrizaje convencional en las que las ruedas principales se sitúan por delante de una rueda de cola orientable, e incluyen tipos ligeros utilitarios y de bush como el Piper PA-18 Super Cub, Aviat Husky A-1 y CubCrafters Carbon Cub, además de entrenadores clásicos como el Piper J-3 Cub / PA-11 y Boeing Stearman Kaydet. En la práctica, los anuncios de Super Cub, Husky y Carbon Cub suelen compararse por el equipamiento para pistas cortas, la carga útil, el estado de la tela y la elección de motor, mientras que los compradores de Cub y Stearman valoran la originalidad, la calidad de la restauración y el historial de hangaraje. Confirma si la aeronave es certificada, de permiso, experimental o Light Sport Aircraft (LSA) en su país de matrícula, ya que eso afecta a las atribuciones de mantenimiento, las modificaciones, el uso transfronterizo y la licencia o la formación de diferencias de rueda de cola requerida. Los precios de venta están muy influidos por el estado del recubrimiento de tela, las horas de motor y hélice, los hallazgos de corrosión, el cumplimiento de las AD y el peso y centrado tras las modificaciones. Para importaciones desde el Reino Unido, Estados Unidos o Alemania, verifica la titularidad, la situación fiscal, la aprobación de radio y la documentación STC para neumáticos tundra, esquís o flotadores.