Diamond DA62 à vendre

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Prix d’un Diamond DA62, autonomie et coût de possession

PlaneFox suit 59 Diamond DA62 en vente et relit chacune des annonces sur les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Les chiffres ci-dessous évoluent donc avec le marché. Tous les chiffres de cette page sont mesurés à partir de ces annonces en direct, et non repris d’un guide de prix publié.

Combien coûte un Diamond DA62 ?

Il y a actuellement 59 annonces de Diamond DA62 sur PlaneFox, dont 24 avec prix affiché. Les prix demandés vont de EUR 938 000 à EUR 1 590 000, avec une médiane de EUR 1 180 000.

Quelle distance peut parcourir un Diamond DA62 ?

Un Diamond DA62 a une autonomie d’environ 1,283 nm, soit environ 2,376 km, ce qui représente à peu près 7 h 30 min en air calme à la vitesse de croisière typique.

Combien coûte la possession d’un Diamond DA62 ?

Un Diamond DA62 coûte environ EUR 12 687 par mois à posséder et à exploiter : EUR 3 940 pour l’exploitation, plus EUR 8 747 pour un financement sur 15 ans basé sur le prix demandé médian ici, EUR 1 181 299. Avec 150 heures de vol par an, cela revient à environ EUR 325 par heure de vol.

Plus de questions sur le Diamond DA62

Combien coûte un Diamond DA62 ?
Le prix demandé médian d’un Diamond DA62 sur PlaneFox est de EUR 1,180,000, calculé à partir des annonces de Diamond DA62 actuellement en ligne. Les prix vont de EUR 938,000 pour des cellules plus anciennes et plus chargées en heures jusqu’à EUR 1,590,000 pour des appareils plus récents avec peu d’heures. L’année de fabrication, les heures cellule, l’avionique et l’état expliquent l’essentiel de cet écart.
Quelle est la fourchette de prix d’un Diamond DA62 d’occasion ?
Les Diamond DA62 listés sur PlaneFox vont de EUR 938,000 à EUR 1,590,000, avec un prix demandé médian de EUR 1,180,000. Les années récentes avec peu d’heures cellule et un cockpit tout écran se situent en haut de la fourchette ; les cellules plus anciennes avec beaucoup d’heures et des instruments analogiques se situent en bas.
Combien de Diamond DA62 sont actuellement à vendre ?
PlaneFox propose actuellement 59 Diamond DA62 à vendre, rassemblés depuis les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Le total évolue au fil de la semaine à mesure que ces sources sont relues. Comme PlaneFox relit les mêmes annonces dans le temps, il montre aussi lesquelles ont baissé leur prix demandé et lesquelles ont été vendues.
Où trouver un Diamond DA62 à vendre ?
Tous les Diamond DA62 que PlaneFox peut voir sont sur cette page — 59 au total, rassemblés depuis les sites de courtiers et de vendeurs qu’il relit en continu. Most are listed in Brazil (7), followed by Slovenia (7), France (3), Austria (3) and Germany (2). Chaque annonce renvoie directement vers le vendeur, donc un Diamond DA62 situé dans un autre pays peut valoir la peine d’être considéré plutôt que filtré.
Que faut-il vérifier lors de l’achat d’un Diamond DA62 d’occasion ?
Pour un Diamond DA62 d’occasion, vérifiez d’abord les heures cellule, le temps moteur depuis révision générale, la génération d’avionique et l’historique de dommages. PlaneFox recommande une inspection préachat par un atelier EASA Part-145 connaissant bien le type, pour un coût généralement compris entre 1 500 EUR et 3 500 EUR. Moins de 1 500 heures cellule correspond à un faible temps, et au-delà de 3 500 heures il faut prévoir un budget maintenance plus élevé ; la plupart des moteurs à pistons ont un TBO de 2 000 heures, donc au-delà de 1 500 à 1 700 heures depuis révision, il faut s’attendre à une révision générale dans un à trois ans pour 25 000 EUR à 45 000 EUR. Consultez l’historique complet des carnets pour repérer les chocs hélice, atterrissages train rentré et réparations structurelles, et confirmez que les AD et SB ont bien été appliquées.
Comment les prix du Diamond DA62 évoluent-ils selon l’année de fabrication ?
Le graphique des prix sur cette page montre le prix demandé moyen d’un Diamond DA62 par année de fabrication, à partir des annonces de Diamond DA62 actuellement recensées par PlaneFox. Il montre comment le Diamond DA62 conserve sa valeur dans le temps et quelles années modèle offrent le meilleur prix au vu de l’état.

À propos du Diamond DA62

Vue d’ensemble de l’appareil

Le Diamond DA62 est un bimoteur léger à pistons construit par Diamond Aircraft en Autriche et au Canada. Le programme a volé pour la première fois en 2012, avec certification européenne en 2015 et production en série depuis cette période. Il appartient à la catégorie des avions de voyage privés et professionnels, avec train rentrant, construction composite et moteurs diesel alimentés au Jet A. Pour les acheteurs d’occasion, le Diamond DA62 compte car il combine la redondance d’un bimoteur avec une consommation généralement plus proche d’un monomoteur haut de gamme que des bimoteurs à essence plus anciens.

Performances et caractéristiques

Le Diamond DA62 est équipé de deux moteurs Austro Engine AE330, des quatre cylindres turbodiesel de 180 hp chacun, entraînant des hélices tripales à vitesse constante. Les chiffres publiés varient selon masse, altitude, équipement et réserves, mais une vitesse de croisière typique se situe autour de 170 à 190 knots. La distance franchissable maximale annoncée peut dépasser 1 200 nautical miles dans des profils économiques. Le plafond pratique est de 20 000 feet. La charge utile dépend fortement de la configuration, des options et de la masse maximale applicable, avec des exemplaires souvent recherchés pour leur capacité à emporter plusieurs passagers avec bagages sur des étapes régionales.

Cabine et avionique

La cabine du Diamond DA62 offre généralement cinq places, avec certaines configurations pouvant aller jusqu’à sept places grâce à une troisième rangée adaptée à des passagers de petite taille ou à des trajets plus courts. Les grandes portes papillon à l’avant et les portes arrière facilitent l’accès, et la cellule composite donne une cabine lumineuse, relativement moderne pour la catégorie. L’avionique typique est le Garmin G1000 ou G1000 NXi selon l’année et les mises à jour, avec pilote automatique intégré Garmin GFC 700 sur de nombreux appareils. Le Garmin Perspective est associé à d’autres marques et ne constitue pas la suite standard du Diamond DA62.

Achat et valeur

Sur le marché de l’occasion, il convient d’examiner l’historique moteur AE330, les cycles, les mises à jour logicielles et avioniques, l’état du système de dégivrage si installé, la climatisation, l’oxygène et la configuration cabine. Les différences entre versions européennes et nord américaines, notamment de masse maximale, peuvent influencer la charge utile réelle. Le DA62 MPP existe pour des missions spéciales, mais les acheteurs privés recherchent surtout les avions de voyage bien équipés. D’après les annonces PlaneFox actuelles, le prix demandé moyen est d’environ EUR 1 110 000, avec une fourchette observée de EUR 642 000 à EUR 1 540 000, ce qui place le Diamond DA62 parmi les bimoteurs modernes les plus valorisés de sa catégorie.

59 Diamond DA62 sont actuellement en vente sur PlaneFox.

Voir les 59 annonces