PlaneFox monitora 1 Aeropilot Legend 540 in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.
Aeropilot Legend 540 è un biposto leggero prodotto da Aeropilot s.r.o. nella Repubblica Ceca, concepito per il segmento ultraleggero europeo e per l’impiego sportivo, turistico e scuola avanzata. Il progetto appartiene alla famiglia Legend, ma la versione 540 va valutata come modello specifico, con massa massima al decollo di 540 kg secondo la configurazione e la normativa applicabile. È un velivolo ad ala alta, costruzione composita, carrello triciclo e cabina affiancata, pensato per combinare buona visibilità, costi operativi contenuti e prestazioni da turismo leggero.
Le prestazioni dipendono da elica, peso, finitura e avionica installata. Le configurazioni più comuni utilizzano motori Rotax della serie 912, in particolare il Rotax 912 ULS da 100 hp, con alimentazione a benzina avio o mogas idonea. In assetto turistico, la velocità di crociera tipica si colloca nell’ordine di circa 110, 125 knots. L’autonomia varia in funzione dei serbatoi e del regime motore, ma gli esemplari sono generalmente impiegati per tratte regionali e cross country VFR. La quota di tangenza pubblicata per versioni equiparabili della famiglia è nell’ordine di migliaia di feet, più che adeguata all’uso ricreativo e turistico leggero. Il carico utile deve essere verificato sul singolo aeromobile, perché equipaggiamenti, paracadute balistico e finiture interne possono incidere in modo significativo.
La cabina offre due posti affiancati, comandi doppi su molti esemplari e buona visibilità laterale e frontale grazie alla configurazione ad ala alta. L’accesso è tipicamente semplice per la categoria, con spazio interno adatto a piloti e passeggeri di corporatura media. L’avionica non segue uno standard unico di fabbrica come Garmin Perspective o G1000. Sul mercato dell’usato si trovano pannelli analogici essenziali, EFIS leggeri e suite VFR di marchi come Garmin, Dynon, Kanardia o MGL, spesso con radio 8.33 kHz, transponder Mode S e GPS portatile o integrato.
Per un Aeropilot Legend 540 usato contano soprattutto documentazione, massa a vuoto reale, conformità alla categoria nazionale, ore motore, stato dell’elica, manutenzione Rotax e qualità dell’installazione avionica. Da controllare con attenzione anche eventuale paracadute balistico, scadenze componenti, riparazioni su struttura composita e storico hangaraggio. Gli upgrade più rilevanti sono EFIS moderno, autopilota leggero, transponder ADS-B dove richiesto e interni alleggeriti. Sul mercato si posiziona come ultraleggero composito europeo recente, interessante per chi cerca un biposto da viaggio VFR efficiente senza entrare nei costi di un aeromobile certificato tradizionale.