Over 10+ Bombardier Challenger 300 Series for Sale – Used Planes

PlaneFox monitora 15 Bombardier Challenger 300 Series in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.

Quanto lontano può volare un Bombardier Challenger 300 Series?

Un Bombardier Challenger 300 Series vola per circa 3,100 nm, ovvero circa 5,741 km, pari a circa 6 h 45 min in aria calma alla velocità di crociera tipica.

Quanto costa possedere un Bombardier Challenger 300 Series?

Un Bombardier Challenger 300 Series costa circa EUR 75.750 al mese di gestione, ovvero circa EUR 3.140 per ogni ora di volo se vola 150 ore l’anno.

Altre domande sul Bombardier Challenger 300 Series

Quanto costa un Bombardier Challenger 300 Series?

Il prezzo richiesto mediano per un Bombardier Challenger 300 Series su PlaneFox è EUR 11,920,000, misurato sugli annunci di Bombardier Challenger 300 Series presenti oggi sul sito. I prezzi vanno da EUR 7,120,000 per cellule più vecchie e con più ore fino a EUR 15,530,000 per aeromobili più recenti e con poche ore. Anno di costruzione, ore cellula, avionica e condizioni spiegano gran parte di questa differenza.

Qual è la fascia di prezzo di un Bombardier Challenger 300 Series usato?

Gli aeromobili Bombardier Challenger 300 Series in vendita su PlaneFox vanno da EUR 7,120,000 a EUR 15,530,000, con un prezzo richiesto mediano di EUR 11,920,000. Gli anni modello più recenti, con poche ore cellula e glass cockpit moderno, stanno nella parte alta della fascia; le cellule più vecchie, con molte ore e strumenti analogici, stanno nella parte bassa.

Quanti Bombardier Challenger 300 Series sono in vendita in questo momento?

PlaneFox mostra in questo momento 15 Bombardier Challenger 300 Series in vendita, raccolti dai siti di broker e dealer che monitora. Il numero cambia durante la settimana man mano che queste fonti vengono rilette. Poiché PlaneFox legge gli stessi annunci ripetutamente nel tempo, mostra anche quali hanno ridotto il prezzo richiesto e quali sono stati venduti.

Dove posso trovare un Bombardier Challenger 300 Series in vendita?

Tutti i Bombardier Challenger 300 Series che PlaneFox riesce a vedere sono in questa pagina — 15 in totale, raccolti dai siti di broker e dealer che rilegge continuamente. Most are listed in United States (8), followed by Mexico (1) and Brazil (1). Ogni annuncio rimanda direttamente al venditore, quindi vale la pena considerare anche un Bombardier Challenger 300 Series in un altro Paese invece di escluderlo con i filtri.

Cosa dovrei controllare quando acquisto un Bombardier Challenger 300 Series usato?

Su un Bombardier Challenger 300 Series usato, controlla prima di tutto ore cellula, ore motore dall’ultima revisione generale, generazione dell’avionica e storico danni. PlaneFox consiglia un’ispezione pre-acquisto presso un centro EASA Part-145 che conosca il tipo, con un costo tipico tra EUR 1,500 e EUR 3,500. Meno di 1,500 ore cellula è poco, oltre 3,500 significa mettere in conto più manutenzione; la maggior parte dei motori a pistoni ha un TBO di 2,000 ore, quindi oltre 1,500-1,700 ore dall’ultima revisione aspettati la revisione entro uno-tre anni, con un costo tra EUR 25,000 e EUR 45,000. Leggi l’intera storia dei logbook per verificare prop strike, atterraggi gear-up e riparazioni strutturali, e conferma che AD e SB siano state eseguite.

Informazioni sul Bombardier Challenger 300 Series

Panoramica dell’aeromobile

Il Bombardier Challenger 300 Series è un business jet super midsize prodotto da Bombardier Aerospace, sviluppato inizialmente come Bombardier Continental. Il primo volo avvenne nel 2001, con consegne iniziate nel 2004 e produzione proseguita fino all’arrivo del Challenger 350 nel 2014. Il modello conta perché ha definito una fascia molto richiesta del mercato: cabina ampia, autonomia transcontinentale e costi operativi generalmente inferiori rispetto ai jet large cabin.

Prestazioni e specifiche

Il Challenger 300 Series offre una velocità di crociera tipica intorno a Mach 0,80, con velocità massima operativa Mach 0,83. L’autonomia pubblicata è circa 3.065 nautical miles con profilo NBAA IFR, variabile in base a carico, meteo e riserve. Il ceiling operativo è 45.000 feet. La massa massima al decollo è 38.850 lb, con carico utile indicativo nell’ordine di 15.000 lb a seconda dell’allestimento. La propulsione è affidata a due turbofan Honeywell HTF7000, ciascuno da circa 6.826 lbf di spinta.

Cabina e avionica

La cabina è normalmente configurata per 8 o 9 passeggeri, con pavimento piatto, altezza interna utilizzabile e una sezione pensata per voli di medio lungo raggio. Sono comuni divani laterali, sedili club, galley anteriore e toilette posteriore. Il vano bagagli è pressurizzato e accessibile in volo. L’avionica tipica non è Garmin: il Challenger 300 Series utilizza Rockwell Collins Pro Line 21, con quattro display, Flight Management System, autopilota integrato, radar meteo e capacità RVSM. Molti esemplari usati hanno ricevuto aggiornamenti per ADS B Out, WAAS LPV, connettività internet e sistemi cabina più moderni.

Acquisto e valore

Nel mercato dell’usato il Challenger 300 Series si posiziona sotto il Challenger 350, ma mantiene interesse per chi cerca autonomia reale e cabina ampia senza passare a un jet di categoria superiore. Da verificare con attenzione: ore e cicli dei motori HTF7000, programmi manutentivi, stato dei carrelli, cronologia delle ispezioni, conformità avionica e qualità degli interni. Le inserzioni PlaneFox indicano prezzi richiesti medi intorno a EUR 11.920.000, con un intervallo da circa EUR 7.120.000 a EUR 15.530.000, influenzato da anno, ore totali, programmi motore, upgrade avionici e condizioni della cabina.

Oggi su PlaneFox sono in vendita 15 Bombardier Challenger 300 Series.

Vedi tutti i 15 annunci