PlaneFox śledzi 21 statków powietrznych Antonov AN-2 wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Ile kosztuje Antonov AN-2?

Na PlaneFox jest teraz 21 ofert Antonov AN-2, z czego 9 ma podaną cenę. Ceny ofertowe mieszczą się między EUR 40 000 a EUR 150 000, a mediana wynosi EUR 64 000.

Jak daleko może dolecieć Antonov AN-2?

Antonov AN-2 ma zasięg około 456 nm, czyli mniej więcej 845 km, to około 4 godz. 34 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Więcej pytań o Antonov AN-2

Ile kosztuje Antonov AN-2?

Mediana ceny ofertowej Antonov AN-2 w PlaneFox to EUR 64,000, wyliczona na podstawie ofert Antonov AN-2 dostępnych dziś w serwisie. Ceny zaczynają się od EUR 40,000 za starsze płatowce z większym nalotem, a sięgają EUR 150,000 za nowsze egzemplarze z niskim nalotem. Za większość tej rozpiętości odpowiadają rok produkcji, nalot płatowca, awionika i stan techniczny.

Jaki jest przedział cenowy używanego Antonov AN-2?

Ceny Antonov AN-2 wystawionych w PlaneFox mieszczą się między EUR 40,000 a EUR 150,000, a mediana ceny ofertowej wynosi EUR 64,000. Na górze tego zakresu są późniejsze roczniki z niskim nalotem płatowca i nowoczesnym glass cockpit; na dole starsze płatowce z dużym nalotem i analogowymi przyrządami.

Ile samolotów Antonov AN-2 jest teraz na sprzedaż?

PlaneFox pokazuje teraz 21 statków powietrznych Antonov AN-2 na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.

Gdzie mogę znaleźć Antonov AN-2 na sprzedaż?

Wszystkie Antonov AN-2, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 21 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in Germany (5), followed by Bulgaria (3), Czech Republic (2), Portugal (1) and Italy (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także Antonov AN-2 w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Antonov AN-2?

Przy używanym Antonov AN-2 najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

Jak zmieniają się ceny Antonov AN-2 w zależności od roku produkcji?

Wykres cen na tej stronie pokazuje średnią cenę ofertową Antonov AN-2 według roku produkcji, na podstawie ofert Antonov AN-2, które PlaneFox ma dziś w bazie. Pokazuje, jak Antonov AN-2 utrzymuje wartość w czasie i które roczniki oferują najlepszą cenę względem stanu.

O Antonov AN-2

Przegląd samolotu

Antonov AN-2 to jednosilnikowy, dwupłatowy samolot użytkowy opracowany przez biuro Antonowa w ZSRR. Pierwszy lot odbył się w 1947 roku, a produkcja trwała przez wiele dekad, głównie w ZSRR, w zakładach PZL-Mielec w Polsce oraz w Chinach jako pokrewna konstrukcja Y-5. AN-2 był projektowany do pracy z krótkich, nieutwardzonych lądowisk, w rolnictwie, transporcie lokalnym, szkoleniu spadochronowym, lotach sanitarnych i zadaniach specjalnych. Znaczenie modelu wynika z prostej konstrukcji, dużej kabiny jak na samolot tłokowy oraz bardzo dobrych własności przy małych prędkościach.

Osiągi i dane techniczne

Typowy Antonov AN-2 osiąga prędkość przelotową około 100 knots, przy zasięgu rzędu 450 nautical miles, zależnie od konfiguracji, paliwa i ładunku. Pułap praktyczny wynosi około 14 750 feet. Samolot jest napędzany dziewięciocylindrowym silnikiem gwiazdowym Shvetsov ASh-62IR o mocy około 1000 hp, współpracującym z dużym śmigłem. Użyteczny udźwig zwykle podawany jest na poziomie około 1500 kg, choć rzeczywista wartość zależy od wersji, wyposażenia i dokumentacji egzemplarza. Istotną cechą eksploatacyjną AN-2 jest zdolność operowania z krótkich pasów oraz odporność na warunki typowe dla lotnictwa użytkowego.

Kabina i awionika

Kabina AN-2 jest funkcjonalna, wysoka i łatwa do adaptacji. W wersjach pasażerskich mieści zwykle do 12 pasażerów, a w konfiguracjach użytkowych może przewozić ładunek, sprzęt rolniczy, nosze lub skoczków spadochronowych. Standard awioniki zależy głównie od historii modernizacji konkretnego egzemplarza. Oryginalne samoloty mają klasyczne przyrządy analogowe, radiostację, podstawowe pomoce radionawigacyjne i instalacje charakterystyczne dla epoki. Na rynku spotyka się modernizacje z radiami 8.33 kHz, transponderem Mode S, GPS, wskaźnikami silnikowymi oraz prostymi zestawami Garmin, lecz zintegrowane pakiety typu Garmin G1000 lub Garmin Perspective nie są typowym wyposażeniem AN-2.

Zakup i wartość

Przy ocenie używanego Antonov AN-2 kluczowe są: stan płatowca, korozja, jakość płóciennego poszycia, historia remontów silnika ASh-62IR, dostępność części, zgodność dokumentacji oraz aktualny status certyfikacji w kraju rejestracji. Warto rozróżnić egzemplarze rolnicze, transportowe, spadochronowe i po konwersjach turystycznych, ponieważ mają różne zużycie i koszty doprowadzenia do lotu. Częste ulepszenia obejmują odświeżenie kabiny, nową awionikę komunikacyjną, instalacje GPS, remont poszycia oraz modernizacje związane z lokalnymi wymogami operacyjnymi. Na rynku wtórnym AN-2 pozostaje niszowym samolotem użytkowym, kupowanym raczej do zadań specjalnych niż do szybkiego transportu. Według aktualnych danych z ogłoszeń PlaneFox średnia cena ofertowa wynosi około EUR 78 000, przy zakresie od około EUR 40 000 do EUR 150 000.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 21 statków powietrznych Antonov AN-2.

Zobacz wszystkie 21 oferty