9 North American T-28 Trojan for Sale – Used Planes

PlaneFox śledzi 9 statków powietrznych North American T-28 Trojan wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Ile kosztuje North American T-28 Trojan?

Na PlaneFox jest teraz 9 ofert North American T-28 Trojan, z czego 5 ma podaną cenę. Ceny ofertowe mieszczą się między EUR 202 000 a EUR 306 000, a mediana wynosi EUR 271 000.

Jak daleko może dolecieć North American T-28 Trojan?

North American T-28 Trojan ma zasięg około 921 nm, czyli mniej więcej 1,706 km, to około 4 godz. 51 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Więcej pytań o North American T-28 Trojan

Ile kosztuje North American T-28 Trojan?

Mediana ceny ofertowej North American T-28 Trojan w PlaneFox to EUR 271,000, wyliczona na podstawie ofert North American T-28 Trojan dostępnych dziś w serwisie. Ceny zaczynają się od EUR 202,000 za starsze płatowce z większym nalotem, a sięgają EUR 306,000 za nowsze egzemplarze z niskim nalotem. Za większość tej rozpiętości odpowiadają rok produkcji, nalot płatowca, awionika i stan techniczny.

Jaki jest przedział cenowy używanego North American T-28 Trojan?

Ceny North American T-28 Trojan wystawionych w PlaneFox mieszczą się między EUR 202,000 a EUR 306,000, a mediana ceny ofertowej wynosi EUR 271,000. Na górze tego zakresu są późniejsze roczniki z niskim nalotem płatowca i nowoczesnym glass cockpit; na dole starsze płatowce z dużym nalotem i analogowymi przyrządami.

Ile samolotów North American T-28 Trojan jest teraz na sprzedaż?

PlaneFox pokazuje teraz 9 statków powietrznych North American T-28 Trojan na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.

Gdzie mogę znaleźć North American T-28 Trojan na sprzedaż?

Wszystkie North American T-28 Trojan, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 9 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in United Kingdom (1), followed by Germany (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także North American T-28 Trojan w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.

Co sprawdzić przy zakupie używanego North American T-28 Trojan?

Przy używanym North American T-28 Trojan najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

O North American T-28 Trojan

Przegląd samolotu

North American T-28 Trojan to amerykański, jednosilnikowy samolot szkolny z miejscami w tandemie, opracowany przez North American Aviation jako następca wcześniejszych maszyn treningowych z silnikiem tłokowym. Prototyp oblatano w 1949 roku, a produkcja seryjna trwała w latach 1950 do 1957. Typ służył przede wszystkim w U.S. Air Force i U.S. Navy do szkolenia podstawowego oraz zaawansowanego, a w odmianach uzbrojonych także do zadań wsparcia i walki przeciwpartyzanckiej. Dla kupujących na rynku cywilnym T-28 Trojan ma znaczenie jako klasyczny warbird o dużej mocy, solidnej konstrukcji i dobrze udokumentowanej historii eksploatacji.

Osiągi i dane techniczne

Osiągi zależą istotnie od wersji. Wczesny T-28A używał silnika Wright R-1300 o mocy około 800 hp, natomiast morskie T-28B i T-28C otrzymały mocniejszy Wright R-1820 Cyclone o mocy około 1 425 hp. Typowe prędkości przelotowe dla mocniejszych odmian mieszczą się w okolicach 180 do 200 knots, przy zasięgu rzędu około 700 do 800 nautical miles zależnie od konfiguracji paliwowej i profilu lotu. Pułap użytkowy dla wersji z silnikiem R-1820 przekracza 30 000 feet. Udźwig użyteczny w praktyce zależy od wariantu, wyposażenia, paliwa i ewentualnych instalacji wojskowych, dlatego przy ocenie konkretnego egzemplarza kluczowe są aktualne dane z ważenia.

Kabina i awionika

Kabina T-28 Trojan mieści dwie osoby w układzie tandem, z instruktorem lub pasażerem na tylnym miejscu. Widoczność spod dużej osłony kabiny jest dobra, a ergonomia pozostaje typowo wojskowa: przełączniki, dźwignie i wskaźniki podporządkowano szkoleniu oraz obsłudze silnika gwiazdowego. Nie jest to samolot fabrycznie związany z pakietami Garmin Perspective ani G1000. Na rynku cywilnym często spotyka się modernizacje obejmujące radiostacje Garmin lub BendixKing, transponder Mode S z ADS-B, odbiorniki GPS z serii GNS lub GTN, interkom, nowoczesny encoder oraz cyfrowe monitory parametrów silnika.

Zakup i wartość

Przy zakupie North American T-28 Trojan najważniejsze są historia płatowca, jakość renowacji, stan silnika Wright R-1820 lub R-1300, śmigła, instalacji hydraulicznej, podwozia oraz dostępność dokumentacji części. Warto odróżniać T-28A, T-28B, pokładowy T-28C z hakiem i zmianami konstrukcyjnymi oraz uzbrojone lub przebudowane T-28D, ponieważ wpływa to na masę, osiągi, koszty obsługi i wartość kolekcjonerską. Popularne ulepszenia obejmują nową awionikę, instalacje ADS-B, poprawione chłodzenie, odświeżone wnętrze i lakier w schemacie historycznym. Według bieżących ofert PlaneFox typowa cena wywoławcza wynosi około 271 000 EUR, przy obserwowanym zakresie od 202 000 do 305 000 EUR. Na tle rynku używanego T-28 Trojan zajmuje pozycję pełnowymiarowego warbirda szkolnego, droższego w utrzymaniu niż lekkie samoloty turystyczne, lecz prostszego operacyjnie niż wiele odrzutowych maszyn wojskowych.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 9 statków powietrznych North American T-28 Trojan.

Zobacz wszystkie 9 oferty