9 North American T-28 Trojan for Sale – Used Planes

PlaneFox suit 9 North American T-28 Trojan en vente et relit chacune des annonces sur les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Les chiffres ci-dessous évoluent donc avec le marché. Tous les chiffres de cette page sont mesurés à partir de ces annonces en direct, et non repris d’un guide de prix publié.

Combien coûte un North American T-28 Trojan ?

Il y a actuellement 9 annonces de North American T-28 Trojan sur PlaneFox, dont 5 avec prix affiché. Les prix demandés vont de EUR 202 000 à EUR 306 000, avec une médiane de EUR 271 000.

Quelle distance peut parcourir un North American T-28 Trojan ?

Un North American T-28 Trojan a une autonomie d’environ 921 nm, soit environ 1,706 km, ce qui représente à peu près 4 h 51 min en air calme à la vitesse de croisière typique.

Plus de questions sur le North American T-28 Trojan

Combien coûte un North American T-28 Trojan ?

Le prix demandé médian d’un North American T-28 Trojan sur PlaneFox est de EUR 271,000, calculé à partir des annonces de North American T-28 Trojan actuellement en ligne. Les prix vont de EUR 202,000 pour des cellules plus anciennes et plus chargées en heures jusqu’à EUR 306,000 pour des appareils plus récents avec peu d’heures. L’année de fabrication, les heures cellule, l’avionique et l’état expliquent l’essentiel de cet écart.

Quelle est la fourchette de prix d’un North American T-28 Trojan d’occasion ?

Les North American T-28 Trojan listés sur PlaneFox vont de EUR 202,000 à EUR 306,000, avec un prix demandé médian de EUR 271,000. Les années récentes avec peu d’heures cellule et un cockpit tout écran se situent en haut de la fourchette ; les cellules plus anciennes avec beaucoup d’heures et des instruments analogiques se situent en bas.

Combien de North American T-28 Trojan sont actuellement à vendre ?

PlaneFox propose actuellement 9 North American T-28 Trojan à vendre, rassemblés depuis les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Le total évolue au fil de la semaine à mesure que ces sources sont relues. Comme PlaneFox relit les mêmes annonces dans le temps, il montre aussi lesquelles ont baissé leur prix demandé et lesquelles ont été vendues.

Où trouver un North American T-28 Trojan à vendre ?

Tous les North American T-28 Trojan que PlaneFox peut voir sont sur cette page — 9 au total, rassemblés depuis les sites de courtiers et de vendeurs qu’il relit en continu. Most are listed in United Kingdom (1), followed by Germany (1). Chaque annonce renvoie directement vers le vendeur, donc un North American T-28 Trojan situé dans un autre pays peut valoir la peine d’être considéré plutôt que filtré.

Que faut-il vérifier lors de l’achat d’un North American T-28 Trojan d’occasion ?

Pour un North American T-28 Trojan d’occasion, vérifiez d’abord les heures cellule, le temps moteur depuis révision générale, la génération d’avionique et l’historique de dommages. PlaneFox recommande une inspection préachat par un atelier EASA Part-145 connaissant bien le type, pour un coût généralement compris entre 1 500 EUR et 3 500 EUR. Moins de 1 500 heures cellule correspond à un faible temps, et au-delà de 3 500 heures il faut prévoir un budget maintenance plus élevé ; la plupart des moteurs à pistons ont un TBO de 2 000 heures, donc au-delà de 1 500 à 1 700 heures depuis révision, il faut s’attendre à une révision générale dans un à trois ans pour 25 000 EUR à 45 000 EUR. Consultez l’historique complet des carnets pour repérer les chocs hélice, atterrissages train rentré et réparations structurelles, et confirmez que les AD et SB ont bien été appliquées.

À propos du North American T-28 Trojan

Vue d’ensemble de l’appareil

Le North American T-28 Trojan est un avion d’entraînement militaire à moteur en étoile conçu par North American Aviation. Son premier vol a eu lieu en 1949, avec une production principalement menée dans les années 1950. Il a remplacé progressivement le T-6 Texan dans l’entraînement avancé de l’US Air Force et de l’US Navy, puis a servi dans plusieurs forces aériennes comme avion d’appui léger et de contre-insurrection.

Pour les acheteurs d’avions de collection et de warbirds, le T-28 se distingue par sa construction robuste, ses commandes franches et sa forte présence opérationnelle. Les versions les plus connues sont le T-28A, utilisé par l’US Air Force, et les T-28B et T-28C navalisés, plus puissants, exploités par l’US Navy.

Performances et spécifications

Les performances varient sensiblement selon la version et le moteur installé. Le T-28A est équipé d’un Wright R-1300 d’environ 800 ch, tandis que les T-28B et T-28C utilisent le Wright R-1820, généralement donné pour environ 1 425 ch. En exploitation civile, les vitesses de croisière typiques se situent souvent autour de 180 à 200 knots selon le réglage moteur, l’altitude et la configuration.

Autonomie typique : environ 700 à 900 nautical miles selon version, carburant et réserves
Plafond pratique : jusqu’à environ 30 000 feet sur les versions les plus puissantes
Charge utile : variable selon variante, équipement et masse à vide, souvent de l’ordre de 1 700 à plus de 2 000 lb
Train : tricycle rentrant, un élément important de son comportement moderne par rapport aux entraîneurs à roulette de queue

Cabine et avionique

Le T-28 dispose de deux sièges en tandem, sous verrière, avec commandes doubles sur la plupart des appareils. L’environnement cabine reste celui d’un avion militaire des années 1950 : visibilité généreuse, instrumentation dense, bruit élevé et accès nécessitant une certaine familiarité avec les procédures warbird.

L’avionique d’origine était analogique. Les exemplaires civils reçoivent souvent des radios modernes, transpondeur Mode S, ADS-B, GPS Garmin de type GNS ou GTN, intercom moderne et parfois un écran moteur. Les suites intégrées comme Garmin Perspective ou G1000 ne sont pas typiques de ce modèle.

Achat et valeur

Sur le marché de l’occasion, le North American T-28 Trojan se positionne comme un warbird d’entraînement avancé, plus complexe et plus coûteux à exploiter qu’un avion léger classique, mais généralement plus accessible que certains chasseurs historiques. Les données récentes de PlaneFox indiquent un prix moyen demandé d’environ 271 000 EUR, avec une plage observée d’environ 202 000 à 305 000 EUR.

Les points à vérifier incluent l’historique militaire et civil, la conformité des modifications, l’état du moteur en étoile, la disponibilité des pièces, la corrosion, le train rentrant, les réservoirs, les carnets et la qualité de la maintenance spécialisée. Les T-28B et T-28C attirent souvent l’attention pour leur motorisation plus puissante, tandis que les conversions civiles et mises à niveau avioniques peuvent influencer fortement la valeur.

9 North American T-28 Trojan sont actuellement en vente sur PlaneFox.

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