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jetPlaneFox monitora 6 Boeing BBJ in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.
Un Boeing BBJ vola per circa 6,200 nm, ovvero circa 11,482 km, pari a circa 13 h 11 min in aria calma alla velocità di crociera tipica.
Il Boeing BBJ è la versione business jet del Boeing 737 Next Generation, sviluppata da Boeing Business Jets, joint venture avviata da Boeing e General Electric. Il modello originale combina la fusoliera del 737 700 con ala e carrello del 737 800, una configurazione pensata per aumentare capacità carburante, autonomia e peso massimo al decollo. Il primo volo risale al 1998, con consegne iniziate nel 1999. Rientra nella categoria dei bizliner, aeromobili di linea riconfigurati per uso privato, governativo o aziendale. È rilevante sul mercato perché offre una cabina molto più ampia rispetto ai business jet tradizionali, mantenendo una piattaforma tecnica diffusa e supportata a livello globale.
Il Boeing BBJ utilizza due turbofan CFM International CFM56 7B, tipicamente nella versione ad alta spinta CFM56 7B27. La velocità di crociera è generalmente nell’ordine di Mach 0,78, circa 450 knots, con quota operativa massima di 41.000 feet. Con serbatoi ausiliari, l’autonomia può arrivare a circa 6.000 nautical miles, a seconda di peso, riserve, profilo di missione e configurazione interna. Il peso massimo al decollo del BBJ originale arriva a 171.000 lb. Il carico utile effettivo varia sensibilmente in base all’allestimento di cabina, al numero di serbatoi ausiliari installati e agli equipaggiamenti di bordo.
La cabina è il principale elemento distintivo del Boeing BBJ. La larghezza e l’altezza derivano dal 737, consentendo layout con saloni, suite private, zona pranzo, ufficio, galley estesa e area equipaggio. Le configurazioni usate variano molto, spesso tra circa 19 e 50 posti, ma dipendono dal completamento scelto dal primo proprietario. L’avionica è quella della famiglia 737 Next Generation, con cockpit Boeing, display EFIS, flight management system, autopilota, sistemi di navigazione inerziale e GPS, TCAS ed EGPWS. Molti esemplari hanno ricevuto aggiornamenti come ADS B Out, FANS 1/A, CPDLC, satcom e modernizzazioni dei display o della gestione comunicazioni.
Nel mercato dell’usato, il Boeing BBJ si posiziona come alternativa a lungo raggio con cabina molto ampia, ma con costi operativi, requisiti di hangaraggio e necessità di pista superiori rispetto ai business jet a fusoliera stretta dedicata. La valutazione deve concentrarsi su anno e cicli della cellula, stato dei motori CFM56, configurazione dei serbatoi ausiliari, peso del completamento interno, cronologia manutentiva, conformità avionica e qualità della cabina. Vanno distinti il Boeing BBJ originale, il BBJ2 basato sul 737 800 e il BBJ3 basato sul 737 900ER. Upgrade comuni includono rinnovo interni, connettività satellitare, sistemi di intrattenimento, avionica per spazio aereo moderno e programmi motore. Gli esemplari meglio documentati, con completamento leggero e aggiornamenti recenti, tendono a mantenere maggiore liquidità.