PlaneFox sigue 2 aeronaves Zenith CH 701 STOL en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.
Un Zenair / Zenith Zenith CH 701 STOL vuela unas 323 nm, aproximadamente 598 km, lo que equivale a unas 4 h 37 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.
Un Zenair / Zenith Zenith CH 701 STOL cuesta alrededor de EUR 628 al mes de operación, o unos EUR 73 por cada hora de vuelo si vuela 150 horas al año.
El Zenair / Zenith Zenith CH 701 STOL es un avión ligero de dos plazas, ala alta y construcción metálica, diseñado por Chris Heintz para operaciones de despegue y aterrizaje cortos. El modelo voló por primera vez en 1986 y se ha ofrecido principalmente como kit de construcción amateur a través de Zenair y Zenith Aircraft, con una presencia amplia en el mercado de aeronaves experimentales y, según configuración y país, en categorías ligeras equivalentes.
Su importancia está en una fórmula muy específica: baja velocidad, buena visibilidad, tren fijo robusto y dispositivos hipersustentadores permanentes. No es una aeronave pensada para viajar rápido, sino para operar desde pistas cortas, campos no preparados y entornos recreativos donde la simplicidad y el control a baja velocidad pesan más que la velocidad de crucero.
La cabina ofrece dos asientos lado a lado, puertas grandes y una visibilidad exterior amplia, especialmente útil en aproximaciones pronunciadas y operaciones a baja velocidad. El acceso es sencillo y la disposición interior suele ser funcional, con acabados que varían mucho entre ejemplares por su origen como kit.
La aviónica típica es VFR básica: instrumentos analógicos, radio VHF, transpondedor y, en unidades modernizadas, pantallas EFIS compactas de Dynon, Garmin G3X, MGL o similares. Sistemas integrados de gama alta como Garmin Perspective o G1000 no son característicos de este modelo.
En el mercado usado, el Zenair / Zenith Zenith CH 701 STOL suele posicionarse como una aeronave experimental asequible para pilotos que priorizan operación STOL, bajo coste operativo y mantenimiento accesible frente a velocidad o capacidad de carga. La comparación entre unidades debe centrarse menos en el año y más en la calidad de construcción, peso real, historial documental y configuración del motor.
Conviene revisar cuidadosamente el libro de construcción, registros de mantenimiento, cumplimiento de boletines aplicables, corrosión, remaches, tren de aterrizaje, bancada, firewall, mandos, cableado y ajuste de slats, flaperones y superficies de cola. También son relevantes el estado del Rotax o motor instalado, horas desde overhaul, hélice, depósitos, frenos y neumáticos. Las mejoras comunes incluyen neumáticos de mayor diámetro, frenos reforzados, aviónica EFIS ligera, hélice optimizada para empuje, patines o flotadores, siempre verificando peso, centrado y documentación.