Over 10+ Pitts S-2 for Sale – Used Planes

PlaneFox śledzi 11 statków powietrznych Pitts S-2 wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Ile kosztuje Pitts S-2?

Na PlaneFox jest teraz 11 ofert Pitts S-2, z czego 9 ma podaną cenę. Ceny ofertowe mieszczą się między EUR 8 000 a EUR 115 000, a mediana wynosi EUR 80 000.

Jak daleko może dolecieć Pitts S-2?

Pitts S-2 ma zasięg około 277 nm, czyli mniej więcej 513 km, to około 1 godz. 49 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Ile kosztuje posiadanie Pitts S-2?

Pitts S-2 kosztuje około EUR 2 792 miesięcznie w utrzymaniu i eksploatacji: EUR 2 199 kosztów operacyjnych plus EUR 592 raty kredytu przez 15 lat przy medianie ceny ofertowej tutaj, EUR 80 000. Przy 150 godzinach lotu rocznie daje to około EUR 236 za każdą godzinę lotu.

Więcej pytań o Pitts S-2

Ile kosztuje Pitts S-2?

Mediana ceny ofertowej Pitts S-2 w PlaneFox to EUR 80,000, wyliczona na podstawie ofert Pitts S-2 dostępnych dziś w serwisie. Ceny zaczynają się od EUR 8,000 za starsze płatowce z większym nalotem, a sięgają EUR 115,000 za nowsze egzemplarze z niskim nalotem. Za większość tej rozpiętości odpowiadają rok produkcji, nalot płatowca, awionika i stan techniczny.

Jaki jest przedział cenowy używanego Pitts S-2?

Ceny Pitts S-2 wystawionych w PlaneFox mieszczą się między EUR 8,000 a EUR 115,000, a mediana ceny ofertowej wynosi EUR 80,000. Na górze tego zakresu są późniejsze roczniki z niskim nalotem płatowca i nowoczesnym glass cockpit; na dole starsze płatowce z dużym nalotem i analogowymi przyrządami.

Ile samolotów Pitts S-2 jest teraz na sprzedaż?

PlaneFox pokazuje teraz 11 statków powietrznych Pitts S-2 na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.

Gdzie mogę znaleźć Pitts S-2 na sprzedaż?

Wszystkie Pitts S-2, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 11 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in France (3), followed by Germany (2), United States (1), Czech Republic (1) and United Kingdom (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także Pitts S-2 w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Pitts S-2?

Przy używanym Pitts S-2 najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

Jak zmieniają się ceny Pitts S-2 w zależności od roku produkcji?

Wykres cen na tej stronie pokazuje średnią cenę ofertową Pitts S-2 według roku produkcji, na podstawie ofert Pitts S-2, które PlaneFox ma dziś w bazie. Pokazuje, jak Pitts S-2 utrzymuje wartość w czasie i które roczniki oferują najlepszą cenę względem stanu.

O Pitts S-2

Przegląd samolotu

Pitts S-2 to dwumiejscowy, akrobacyjny dwupłat zaprojektowany przez Curtisa Pittsa i rozwijany seryjnie przez Pitts Aerobatics, później przez Aviat Aircraft. Rodzina S-2 powstała jako odmiana szkolno-pasażerska słynnego jednomiejscowego Pitts Special, z układem miejsc w tandemie i pełnymi możliwościami akrobacyjnymi. Pierwsze wersje S-2 pojawiły się na początku lat 70., a kolejne odmiany, w tym S-2A, S-2B i S-2C, utrwaliły pozycję modelu w szkoleniu akrobacyjnym, pokazach lotniczych i lotach sportowych. Dla kupujących znaczenie Pitts S-2 wynika z połączenia certyfikowanej konstrukcji, bardzo bezpośredniego sterowania i możliwości zabrania instruktora lub pasażera.

Osiągi i dane techniczne

Osiągi zależą od wariantu, śmigła, masy i konfiguracji. Typowy Pitts S-2B lub S-2C z silnikiem Lycoming AEIO-540 o mocy 260 hp osiąga prędkość przelotową około 140 do 150 knots. Zasięg praktyczny często mieści się w okolicach 250 do 300 nautical miles, przy czym akrobacja znacząco zmienia zużycie paliwa i planowanie rezerw. Użyteczne obciążenie wielu egzemplarzy wynosi około 500 do 600 lb, co wymaga uważnej kalkulacji masy przy dwóch osobach i paliwie. Pułap użytkowy późniejszych wersji jest zwykle podawany w rejonie 20,000 feet. Wersja S-2A była napędzana słabszym Lycoming AEIO-360, natomiast S-2B i S-2C korzystają z sześciocylindrowego AEIO-540.

Kabina i awionika

Kabina Pitts S-2 ma dwa miejsca w tandemie, z pilotem zwykle zajmującym tylny fotel podczas lotu solo. Widoczność do przodu na ziemi jest ograniczona przez klasyczny układ z kółkiem ogonowym i długi nos, co ma znaczenie przy kołowaniu i lądowaniu. Wnętrze jest wąskie, funkcjonalne i podporządkowane akrobacji, z pasami wielopunktowymi i ograniczoną przestrzenią bagażową. Awionika jest zazwyczaj prosta: radio VHF, transponder, podstawowe przyrządy silnikowe i lotne, często uzupełnione o GPS przenośny lub panelowy. Zintegrowane pakiety typu Garmin G1000 lub Garmin Perspective nie są typowe dla Pitts S-2.

Zakup i wartość

Przy ocenie używanego Pitts S-2 kluczowe są historia akrobacji, stan struktury kratownicowej, poszycia, skrzydeł, okuć, linek sterowych, podwozia i śmigła. Należy dokładnie przeanalizować resursy silnika, zapisy po twardych lądowaniach, jakość napraw oraz zgodność z biuletynami serwisowymi i dokumentacją typu. S-2A jest lżejszy i słabszy, S-2B oferuje większą moc, a S-2C ma dalsze ulepszenia konstrukcyjne i sterowności. Spotykane modernizacje obejmują odświeżone panele, nową awionikę VFR, dymownice pokazowe i renowację poszycia. Według bieżących danych z ogłoszeń PlaneFox średnia cena ofertowa wynosi około EUR 80,000, przy zakresie od około EUR 8,000 do EUR 115,000, co zwykle odzwierciedla kompletność, stan techniczny, wariant i dokumentację.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 11 statków powietrznych Pitts S-2.

Zobacz wszystkie 11 oferty