PlaneFox monitora 10 Mooney M20M Bravo / TLS in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.

Quanto costa un Mooney M20M Bravo / TLS?

Al momento su PlaneFox ci sono 10 annunci di Mooney M20M Bravo / TLS, di cui 6 con prezzo indicato. Le richieste vanno da EUR 89.000 a EUR 160.000, con una mediana di EUR 95.000.

Quanto lontano può volare un Mooney M20M Bravo / TLS?

Un Mooney M20M Bravo / TLS vola per circa 1,050 nm, ovvero circa 1,945 km, pari a circa 4 h 50 min in aria calma alla velocità di crociera tipica.

Quanto costa possedere un Mooney M20M Bravo / TLS?

Un Mooney M20M Bravo / TLS costa circa EUR 3.120 al mese da possedere e far volare: EUR 2.419 per la gestione, più EUR 701 di finanziamento su 15 anni calcolato sul prezzo richiesto mediano qui, EUR 94.671. Volando 150 ore l’anno, sono circa EUR 262 per ogni ora di volo.

Altre domande sul Mooney M20M Bravo / TLS

Quanto costa un Mooney M20M Bravo / TLS?

Il prezzo richiesto mediano per un Mooney M20M Bravo / TLS su PlaneFox è EUR 95,000, misurato sugli annunci di Mooney M20M Bravo / TLS presenti oggi sul sito. I prezzi vanno da EUR 89,000 per cellule più vecchie e con più ore fino a EUR 160,000 per aeromobili più recenti e con poche ore. Anno di costruzione, ore cellula, avionica e condizioni spiegano gran parte di questa differenza.

Qual è la fascia di prezzo di un Mooney M20M Bravo / TLS usato?

Gli aeromobili Mooney M20M Bravo / TLS in vendita su PlaneFox vanno da EUR 89,000 a EUR 160,000, con un prezzo richiesto mediano di EUR 95,000. Gli anni modello più recenti, con poche ore cellula e glass cockpit moderno, stanno nella parte alta della fascia; le cellule più vecchie, con molte ore e strumenti analogici, stanno nella parte bassa.

Quanti Mooney M20M Bravo / TLS sono in vendita in questo momento?

PlaneFox mostra in questo momento 10 Mooney M20M Bravo / TLS in vendita, raccolti dai siti di broker e dealer che monitora. Il numero cambia durante la settimana man mano che queste fonti vengono rilette. Poiché PlaneFox legge gli stessi annunci ripetutamente nel tempo, mostra anche quali hanno ridotto il prezzo richiesto e quali sono stati venduti.

Dove posso trovare un Mooney M20M Bravo / TLS in vendita?

Tutti i Mooney M20M Bravo / TLS che PlaneFox riesce a vedere sono in questa pagina — 10 in totale, raccolti dai siti di broker e dealer che rilegge continuamente. Most are listed in Switzerland (1), followed by France (1), Sweden (1) and United States (1). Ogni annuncio rimanda direttamente al venditore, quindi vale la pena considerare anche un Mooney M20M Bravo / TLS in un altro Paese invece di escluderlo con i filtri.

Cosa dovrei controllare quando acquisto un Mooney M20M Bravo / TLS usato?

Su un Mooney M20M Bravo / TLS usato, controlla prima di tutto ore cellula, ore motore dall’ultima revisione generale, generazione dell’avionica e storico danni. PlaneFox consiglia un’ispezione pre-acquisto presso un centro EASA Part-145 che conosca il tipo, con un costo tipico tra EUR 1,500 e EUR 3,500. Meno di 1,500 ore cellula è poco, oltre 3,500 significa mettere in conto più manutenzione; la maggior parte dei motori a pistoni ha un TBO di 2,000 ore, quindi oltre 1,500-1,700 ore dall’ultima revisione aspettati la revisione entro uno-tre anni, con un costo tra EUR 25,000 e EUR 45,000. Leggi l’intera storia dei logbook per verificare prop strike, atterraggi gear-up e riparazioni strutturali, e conferma che AD e SB siano state eseguite.

Informazioni sul Mooney M20M Bravo / TLS

Panoramica dell’aeromobile

Il Mooney M20M Bravo / TLS è un monomotore a pistoni, pressurizzato no, con carrello retrattile, elica a passo variabile e motore turbo, sviluppato da Mooney Aircraft come versione a fusoliera lunga della famiglia M20. Il modello TLS entrò in produzione nel 1989, mentre la denominazione Bravo fu adottata a metà anni Novanta dopo importanti aggiornamenti al motore e al raffreddamento. La produzione proseguì fino agli anni Duemila. È rilevante nel mercato dell’usato perché combina la nota efficienza aerodinamica Mooney con prestazioni ad alta quota, pensate per piloti privati e business owner che cercano velocità da cross country in un quadriposto certificato.

Prestazioni e specifiche

Il Mooney M20M Bravo / TLS è alimentato da un Lycoming TIO-540-AF1B turbo da 270 hp nella configurazione Bravo, con elica tripala. Le prestazioni tipiche indicano crociere nell’ordine di 190 a oltre 210 knots, a seconda di quota, potenza impostata e gestione della miscela. Il tetto operativo certificato è di 25.000 feet, con ossigeno necessario per l’uso ad alta quota. L’autonomia può superare circa 900 nautical miles in configurazioni di crociera economica, ma varia sensibilmente con riserve, vento e profilo di volo. Il carico utile effettivo dipende dall’esemplare e dagli equipaggiamenti installati, spesso nell’area di circa 900 a 1.000 lb.

Cabina e avionica

La cabina è configurata per quattro posti, con accesso da porta singola sul lato destro e abitacolo tipicamente Mooney: efficiente e raccolto, più orientato alla velocità che al volume interno. La fusoliera lunga offre più spazio rispetto ai M20 precedenti, soprattutto per i sedili posteriori. L’avionica varia molto per anno e aggiornamenti: molti esemplari iniziali hanno strumenti analogici con autopiloti King, mentre numerosi Bravo sono stati aggiornati con Garmin GNS 430/530, GTN, display Aspen o monitor motore moderni. Gli ultimi Bravo GX potevano essere equipaggiati con Garmin G1000.

Acquisto e valore

Per l’acquisto di un Mooney M20M Bravo / TLS è importante verificare lo stato del motore turbo, la cronologia di temperature cilindri, scarichi, wastegate, intercooler, manutenzione del carrello e integrità della struttura alare. Gli esemplari TLS più vecchi meritano attenzione per eventuali aggiornamenti alla configurazione Bravo e per la gestione termica del motore. Upgrade comuni includono avionica WAAS, ADS-B, monitor motore digitali, interni rinnovati e modifiche di raffreddamento. Nel mercato dell’usato si posiziona sopra molti monomotori aspirati retrattili, ma sotto turbine leggere e Cirrus turbo più recenti. Sui dati PlaneFox disponibili, i prezzi richiesti si collocano mediamente intorno a EUR 142.000, con un intervallo indicativo da EUR 100.000 a EUR 168.000.

Oggi su PlaneFox sono in vendita 10 Mooney M20M Bravo / TLS.

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