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Beech C90 King Air GT

Prezzo su richiesta

England, England

1999 Beechcraft King Air C90A

1999 Beechcraft King Air C90A

Prezzo su richiesta

Brazil

turboprop
2006 Beechcraft King Air C90GT

2006 Beechcraft King Air C90GT

Prezzo su richiesta

Brazil

turboprop
Beechcraft King Air C90Gtx

Beechcraft King Air C90Gtx

Prezzo su richiesta

Asia, India

turboprop
Beechcraft King Air E90

Beechcraft King Air E90

Prezzo su richiesta

turboprop
Beechcraft King Air C90Gtx

Beechcraft King Air C90Gtx

Prezzo su richiesta

Europe, Czech Republic

turboprop
Beechcraft King Air C90A

Beechcraft King Air C90A

Prezzo su richiesta

Europe, Slovakia

turboprop
Beechcraft King Air C90B

Beechcraft King Air C90B

Prezzo su richiesta

Germany, EDLI

turboprop
Beechcraft King Air C90A

Beechcraft King Air C90A

Prezzo su richiesta

Germany

turboprop
Beechcraft King Air C90 GTx

Beechcraft King Air C90 GTx

Prezzo su richiesta

Germany

turboprop
Beechcraft King Air C90A

Beechcraft King Air C90A

Prezzo su richiesta

Brazil

turboprop
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Beechcraft King Air C90A

Prezzo su richiesta

Sri Lanka

turboprop
Beechcraft King Air C90B

Beechcraft King Air C90B

Prezzo su richiesta

France

turboprop
Beechcraft King Air E90

Beechcraft King Air E90

Prezzo su richiesta

United States

turboprop
Beechcraft King Air C90

Beechcraft King Air C90

Prezzo su richiesta

Finland

turboprop
1978 Beechcraft King Air C90

1978 Beechcraft King Air C90

Prezzo su richiesta

Celebration, FL

1982 Beechcraft King Air C90

1982 Beechcraft King Air C90

Prezzo su richiesta

Texas

1980 Beechcraft King Air F90

1980 Beechcraft King Air F90

Prezzo su richiesta

Brazil

turboprop
2006 Beechcraft King Air C90GT

2006 Beechcraft King Air C90GT

Prezzo su richiesta

Brazil

turboprop
1973 Beechcraft King Air E90

1973 Beechcraft King Air E90

Prezzo su richiesta

Brazil

turboprop
2000 Beechcraft King Air C90B

2000 Beechcraft King Air C90B

Prezzo su richiesta

Europe

turboprop
1982 Beechcraft King Air C90

1982 Beechcraft King Air C90

Prezzo su richiesta

Brazil

turboprop
1973 Beechcraft King Air E90

1973 Beechcraft King Air E90

Prezzo su richiesta

Brazil

turboprop
2014 Beechcraft King Air C90GTX

2014 Beechcraft King Air C90GTX

Prezzo su richiesta

Brazil

turboprop

Domande frequenti

Quanto costa un Beechcraft King Air 90?
Un Beechcraft King Air 90 usato costa in genere circa $3,253,226, in base agli annunci attuali su PlaneFox. I prezzi vanno generalmente da $1,090,000 per cellule più vecchie o con più ore fino a $7,500,000 per aeromobili più recenti e con poche ore. Il prezzo finale dipende dall'anno di costruzione, dalle ore totali della cellula, dagli aggiornamenti avionici e dalle condizioni generali.
Qual è la fascia di prezzo di un Beechcraft King Air 90 usato?
Gli aerei Beechcraft King Air 90 attualmente in vendita su PlaneFox vanno indicativamente da $1,090,000 a $7,500,000. Gli esemplari più recenti, con poche ore di cellula e avionica moderna, si collocano nella fascia alta, mentre le cellule più vecchie e con più ore si trovano nella fascia bassa.
Quanti Beechcraft King Air 90 sono in vendita in questo momento?
Al momento ci sono 61 Beechcraft King Air 90 in vendita su PlaneFox. Gli annunci vengono aggregati ogni giorno dai principali broker e rivenditori di aeromobili in Europa, quindi l'inventario si aggiorna durante tutta la settimana.
Dove posso trovare un Beechcraft King Air 90 in vendita?
Puoi vedere tutti i Beechcraft King Air 90 disponibili in un unico posto, qui su PlaneFox. Al momento ce ne sono 61 in vendita in Europa, distribuiti in 5 Paesi. Most are listed in Brazil (14), followed by United States (10), Germany (4), France (1) and Finland (1). La posizione non deve essere un ostacolo. Se trovi il Beechcraft King Air 90 giusto in un altro Paese europeo, possiamo organizzare un ferry pilot qualificato per consegnare l'aeromobile al tuo aeroporto di base, quindi vale la pena considerare annunci da tutta Europa.
Cosa dovrei controllare quando acquisto un Beechcraft King Air 90 usato?
Su qualsiasi Beechcraft King Air 90 usato, controlla prima quattro cose. Ore di cellula: sotto 1.500 sono poche ore, da 1.500 a 3.500 è metà vita, oltre 3.500 aspettati budget di manutenzione più alti e possibilmente una riserva per revisione generale. Ore motore dall'ultima revisione generale (SMOH): la maggior parte dei motori a pistoni ha un TBO di 2.000 ore, quindi una volta superate 1.500-1.700 ore SMOH conviene prevedere la revisione entro i successivi 1-3 anni. Una revisione di un motore a pistoni costa in genere 25.000-45.000 EUR, un'ispezione hot section di una turbina 60.000-120.000 EUR. Avionica: un moderno glass cockpit Garmin (G1000 NXi, GTN 650/750, autopilota GFC 500/600) aggiunge un reale valore di rivendita; una strumentazione analogica significa che dovresti mettere in conto 25.000-60.000 EUR per un futuro upgrade. Storico danni e corrosione: chiedi lo storico completo dei logbook, controllando in particolare prop strike, atterraggi gear-up ed eventuali riparazioni strutturali. Fai sempre eseguire una pre-purchase inspection (PPI) da un centro EASA Part-145 che conosca il Beechcraft King Air 90; metti a budget 1.500-3.500 EUR per una PPI approfondita. Verifica anche il certificato di aeronavigabilità per l'esportazione, la documentazione EASA Form 1 e che le AD/SB recenti siano state eseguite.
Come cambiano i prezzi dei Beechcraft King Air 90 in base all'anno di costruzione?
Il nostro grafico di stabilità dei prezzi per il Beechcraft King Air 90 mostra il prezzo medio richiesto per anno di costruzione, sulla base degli annunci attuali. In questo modo è facile vedere come il Beechcraft King Air 90 mantiene il suo valore nel tempo e individuare quali anni di produzione offrono il miglior rapporto tra prezzo e condizioni.