Beechcraft
1981 Beechcraft King Air C90
| Prezzo richiesto | $1,180,000 |
|---|---|
| Posizione | Brazil |
| Venditore | Aviation Store 101 |
| Visto per la prima volta | 2026-10-26 |
| Aggiornato | 2026-10-26 |
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Specifiche
Cellula
| Anno | 1981 |
|---|---|
| Tempo totale | 12,000 h |
Motore ed elica
| Motore | 2× Pratt & Whitney Canada PT6A-135A |
|---|---|
| Tipo di motore | Turboprop |
Avionica e attrezzature
| Autopilota | KFC200 |
|---|---|
| Abilitato IFR | Sì |
| Aria condizionata | Sì |
- Garmin Digital Panel
- Dual Garmin GI275
- Garmin GTN 750Xi
- Garmin Audio Digital with USB charger
- Garmin TCAS
- Garmin ADSB Transponder
- Radar with GTN750xi interface
- KFC200 Autopilot
Prestazioni
| Velocità di crociera | 234 kts |
|---|---|
| Velocità massima | 250 kts |
| Autonomia | 830 nm |
| Quota di tangenza | 30,000 ft |
| Rateo di salita | 2,000 fpm |
| Distanza di decollo | 1,615 m |
| Distanza di atterraggio | 1,219 m |
Pesi e carburante
| Peso massimo al decollo | 4,543 kg |
|---|---|
| Peso a vuoto | 3,175 kg |
| Carico utile | 266 kg |
| Peso massimo al rullaggio | 4,582 kg |
| Peso massimo all'atterraggio | 4,354 kg |
| Capacità carburante | 974 L |
| Posti | 8 |
Dimensioni
| Apertura alare | 15.32 m |
|---|---|
| Lunghezza | 10.82 m |
| Altezza | 4.34 m |
Descrizione
Total Hours: 12,000
Engine Hours: 1,400 RH / 230 LH
Both engines recently completed HSI with several new components replaced
Four-blade propellers with 400 hours after overhaul
All injectors and spark plugs are new, along with several other equipment replacements
Foto
