2022 Diamond DA40
| Cena ofertowa | €167,000 |
|---|---|
| Lokalizacja | Cannes-Mandelieu, France |
| Seller | 777 Aircraft Sales |
| Po raz pierwszy widziane | 2026-07-04 |
| Zaktualizowano | 2026-08-21 |
Również na sprzedaż w: C&L Aviation, C&L Aviation, C&L Aviation, C&L Aviation, C&L Aviation, C&L Aviation, Aircraft24, Planecheck, 777 Aircraft Sales
Specyfikacja
Płatowiec
| Rok | 2022 |
|---|---|
| Rejestracja | F-HPDF |
| Nr seryjny | DA40-1234 |
| Czas całkowity | 500 h |
| Przegląd roczny / ARC | April 2024 |
Silnik i śmigło
| Silnik | Austro Engine AE300 |
|---|---|
| Typ silnika | Tłokowy |
| Moc | 165 hp |
| Nalot od nowości | 100 h |
| Czas pracy śmigła | 100 h |
Awionika i wyposażenie
| Przystosowany do IFR | Tak |
|---|---|
| Klimatyzacja | Tak |
- Garmin G1000 Glass Cockpit
- Garmin G1000 Flight Deck (Legacy without WAAS/SBAS)
- KAP 140 Autopilot
- GTX 33 R Mode S Transponder
- ELT 406 MHz
- DME integrated in Garmin 1000
- Drum standby instruments
- Full IFR equipped
Osiągi
| Prędkość przelotowa | 100 kts |
|---|---|
| Prędkość maksymalna | 120 kts |
| Zasięg | 600 nm |
| Pułap praktyczny | 15,000 ft |
| Prędkość wznoszenia | 700 fpm |
| Długość startu | 600 m |
| Długość lądowania | 500 m |
Masy i paliwo
| Maks. masa startowa | 1,150 kg |
|---|---|
| Masa własna | 900 kg |
| Ładowność użytkowa | 300 kg |
| Maks. masa kołowania | 1,200 kg |
| Maks. masa do lądowania | 1,100 kg |
| Pojemność zbiorników paliwa | 90 L |
| Miejsca | 4 |
Wymiary
| Rozpiętość skrzydeł | 11.47 m |
|---|---|
| Długość | 8.38 m |
| Wysokość | 2.1 m |
Opis
C&L Aviation vous propose à la vente en exclusivité ce superbe Diamond DA40 NG de 2008, un monomoteur moderne reconnu pour sa fiabilité, son efficacité énergétique et son faible coût d’exploitation.
Équipé du moteur diesel Austro Engine AE300 de 165 ch, fonctionnant au Jet-A1, ce DA40 NG offre une combinaison remarquable de performances, d’autonomie et d’économie d’utilisation. Référence incontournable du voyage aérien moderne, il séduit aussi bien les propriétaires privés que les écoles de pilotage et opérateurs professionnels.
Totalisant 3 470 heures cellule, cet appareil bénéficie d’un historique d’entretien rigoureux et est à jour de maintenance, prêt à être exploité immédiatement.
Płatowiec
AFTT : 1944h
Gold & White livery in perfect condition, paint in 2023.
Stan zewnętrzny
\- Repeint en 2022.
Wnętrze
\- Refait en 2022 ( sièges et moquettes ).
Zdjęcia
