PlaneFox śledzi 1 statków powietrznych Aeropilot Legend 540 wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.
Aeropilot Legend 540 to czeski, dwumiejscowy samolot ultralekki i lekki sportowy produkowany przez Aeropilot s.r.o. Model należy do rodziny Legend, ale wersja 540 jest związana z europejską kategorią o maksymalnej masie startowej 540 kg, dlatego nie należy jej utożsamiać z większymi odmianami o innych limitach masy. Jest to górnopłat o konstrukcji kompozytowej, z miejscami obok siebie, stałym podwoziem i układem przeznaczonym głównie do lotów turystycznych, szkolenia podstawowego oraz prywatnej eksploatacji rekreacyjnej. Na rynku wtórnym ma znaczenie jako nowoczesna alternatywa dla starszych ultralekkich konstrukcji metalowych, z relatywnie wygodną kabiną i ekonomicznym napędem Rotax.
Typowym zespołem napędowym Aeropilot Legend 540 jest czterocylindrowy Rotax 912 ULS o mocy 100 hp, zwykle ze śmigłem o stałym lub nastawnym skoku, zależnie od egzemplarza i rejestracji. Dane osiągowe zależą od masy, wyposażenia, śmigła i lokalnych ograniczeń kategorii, ale w praktyce model jest spotykany jako ekonomiczny samolot przelotowy z prędkościami przelotowymi w okolicach 100 knots. Zasięg w konfiguracjach turystycznych jest zwykle wystarczający do lotów regionalnych, a użyteczny udźwig należy oceniać indywidualnie, ponieważ wyposażenie kabiny, spadochronowy system ratunkowy i awionika mogą zauważalnie zmieniać masę własną. Pułap operacyjny i limity masy powinny być sprawdzane w dokumentacji konkretnego egzemplarza, a nie tylko w materiałach ogólnych dla rodziny Legend.
Kabina Aeropilot Legend 540 mieści dwóch pilotów lub pilota i pasażera w układzie obok siebie. Szerokość kabiny, dobra widoczność z górnopłata i stosunkowo niskie koszty godzinowe są ważnymi powodami, dla których model trafia do właścicieli prywatnych oraz aeroklubów. Wyposażenie awioniczne na rynku wtórnym jest zróżnicowane. Starsze egzemplarze mogą mieć klasyczne przyrządy analogowe uzupełnione radiem i transponderem, natomiast nowsze lub modernizowane samoloty często otrzymują ekrany typu glass cockpit, na przykład Dynon SkyView, Garmin G3X Touch lub podobne zestawy lekkiej awioniki. Systemy takie jak Garmin Perspective lub G1000 nie są typową konfiguracją fabryczną dla tego segmentu.
Przy ocenie używanego Aeropilot Legend 540 kluczowe są: kompletność dokumentacji masowej, zgodność wyposażenia z rejestracją, historia silnika Rotax, stan kompozytowego płatowca, podwozia, hamulców i mocowań skrzydeł. Warto sprawdzić, czy samolot ma spadochronowy system ratunkowy, nowoczesny transponder, radio 8,33 kHz, aktualne biuletyny serwisowe oraz udokumentowane ważenia po modernizacjach. Najczęstsze różnice między egzemplarzami dotyczą awioniki, śmigła, wykończenia kabiny i wyposażenia turystycznego. Na rynku wtórnym Legend 540 plasuje się jako współczesny ultralekki górnopłat z niskim zużyciem paliwa, atrakcyjny dla kupujących szukających prostego samolotu do podróży krótkiego i średniego zasięgu.