Hawker 4000 in vendita
Quanto costa un Hawker 4000, quanto vola lontano e quanto costa mantenerlo
PlaneFox monitora 3 Hawker 4000 in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.
Quanto lontano può volare un Hawker 4000?
Un Hawker 4000 vola per circa 3,280 nm, ovvero circa 6,075 km, pari a circa 6 h 59 min in aria calma alla velocità di crociera tipica.
Quanto costa possedere un Hawker 4000?
Un Hawker 4000 costa circa EUR 107.683 al mese di gestione, ovvero circa EUR 5.291 per ogni ora di volo se vola 150 ore l’anno.
Altre domande sul Hawker 4000
Quanto costa un Hawker 4000?
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Quanti Hawker 4000 sono in vendita in questo momento?
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Cosa dovrei controllare quando acquisto un Hawker 4000 usato?
Informazioni sul Hawker 4000
Panoramica dell'aeromobile
Il Hawker 4000 è un business jet super midsize sviluppato da Raytheon Aircraft, poi Hawker Beechcraft. Nato come Hawker Horizon, effettuò il primo volo nel 2001, ottenne la certificazione FAA nel 2006 e fu prodotto in numeri limitati fino ai primi anni 2010. Il modello è rilevante nel mercato dell'usato perché combina una fusoliera in composito di carbonio, una cabina a pavimento piatto e prestazioni transcontinentali in una categoria normalmente dominata da velivoli con strutture più convenzionali.
Prestazioni e specifiche
Il Hawker 4000 è spinto da due turbofan Pratt & Whitney Canada PW308A, ciascuno con circa 6.900 lb di spinta. Le prestazioni tipiche includono una velocità di crociera nell'ordine di 470 knots, una quota massima operativa di 45.000 feet e un raggio d'azione di circa 3.280 nautical miles con profilo IFR NBAA e riserve, a seconda di carico, condizioni e configurazione. Il peso massimo al decollo è di 39.500 lb. Per i compratori, il dato pratico da verificare è il payload con pieno carburante, spesso più utile del solo raggio dichiarato quando si confrontano tratte con passeggeri e bagagli reali.
Cabina e avionica
La cabina è uno dei punti distintivi del modello: sezione ampia, pavimento piatto, altezza interna di circa 6 feet e configurazioni tipiche per 8 o 9 passeggeri, con divani o club seats secondo l'allestimento. Il vano bagagli è pressurizzato e accessibile in volo. L'avionica standard è basata su Honeywell Primus Epic, con grandi display integrati, flight management system, autopilota e funzioni di gestione motore e sistemi. Non va confusa con suite Garmin come G1000 o Garmin Perspective, associate ad altri modelli e categorie.
Acquisto e valore
Nel mercato dell'usato il Hawker 4000 occupa una posizione particolare: offre capacità da super midsize, ma con una flotta relativamente piccola e una storia industriale complessa. La due diligence dovrebbe concentrarsi su stato della fusoliera in composito, conformità ai service bulletin, programmi motore PW308A, aggiornamenti avionici, ADS-B, capacità WAAS o LPV se installate, cronologia manutentiva e disponibilità parti. Non esistono varianti principali paragonabili a una famiglia estesa: le differenze tra esemplari riguardano soprattutto interni, connettività, aggiornamenti cockpit e stato dei programmi di supporto. Per chi confronta Citation X, Challenger 300 o Gulfstream G200, il Hawker 4000 può risultare interessante, ma richiede particolare attenzione a manutenzione, liquidità e rete di assistenza.