Prix d’un Dassault Falcon 8X, autonomie et coût de possession
PlaneFox suit 4 Dassault Falcon 8X en vente et relit chacune des annonces sur les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Les chiffres ci-dessous évoluent donc avec le marché. Tous les chiffres de cette page sont mesurés à partir de ces annonces en direct, et non repris d’un guide de prix publié.
Quelle distance peut parcourir un Dassault Falcon 8X ?
Un Dassault Falcon 8X a une autonomie d’environ 6,450 nm, soit environ 11,945 km, ce qui représente à peu près 14 h 3 min en air calme à la vitesse de croisière typique.
Combien coûte la possession d’un Dassault Falcon 8X ?
Un Dassault Falcon 8X coûte environ EUR 101 467 par mois à exploiter, soit environ EUR 5 325 par heure de vol avec 150 heures de vol par an.
Plus de questions sur le Dassault Falcon 8X
Combien coûte un Dassault Falcon 8X ?
Quelle est la fourchette de prix d’un Dassault Falcon 8X d’occasion ?
Combien de Dassault Falcon 8X sont actuellement à vendre ?
Où trouver un Dassault Falcon 8X à vendre ?
Que faut-il vérifier lors de l’achat d’un Dassault Falcon 8X d’occasion ?
À propos du Dassault Falcon 8X
Vue d’ensemble de l’appareil
Le Dassault Falcon 8X est un avion d’affaires triréacteur à très long rayon d’action, développé par Dassault Aviation comme évolution agrandie du Falcon 7X. Son premier vol a eu lieu en 2015 et les premières livraisons ont suivi en 2016. Toujours en production, il occupe la catégorie des jets d’affaires long courrier capables de relier des paires de villes intercontinentales avec une cabine de grande longueur, tout en conservant l’architecture Falcon à trois moteurs et les commandes de vol numériques. Pour les acheteurs d’occasion, il compte car il combine autonomie élevée, accès à des pistes exigeantes et une conception plus récente que celle de nombreux concurrents de génération antérieure.
Performances et spécifications
Le Falcon 8X est certifié pour une autonomie maximale d’environ 6 450 nautical miles, selon configuration, réserves et profil de mission. Sa vitesse de croisière typique se situe autour de Mach 0,80 pour les missions longue distance, avec une vitesse maximale opérationnelle de Mach 0,90. Le plafond certifié est de 51 000 feet. La motorisation repose sur trois Pratt & Whitney Canada PW307D, chacun développant environ 6 722 lbf de poussée. La masse maximale au décollage est de 73 000 lb. Dans la pratique, la charge utile disponible dépend fortement de l’aménagement cabine, des options installées, du carburant embarqué et du nombre de passagers.
Cabine et avionique
La cabine du Falcon 8X mesure environ 42,7 feet de long, avec une largeur d’environ 7,7 feet et une hauteur d’environ 6,2 feet. Les aménagements courants accueillent 12 à 14 passagers, avec plusieurs zones de vie, une cuisine avant ou arrière selon configuration, des sièges club, des divans et parfois une zone de repos privée. L’avionique est la suite Dassault EASy, basée sur Honeywell Primus Epic, généralement en standard EASy III sur les appareils récents. Les équipements à vérifier incluent FalconEye, affichage tête haute, vision synthétique et améliorée, FANS 1/A, CPDLC, ADS B Out, connectivité cabine et capacités opérationnelles selon régions.
Achat et valeur
Sur le marché de l’occasion, le Falcon 8X se positionne comme un jet très long courrier récent, au-dessus du Falcon 7X en autonomie, en volume cabine et en performances de mission. Il n’existe pas de grandes variantes de modèle, mais les différences entre avions portent sur l’année de livraison, le standard avionique, les options de cockpit, la connectivité, l’intérieur et les programmes de maintenance. Les points d’analyse importants incluent l’état des trois moteurs PW307D, l’APU, l’historique de maintenance Dassault, les bulletins de service, la conformité réglementaire internationale et la qualité de l’aménagement cabine. Les exemplaires bien documentés, inscrits à des programmes moteur et dotés d’une avionique à jour conservent généralement une meilleure liquidité.