PlaneFox monitora 14 Vulcanair P68 in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.

Quanto costa un Vulcanair P68?

Al momento su PlaneFox ci sono 14 annunci di Vulcanair P68, di cui 9 con prezzo indicato. Le richieste vanno da EUR 45.000 a EUR 460.000, con una mediana di EUR 250.000.

Quanto lontano può volare un Vulcanair P68?

Un Vulcanair P68 vola per circa 1,820 nm, ovvero circa 3,371 km, pari a circa 11 h 2 min in aria calma alla velocità di crociera tipica.

Quanto costa possedere un Vulcanair P68?

Un Vulcanair P68 costa circa EUR 7.392 al mese da possedere e far volare: EUR 5.540 per la gestione, più EUR 1.851 di finanziamento su 15 anni calcolato sul prezzo richiesto mediano qui, EUR 250.000. Volando 150 ore l’anno, sono circa EUR 464 per ogni ora di volo.

Altre domande sul Vulcanair P68

Quanto costa un Vulcanair P68?

Il prezzo richiesto mediano per un Vulcanair P68 su PlaneFox è EUR 250,000, misurato sugli annunci di Vulcanair P68 presenti oggi sul sito. I prezzi vanno da EUR 45,000 per cellule più vecchie e con più ore fino a EUR 460,000 per aeromobili più recenti e con poche ore. Anno di costruzione, ore cellula, avionica e condizioni spiegano gran parte di questa differenza.

Qual è la fascia di prezzo di un Vulcanair P68 usato?

Gli aeromobili Vulcanair P68 in vendita su PlaneFox vanno da EUR 45,000 a EUR 460,000, con un prezzo richiesto mediano di EUR 250,000. Gli anni modello più recenti, con poche ore cellula e glass cockpit moderno, stanno nella parte alta della fascia; le cellule più vecchie, con molte ore e strumenti analogici, stanno nella parte bassa.

Quanti Vulcanair P68 sono in vendita in questo momento?

PlaneFox mostra in questo momento 14 Vulcanair P68 in vendita, raccolti dai siti di broker e dealer che monitora. Il numero cambia durante la settimana man mano che queste fonti vengono rilette. Poiché PlaneFox legge gli stessi annunci ripetutamente nel tempo, mostra anche quali hanno ridotto il prezzo richiesto e quali sono stati venduti.

Dove posso trovare un Vulcanair P68 in vendita?

Tutti i Vulcanair P68 che PlaneFox riesce a vedere sono in questa pagina — 14 in totale, raccolti dai siti di broker e dealer che rilegge continuamente. Most are listed in Italy (2), followed by Poland (2), Switzerland (2), France (1) and Austria (1). Ogni annuncio rimanda direttamente al venditore, quindi vale la pena considerare anche un Vulcanair P68 in un altro Paese invece di escluderlo con i filtri.

Cosa dovrei controllare quando acquisto un Vulcanair P68 usato?

Su un Vulcanair P68 usato, controlla prima di tutto ore cellula, ore motore dall’ultima revisione generale, generazione dell’avionica e storico danni. PlaneFox consiglia un’ispezione pre-acquisto presso un centro EASA Part-145 che conosca il tipo, con un costo tipico tra EUR 1,500 e EUR 3,500. Meno di 1,500 ore cellula è poco, oltre 3,500 significa mettere in conto più manutenzione; la maggior parte dei motori a pistoni ha un TBO di 2,000 ore, quindi oltre 1,500-1,700 ore dall’ultima revisione aspettati la revisione entro uno-tre anni, con un costo tra EUR 25,000 e EUR 45,000. Leggi l’intera storia dei logbook per verificare prop strike, atterraggi gear-up e riparazioni strutturali, e conferma che AD e SB siano state eseguite.

Come cambiano i prezzi dei Vulcanair P68 in base all'anno di costruzione?

Il grafico prezzi in questa pagina mostra il prezzo richiesto medio di un Vulcanair P68 per anno di costruzione, ricavato dagli annunci di Vulcanair P68 che PlaneFox ha oggi. Mostra come il Vulcanair P68 mantiene il suo valore nel tempo e quali anni modello offrono il miglior prezzo in rapporto alle condizioni.

Informazioni sul Vulcanair P68

Panoramica dell’aeromobile

Il Vulcanair P68 è un bimotore leggero ad ala alta con carrello fisso, nato come Partenavia P.68 e oggi associato alla produzione Vulcanair. Il primo volo risale al 1970, con produzione avviata nei primi anni Settanta e successivamente proseguita attraverso versioni aggiornate. È un velivolo a pistoni per trasporto leggero, addestramento plurimotore, sorveglianza, fotografia aerea e missioni utility. La sua rilevanza sul mercato dell’usato deriva da una formula semplice: due motori Lycoming, buona visibilità dall’ala alta, cabina a sei posti e costi operativi generalmente più contenuti rispetto a molti bimotori retrattili di categoria simile.

Prestazioni e specifiche

Le prestazioni variano in base alla versione, al peso e agli equipaggiamenti installati. Un Vulcanair P68 con motori aspirati Lycoming IO 360 da 200 hp ciascuno ha tipicamente una velocità di crociera nell’ordine di 150, 160 knots. L’autonomia operativa è comunemente indicata intorno a 700 nautical miles, a seconda di riserva, profilo di volo e carico. Il carico utile è spesso nell’area di 1.400, 1.600 lb, con differenze significative tra esemplari e allestimenti. Il ceiling delle versioni aspirate è circa 14.000 feet, mentre le versioni turbo hanno capacità in quota superiori. La configurazione a carrello fisso semplifica la gestione e riduce una fonte di complessità manutentiva.

Cabina e avionica

La cabina è normalmente configurata per un pilota e fino a cinque passeggeri, con accesso laterale e disposizione adatta anche a impieghi commerciali leggeri o missioni speciali. L’ala alta offre buona visibilità verso il basso, caratteristica apprezzata per osservazione, pattugliamento e fotografia. Gli esemplari più datati possono avere strumentazione analogica con avionica aggiornata nel tempo. Sul mercato si trovano retrofit con Garmin GNS o GTN, transponder Mode S, ADS B, autopilota e, su esemplari più recenti o profondamente aggiornati, soluzioni Garmin integrate come G950 o display della famiglia G500 e G600.

Acquisto e valore

Per valutare un Vulcanair P68 usato contano soprattutto storia manutentiva, ore cellula, stato dei motori Lycoming, corrosione, conformità alle direttive di aeronavigabilità, qualità degli interni e livello dell’avionica. Le varianti più diffuse includono P68B, P68C, P68 Observer con muso trasparente per missioni di sorveglianza e versioni turbo per operazioni in quota. Gli upgrade più rilevanti riguardano avionica IFR moderna, ADS B, autopilota e allestimenti missione. Nei dati PlaneFox disponibili, i prezzi richiesti medi sono intorno a EUR 220.000, con un intervallo indicativo da EUR 44.000 a EUR 460.000, riflettendo grandi differenze di anno, condizioni, variante e dotazioni.

Oggi su PlaneFox sono in vendita 14 Vulcanair P68.

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