Epic LT na sprzedaż

Przegląd samolotu

Epic LT to jednosilnikowy, ciśnieniowy samolot turbośmigłowy klasy experimental amateur built, opracowany przez Epic Aircraft w Bend w stanie Oregon. Prototyp oblatano w 2004 roku, a zestawy do budowy dostarczano głównie w drugiej połowie lat 2000. i na początku lat 2010. Model ma konstrukcję kompozytową z włókna węglowego, chowane podwozie i układ przeznaczony do szybkich podróży właścicielskich. Znaczenie Epic LT wynika także z tego, że był bezpośrednim poprzednikiem certyfikowanego Epic E1000, ale pozostaje odrębnym typem o innym statusie rejestracyjnym i innym profilu obsługowym.

Osiągi i dane techniczne

Typowa prędkość przelotowa Epic LT jest podawana w zakresie około 320 do 330 knots, zależnie od masy, wysokości, konfiguracji śmigła i nastaw mocy. Zasięg w profilach podróżnych jest zwykle opisywany na poziomie około 1 500 do 1 650 nautical miles z rezerwami zależnymi od operacji. Pułap operacyjny wynosi 28 000 feet. Samolot napędza Pratt & Whitney Canada PT6A-67A, wolnoturbinowy silnik turbośmigłowy o mocy około 1 200 shp, współpracujący najczęściej z pięciołopatowym śmigłem kompozytowym. Użyteczny ładunek zależy od konkretnego egzemplarza, wyposażenia i dokumentacji budowy, dlatego przy zakupie kluczowe są rzeczywiste dane z ważenia, a nie wartości katalogowe.

Kabina i awionika

Kabina Epic LT jest ciśnieniowa i zwykle konfigurowana dla sześciu osób, z miejscem pilota oraz pięcioma fotelami pasażerskimi. Wnętrza różnią się znacząco, ponieważ samoloty powstawały jako konstrukcje eksperymentalne i były wykańczane według specyfikacji właściciela lub centrum montażowego. Należy zwrócić uwagę na jakość zabudowy, stan uszczelek drzwi, system klimatyzacji i ogrzewania, wyciszenie oraz dostęp do przestrzeni bagażowej. Awionika także nie jest jednolita. W wielu egzemplarzach spotyka się zintegrowane systemy Garmin G900X lub konfiguracje oparte na wyświetlaczach Garmin, autopilocie i odbiornikach WAAS. Modernizacje mogą obejmować ADS-B, nowsze radiostacje, transpondery i aktualizacje map oraz baz danych.

Zakup i wartość

Na rynku wtórnym Epic LT zajmuje niszę szybkiego, osobistego turbopropa o osiągach zbliżonych do części lekkich odrzutowców, ale z eksperymentalnym statusem prawnym. Dla kupującego oznacza to konieczność dokładnej weryfikacji dokumentacji budowy, wpisów obsługowych, zgodności z ograniczeniami operacyjnymi, historii modyfikacji oraz doświadczenia warsztatu obsługującego dany egzemplarz. Szczególnie ważne są stan silnika PT6A-67A, śmigła, układu ciśnieniowego, podwozia, instalacji paliwowej i awioniki. Różnice wartości wynikają z jakości wykonania, nalotu, pozostałego czasu do obsług, wyposażenia kokpitu, standardu wnętrza oraz udokumentowanych ulepszeń. Epic LT nie powinien być oceniany jak certyfikowany Epic E1000, ponieważ wymagania regulacyjne, finansowanie, ubezpieczenie i akceptacja operacyjna mogą być inne.