PlaneFox śledzi 1 statków powietrznych Rans S-20 Raven wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.
Rans S-20 Raven ma zasięg około 506 nm, czyli mniej więcej 937 km, to około 5 godz. 13 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.
Rans S-20 Raven kosztuje około EUR 781 miesięcznie w eksploatacji, czyli około EUR 89 za każdą godzinę lotu przy 150 godzinach rocznie.
Rans S-20 Raven to dwumiejscowy, górnopłatowy samolot zestawowy produkowany przez amerykańską firmę RANS Designs. Konstrukcja została zaprezentowana i oblatana w 2013 r., a zestawy pozostają w ofercie producenta. Model należy do kategorii lekkich samolotów sportowych oraz Experimental Amateur Built, zależnie od rejestracji i konfiguracji. S-20 Raven łączy układ siedzeń obok siebie z cechami użytkowymi znanymi z terenowych konstrukcji RANS, takimi jak dobra widoczność, prosta struktura kratownicowa i możliwość operowania z krótszych, nieutwardzonych pasów.
Typowa konfiguracja Rans S-20 Raven wykorzystuje silnik Rotax 912 ULS o mocy 100 hp, choć spotyka się także instalacje z innymi jednostkami z rodziny Rotax, zależnie od decyzji budowniczego. Dane osiągowe zależą od masy, śmigła, owiewek, opon i jakości wykonania. Dla wersji z Rotax 912 ULS producent podaje prędkość przelotową około 112 mph, czyli około 97 knots, zasięg około 580 mil statutowych, czyli około 500 nautical miles, pułap około 14 000 feet oraz masę użyteczną około 600 lb przy maksymalnej masie startowej 1320 lb. Niska prędkość przeciągnięcia, około 33 mph w danych fabrycznych, jest istotna dla pilotów szukających samolotu do latania rekreacyjnego i operacji z krótkich lądowisk.
Kabina ma dwa miejsca obok siebie, z klasycznym wolantem lub drążkami zależnie od konfiguracji zestawu i preferencji budowniczego. Duże drzwi i wysokie skrzydło ułatwiają wsiadanie oraz poprawiają widoczność w locie turystycznym i przy manewrach nad terenem. Ponieważ Rans S-20 Raven jest samolotem zestawowym, wyposażenie panelu nie jest jednolite. Na rynku wtórnym można spotkać zarówno proste tablice analogowe, jak i nowoczesne zestawy glass cockpit, najczęściej Dynon SkyView, Garmin G3X Touch, MGL lub kombinacje radiostacji, transpondera ADS-B, GPS i wskaźników silnikowych. Systemy typu Garmin G1000 lub Garmin Perspective nie są typowym wyposażeniem tego modelu.
Przy ocenie używanego Rans S-20 Raven kluczowe znaczenie ma jakość budowy, kompletność dokumentacji, masa własna, wyważenie oraz sposób eksploatacji silnika Rotax. Warto sprawdzić dzienniki budowy, wpisy przeglądowe, zgodność z instrukcjami RANS, stan poszycia, mocowań podwozia, linek sterowania i instalacji paliwowej. Różnice między egzemplarzami mogą być większe niż w samolotach certyfikowanych, dlatego konfiguracja awioniki, typ podwozia, opony tundra, śmigło, hamulce i ewentualne modyfikacje mają bezpośredni wpływ na wartość. Na rynku wtórnym S-20 Raven pozycjonuje się jako praktyczny, dwumiejscowy LSA i samolot rekreacyjny dla nabywców, którzy akceptują specyfikę kategorii experimental w zamian za prostą obsługę i elastyczność wyposażenia.