Over 10+ Commander 112 for Sale – Used Planes

PlaneFox suit 15 Commander 112 en vente et relit chacune des annonces sur les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Les chiffres ci-dessous évoluent donc avec le marché. Tous les chiffres de cette page sont mesurés à partir de ces annonces en direct, et non repris d’un guide de prix publié.

Combien coûte un Commander 112 ?

Il y a actuellement 15 annonces de Commander 112 sur PlaneFox, dont 6 avec prix affiché. Les prix demandés vont de EUR 77 000 à EUR 150 000, avec une médiane de EUR 117 000.

Quelle distance peut parcourir un Commander 112 ?

Un Commander 112 a une autonomie d’environ 706 nm, soit environ 1,308 km, ce qui représente à peu près 4 h 56 min en air calme à la vitesse de croisière typique.

Combien coûte la possession d’un Commander 112 ?

Un Commander 112 coûte environ EUR 3 064 par mois à posséder et à exploiter : EUR 2 194 pour l’exploitation, plus EUR 870 pour un financement sur 15 ans basé sur le prix demandé médian ici, EUR 117 488. Avec 150 heures de vol par an, cela revient à environ EUR 234 par heure de vol.

Plus de questions sur le Commander 112

Combien coûte un Commander 112 ?

Le prix demandé médian d’un Commander 112 sur PlaneFox est de EUR 117,000, calculé à partir des annonces de Commander 112 actuellement en ligne. Les prix vont de EUR 77,000 pour des cellules plus anciennes et plus chargées en heures jusqu’à EUR 150,000 pour des appareils plus récents avec peu d’heures. L’année de fabrication, les heures cellule, l’avionique et l’état expliquent l’essentiel de cet écart.

Quelle est la fourchette de prix d’un Commander 112 d’occasion ?

Les Commander 112 listés sur PlaneFox vont de EUR 77,000 à EUR 150,000, avec un prix demandé médian de EUR 117,000. Les années récentes avec peu d’heures cellule et un cockpit tout écran se situent en haut de la fourchette ; les cellules plus anciennes avec beaucoup d’heures et des instruments analogiques se situent en bas.

Combien de Commander 112 sont actuellement à vendre ?

PlaneFox propose actuellement 15 Commander 112 à vendre, rassemblés depuis les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Le total évolue au fil de la semaine à mesure que ces sources sont relues. Comme PlaneFox relit les mêmes annonces dans le temps, il montre aussi lesquelles ont baissé leur prix demandé et lesquelles ont été vendues.

Où trouver un Commander 112 à vendre ?

Tous les Commander 112 que PlaneFox peut voir sont sur cette page — 15 au total, rassemblés depuis les sites de courtiers et de vendeurs qu’il relit en continu. Most are listed in United States (3), followed by Germany (2), Canada (1) and Ireland (1). Chaque annonce renvoie directement vers le vendeur, donc un Commander 112 situé dans un autre pays peut valoir la peine d’être considéré plutôt que filtré.

Que faut-il vérifier lors de l’achat d’un Commander 112 d’occasion ?

Pour un Commander 112 d’occasion, vérifiez d’abord les heures cellule, le temps moteur depuis révision générale, la génération d’avionique et l’historique de dommages. PlaneFox recommande une inspection préachat par un atelier EASA Part-145 connaissant bien le type, pour un coût généralement compris entre 1 500 EUR et 3 500 EUR. Moins de 1 500 heures cellule correspond à un faible temps, et au-delà de 3 500 heures il faut prévoir un budget maintenance plus élevé ; la plupart des moteurs à pistons ont un TBO de 2 000 heures, donc au-delà de 1 500 à 1 700 heures depuis révision, il faut s’attendre à une révision générale dans un à trois ans pour 25 000 EUR à 45 000 EUR. Consultez l’historique complet des carnets pour repérer les chocs hélice, atterrissages train rentré et réparations structurelles, et confirmez que les AD et SB ont bien été appliquées.

À propos du Commander 112

Vue d’ensemble de l’appareil

Le Commander 112 est un monomoteur quadriplace à aile basse et train rentrant, développé par Aero Commander puis produit sous la marque Rockwell Commander. Le prototype a volé en 1970 et la production du modèle 112 a commencé au début des années 1970, avant l’arrivée de versions améliorées et du Commander 114 plus puissant. Dans le marché des avions d’occasion, le Commander 112 se distingue par une cellule robuste, une cabine large pour sa catégorie et une philosophie de voyage plus orientée confort que vitesse pure.

Performances et caractéristiques

Le Commander 112 est généralement équipé d’un moteur Lycoming IO-360 de 200 ch entraînant une hélice à pas variable. Les performances typiques se situent autour de 125 à 135 knots en croisière, selon l’altitude, le réglage moteur, l’état de la cellule et les modifications installées. L’autonomie pratique est souvent de l’ordre de 500 nautical miles avec réserves, à ajuster selon la charge et le profil de vol. La charge utile se situe couramment autour de 900 lb sur de nombreux exemplaires, mais elle varie sensiblement selon l’équipement et les modifications. Le plafond de service publié pour les premières versions est d’environ 14 000 feet.

Cabine et avionique

La cabine accueille quatre occupants dans une configuration classique, avec deux sièges avant et une banquette arrière. L’un des attraits du Commander 112 est son volume intérieur, souvent jugé généreux par rapport à d’autres monomoteurs rétractables de puissance comparable. Les avions livrés d’origine disposaient d’une avionique analogique conventionnelle. Sur le marché actuel, les suites varient fortement: radios BendixKing ou Narco anciennes, GPS Garmin GNS ou GTN, transpondeur ADS-B, instruments Garmin G5, Aspen ou écrans moteur modernes. Il n’existe pas de suite Garmin G1000 ou Garmin Perspective d’origine sur le Commander 112.

Achat et valeur

Pour un acheteur, l’état de la cellule et la conformité aux consignes de navigabilité sont essentiels, notamment autour de la voilure, du train rentrant, des commandes de vol et de la corrosion. L’historique moteur, la qualité de la maintenance, l’état de l’avionique et le poids à vide réel influencent fortement la valeur. Les variantes à examiner incluent le 112A, le 112B et le 112TC turbocompressé, chacune avec des différences de masse, de performances et de coûts d’exploitation. Sur PlaneFox, les annonces récentes montrent un prix moyen demandé d’environ EUR 117 000, avec une fourchette de EUR 77 000 à EUR 150 000, ce qui place le Commander 112 comme une option de voyage IFR abordable, spacieuse et relativement distinctive.

15 Commander 112 sont actuellement en vente sur PlaneFox.

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