Panoramica dell’aeromobile

Il Dassault Falcon 7X è un business jet a lungo raggio prodotto da Dassault Aviation, con primo volo nel 2005 e ingresso in servizio nel 2007. È un trireattore di categoria large cabin e long range, progettato per collegamenti intercontinentali con accesso anche ad aeroporti impegnativi. Il modello è rilevante perché ha introdotto nel segmento business jet il controllo di volo digitale fly by wire, derivato dall’esperienza Dassault nei velivoli militari e integrato con la filosofia operativa della famiglia Falcon. Non va confuso con il Falcon 8X, più lungo e con autonomia maggiore, né con il precedente Falcon 900, che appartiene a una generazione diversa.

Prestazioni e specifiche

Le prestazioni tipiche del Dassault Falcon 7X includono una velocità di crociera di lungo raggio intorno a Mach 0,80 e una velocità massima operativa di Mach 0,90. L’autonomia pubblicata è di circa 5.950 nautical miles con riserve NBAA IFR, in funzione di carico, vento e profilo operativo. Il ceiling certificato è 51.000 feet. La propulsione è affidata a tre Pratt & Whitney Canada PW307A, ciascuno da circa 6.400 lbf di spinta. Il carico utile pubblicato è nell’ordine di 6.000 lb, ma per un acquirente è più significativo verificare il peso a vuoto reale dell’esemplare, perché interni, optional e modifiche possono incidere sul payload disponibile.

Cabina e avionica

La cabina del Dassault Falcon 7X è normalmente configurata per 12, 14 o 16 passeggeri, con layout a più zone, galley anteriore o posteriore a seconda dell’allestimento, divani convertibili e lavatory posteriore. La sezione abitabile offre una buona altezza interna per la categoria e un vano bagagli accessibile in volo. L’avionica tipica è Dassault EASy, basata su Honeywell Primus Epic, con grandi display integrati e gestione avanzata dei sistemi. Molti esemplari sul mercato usato sono stati aggiornati a EASy II, con capacità come FANS 1/A, CPDLC, ADS-B Out e opzioni HUD, EVS o FalconEye secondo configurazione.

Acquisto e valore

Nel mercato dell’usato, il Dassault Falcon 7X si posiziona come jet intercontinentale maturo, con costi e complessità da trireattore ma anche con capacità operative distintive. Le inserzioni PlaneFox recenti indicano un prezzo medio richiesto di circa EUR 27.730.000, con valori da EUR 17.950.000 a EUR 34.430.000. In valutazione contano anno, ore e cicli, programmi motore e APU, stato delle ispezioni maggiori, conformità avionica, storico danni, qualità degli interni e peso a vuoto. Non esistono varianti principali del 7X, ma gli aggiornamenti avionici e di cabina possono modificare sensibilmente appetibilità e valore.