PlaneFox śledzi 18 statków powietrznych Tecnam P92 wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Ile kosztuje Tecnam P92?

Na PlaneFox jest teraz 18 ofert Tecnam P92, z czego 14 ma podaną cenę. Ceny ofertowe mieszczą się między EUR 33 000 a EUR 185 000, a mediana wynosi EUR 44 000.

Jak daleko może dolecieć Tecnam P92?

Tecnam P92 ma zasięg około 700 nm, czyli mniej więcej 1,296 km, to około 6 godz. 5 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Ile kosztuje posiadanie Tecnam P92?

Tecnam P92 kosztuje około EUR 1 342 miesięcznie w utrzymaniu i eksploatacji: EUR 1 013 kosztów operacyjnych plus EUR 329 raty kredytu przez 15 lat przy medianie ceny ofertowej tutaj, EUR 44 500. Przy 150 godzinach lotu rocznie daje to około EUR 111 za każdą godzinę lotu.

Więcej pytań o Tecnam P92

Ile kosztuje Tecnam P92?

Mediana ceny ofertowej Tecnam P92 w PlaneFox to EUR 44,000, wyliczona na podstawie ofert Tecnam P92 dostępnych dziś w serwisie. Ceny zaczynają się od EUR 33,000 za starsze płatowce z większym nalotem, a sięgają EUR 185,000 za nowsze egzemplarze z niskim nalotem. Za większość tej rozpiętości odpowiadają rok produkcji, nalot płatowca, awionika i stan techniczny.

Jaki jest przedział cenowy używanego Tecnam P92?

Ceny Tecnam P92 wystawionych w PlaneFox mieszczą się między EUR 33,000 a EUR 185,000, a mediana ceny ofertowej wynosi EUR 44,000. Na górze tego zakresu są późniejsze roczniki z niskim nalotem płatowca i nowoczesnym glass cockpit; na dole starsze płatowce z dużym nalotem i analogowymi przyrządami.

Ile samolotów Tecnam P92 jest teraz na sprzedaż?

PlaneFox pokazuje teraz 18 statków powietrznych Tecnam P92 na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.

Gdzie mogę znaleźć Tecnam P92 na sprzedaż?

Wszystkie Tecnam P92, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 18 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in Italy (7), followed by United States (1), Germany (1), Bulgaria (1) and Netherlands (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także Tecnam P92 w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Tecnam P92?

Przy używanym Tecnam P92 najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

Jak zmieniają się ceny Tecnam P92 w zależności od roku produkcji?

Wykres cen na tej stronie pokazuje średnią cenę ofertową Tecnam P92 według roku produkcji, na podstawie ofert Tecnam P92, które PlaneFox ma dziś w bazie. Pokazuje, jak Tecnam P92 utrzymuje wartość w czasie i które roczniki oferują najlepszą cenę względem stanu.

O Tecnam P92

Przegląd samolotu

Tecnam P92 to dwumiejscowy, górnopłatowy samolot lekki włoskiego producenta Costruzioni Aeronautiche Tecnam. Konstrukcja została oblatana na początku lat 90. i rozwijana w wielu odmianach przeznaczonych dla segmentu ultralekkiego, LSA oraz szkolenia podstawowego. P92 ma metalowy kadłub z klasycznym układem podwozia trójkołowego i jest znany z prostoty obsługi, dobrej widoczności z kabiny oraz niskich kosztów eksploatacji. Dla kupujących ważne jest, że nazwa P92 obejmuje kilka generacji i wersji, między innymi Echo, Eaglet i Echo Classic, dlatego porównanie konkretnego egzemplarza wymaga sprawdzenia konfiguracji, kategorii rejestracji i mas.

Osiągi i dane techniczne

Typowe egzemplarze Tecnam P92 są napędzane silnikami Rotax serii 912, najczęściej Rotax 912 UL o mocy 80 hp lub Rotax 912 ULS o mocy 100 hp. Prędkość przelotowa zależy od wersji, śmigła i masy, zwykle mieści się w okolicach 95 do 115 knots. Zasięg typowych odmian wynosi około 400 do 500 nautical miles przy rezerwie zależnej od konfiguracji zbiorników i profilu lotu. Pułap praktyczny w wielu wersjach podawany jest na poziomie około 14 000 feet. Udźwig użyteczny trzeba weryfikować według konkretnego świadectwa zdatności, ponieważ różnice między wersjami ultralekkimi i LSA są istotne dla realnego wykorzystania samolotu z dwoma osobami, paliwem i bagażem.

Kabina i awionika

Kabina Tecnam P92 mieści dwie osoby obok siebie. Wysokie skrzydło ułatwia wsiadanie i zapewnia dobrą widoczność w dół, co ma znaczenie w szkoleniu, lotach rekreacyjnych i obserwacyjnych. Wyposażenie awioniczne na rynku wtórnym jest bardzo zróżnicowane. Starsze samoloty często mają klasyczne przyrządy analogowe, radio i transponder. Nowsze lub zmodernizowane egzemplarze mogą mieć panele glass cockpit, na przykład Garmin G3X, Dynon SkyView lub podobne systemy lekkiej awioniki. Garmin Perspective i G1000 nie są typowym punktem odniesienia dla P92, dlatego warto oceniać rzeczywisty panel, dokumentację instalacji oraz zgodność z lokalnymi przepisami.

Zakup i wartość

Przy zakupie Tecnam P92 kluczowe są: historia szkoleniowa, stan poszycia i podwozia, resurs silnika Rotax, stan przekładni, śmigła, dokumentacja biuletynów serwisowych oraz zgodność mas i wyposażenia z kategorią rejestracji. Warto rozróżnić wersje Echo, Echo Classic, Eaglet i inne odmiany, ponieważ różnią się masą, aerodynamiką, wyposażeniem oraz atrakcyjnością dla szkół i użytkowników prywatnych. Na rynku używanym P92 zajmuje pozycję przystępnego, prostego samolotu dwumiejscowego do szkolenia i lotów lokalnych. Według aktualnych danych z ofert PlaneFox średnia cena ofertowa wynosi około 68 000 EUR, przy zakresie od około 33 000 EUR do 185 000 EUR, co odzwierciedla duże różnice wieku, wersji, nalotu i awioniki.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 18 statków powietrznych Tecnam P92.

Zobacz wszystkie 18 oferty