1. Home
  2. ›
  4. ›

Loading…
1978 Grumman AA5-A Cheetah

1978 Grumman AA5-A Cheetah

Cena na zapytanie

United Kingdom

single-engine
1979 Grumman AA5B Tiger

1979 Grumman AA5B Tiger

Cena na zapytanie

Kilrush airfield, Dublin, Ireland

single-engine
1976 Grumman AA-5B Tiger

1976 Grumman AA-5B Tiger

Cena na zapytanie

White Waltham Airfield, UK

single-engine
No Image

American General AG-5B Tiger

Cena na zapytanie

Ireland, Sligo, SXL

single-engine
No Image

Grumman American AA-5A Cheetah

Cena na zapytanie

ETNL, Germany

single-engine
1978 Grumman American AA-5B Tiger

1978 Grumman American AA-5B Tiger

Cena na zapytanie

Colombier (LSGN), Switzerland

single-engine
No Image

Grumman American AA-5B Tiger

Cena na zapytanie

EBNM, Belgium

single-engine
No Image

Grumman American AA-5A Cheetah

Cena na zapytanie

EBNM, Belgium

single-engine
No Image

Grumman American AA-5B Tiger

Cena na zapytanie

EYKL, Lithuania

single-engine
No Image

Grumman American AA-5B Tiger 1/5 shr

Cena na zapytanie

Biggin Hill, England

single-engine
No Image

Grumman American AA-5 Traveler

Cena na zapytanie

Germany, Aschaffenburg, EDFC

single-engine
1977 Grumman AA-5B Tiger

1977 Grumman AA-5B Tiger

Cena na zapytanie

UK

single-engine
Grumman American AA-5 Traveler

Grumman American AA-5 Traveler

Cena na zapytanie

Aschaffenburg (DE)

single-engine
Grumman Cheetah

Grumman Cheetah

Cena na zapytanie

single-engine
Grumman Aa 5

Grumman Aa 5

Cena na zapytanie

single-engine
No Image

1978 GRUMMAN/AMERICAN GENERAL AA5A CHEETAH

Cena na zapytanie

Lancaster, California

single-engine
No Image

1974 Grumman AA5

Cena na zapytanie

Royston, Hertfordshire

single-engine
No Image

1979 Grumman Tiger AA-5B

Cena na zapytanie

Lockhart, TX 50R

single-engine
No Image

1979 GRUMMAN/AMERICAN GENERAL AA5B TIGER

Cena na zapytanie

Bohemia

single-engine
No Image

1978 GRUMMAN/AMERICAN GENERAL AA5A CHEETAH

Cena na zapytanie

Houston

single-engine
No Image

1975 GRUMMAN/AMERICAN GENERAL AA5A CHEETAH

Cena na zapytanie

Hewitt

single-engine
No Image

1978 GRUMMAN/AMERICAN GENERAL AA5B TIGER

Cena na zapytanie

Livermore

single-engine
No Image

1978 GRUMMAN/AMERICAN GENERAL AA5B TIGER

Cena na zapytanie

Corvallis

single-engine
No Image

1974 GRUMMAN/AMERICAN GENERAL AA5 TRAVELER

Cena na zapytanie

Sidney

single-engine

Najczęściej zadawane pytania

Ile kosztuje Grumman AA-5?
Używany Grumman AA-5 kosztuje zwykle około $73,347 na podstawie aktualnych ofert w PlaneFox. Ceny zazwyczaj mieszczą się w przedziale od $5,000 za starsze egzemplarze lub płatowce z większym nalotem do $139,000 za nowsze samoloty z małym nalotem. Ostateczna cena zależy od roku produkcji, całkowitego nalotu płatowca, modernizacji awioniki i ogólnego stanu.
Jaki jest przedział cenowy używanego Grumman AA-5?
Ceny samolotów Grumman AA-5 aktualnie wystawionych w PlaneFox wynoszą od około $5,000 do $139,000. Nowsze roczniki z małym nalotem płatowca i nowoczesną awioniką osiągają wyższe ceny, a starsze płatowce z większym nalotem znajdują się na dolnym końcu przedziału.
Ile samolotów Grumman AA-5 jest teraz na sprzedaż?
Obecnie w PlaneFox jest 39 ofert sprzedaży Grumman AA-5. Oferty są agregowane codziennie od czołowych brokerów i dealerów lotniczych z całej Europy, więc dostępny wybór aktualizuje się przez cały tydzień.
Gdzie mogę znaleźć Grumman AA-5 na sprzedaż?
Wszystkie dostępne oferty Grumman AA-5 znajdziesz w jednym miejscu tutaj, w PlaneFox. Obecnie w Europie dostępnych jest 39, rozmieszczone w 5 krajach. Most are listed in United Kingdom (4), followed by United States (3), Germany (2), Belgium (2) and Ireland (2). Lokalizacja nie musi być przeszkodą. Jeśli znajdziesz odpowiedni Grumman AA-5 w innym kraju europejskim, możemy zorganizować wykwalifikowanego pilota przebazowującego, który dostarczy samolot na Twoje lotnisko bazowe, więc warto brać pod uwagę oferty z całej Europy.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Grumman AA-5?
W przypadku każdego używanego Grumman AA-5 najpierw sprawdź cztery rzeczy. Nalot płatowca: poniżej 1,500 godzin to niski nalot, 1,500 do 3,500 to środkowy etap eksploatacji, a powyżej 3,500 należy liczyć się z wyższym budżetem na obsługę i możliwą rezerwą na remont. Czas pracy silnika od remontu głównego (SMOH): większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2,000 godzin, więc gdy SMOH przekracza 1,500 do 1,700 godzin, warto założyć remont w ciągu najbliższych 1 do 3 lat. Remont silnika tłokowego kosztuje zwykle 25,000 do 45,000 EUR, a inspekcja hot section w silniku turbinowym 60,000 do 120,000 EUR. Awionika: aktualny szklany kokpit Garmin (G1000 NXi, GTN 650/750, autopilot GFC 500/600) realnie zwiększa wartość przy odsprzedaży, a klasyczny panel zegarowy oznacza, że warto doliczyć 25,000 do 60,000 EUR na przyszłą modernizację. Historia uszkodzeń i korozja: poproś o pełną historię logbooków, zwracając szczególną uwagę na uderzenia śmigłem, lądowania ze schowanym podwoziem i wszelkie naprawy strukturalne. Zawsze zlecaj inspekcję przedzakupową (PPI) w organizacji EASA Part-145, która zna Grumman AA-5; na dokładne PPI warto przeznaczyć 1,500 do 3,500 EUR. Sprawdź też świadectwo zdatności do lotu na eksport, dokumentację EASA Form 1 oraz zgodność z ostatnimi AD/SB.
Jak zmieniają się ceny Grumman AA-5 w zależności od roku produkcji?
Nasz wykres stabilności cen dla Grumman AA-5 pokazuje średnią cenę ofertową według roku produkcji na podstawie aktualnych ofert. Dzięki temu łatwo zobaczysz, jak Grumman AA-5 utrzymuje wartość w czasie i które roczniki oferują najlepszą relację ceny do stanu.