Rotax Powered Aircraft na sprzedaż

Loading…
Loading…
Loading…
Tecnam P2002 JF

Tecnam P2002 JF

€64,500

France, MONTOIR DE BRETAGNE, LFRZ

Ultralekki
2007 PIPISTREL Sinus

2007 PIPISTREL Sinus

€82,000

Ultralekki
Brak zdjęcia

JMB Aircraft VL-3 Evolution 912ULS

€180,000

Amougies (EBAM), Belgium

Ultralekki
Jihlavan SKYLEADER 600 TURBO

Jihlavan SKYLEADER 600 TURBO

€120,000

Italy, Castelnuovo Don Bosco, LILF

Ultralekki
Brak zdjęcia

Tecnam P-96 Golf 100

€56,900

Tököl, Hungary

Ultralekki
Brak zdjęcia

Tecnam P-2002 Sierra

€88,000

EPKP, Poland

Ultralekki
Brak zdjęcia

DynAero MCR-01

€64,000

LF5526, France

Ultralekki
Brak zdjęcia

2021 Tecnam P-2004 Bravo

€60,000

Cagliari, Italy

Ultralekki
Brak zdjęcia

JMB Aircraft VL-3 Evolution

€215,000

LZKA, Slovakia

Ultralekki
Brak zdjęcia

Europa Tri-Gear XS

€54,000

EBAW, Belgium

Jednosilnikowy
Brak zdjęcia

Spacek SD-2 SportMaster

€89,900

LZHL, Slovakia

Ultralekki
Brak zdjęcia

2010 Savage Cub

€58,000

Colmar, Alsace

Ultralekki
Brak zdjęcia

2010 Aerospool WT9 Speed

€166,000

Angers · LFJR

Ultralekki
JMB Aircraft VL3 912s

JMB Aircraft VL3 912s

€180,000

Belgium, Amougies, EBAM

Ultralekki
1996 MCR Sportster

1996 MCR Sportster

€45,000

Pontarlier, France

Ultralekki
Brak zdjęcia

Fantasy Air Allegro Cora

€27,900

LKZN, Czech Rep.

Ultralekki
Brak zdjęcia

Magni M22 Voyager

€400,000

LFOQ, France

Śmigłowiec
Brak zdjęcia

ELA 07 Scorpion

€73,900

Benevento, Italy

Śmigłowiec
2003 MCR

2003 MCR

€105,000

Pontarlier, France

Ultralekki
Brak zdjęcia

Tecnam P-2008JC

€132,500

EDQE, Germany

Ultralekki
Brak zdjęcia

TL Ultralight TL-3000 Sirius

€65,000

Agueda, Portugal

Ultralekki
Brak zdjęcia

Tecnam P-92 Echo Mk II

€175,000

Zaragoza, Spain

Ultralekki
Vl3 VL3 Evolution (sn : 589)

Vl3 VL3 Evolution (sn : 589)

€185,000

Gray-Saint-Adrien, France

Ultralekki
Vl3 VL3 Evolution (sn : 366)

Vl3 VL3 Evolution (sn : 366)

€200,000

Gray-Saint-Adrien, France

Ultralekki

Często zadawane pytania

Które modele statków powietrznych są dostępne z silnikami Rotax?
Obecnie w PlaneFox najczęściej występują: JMB Aircraft VL3 (47), Aerospool WT9 Dynamic (26), BRM Aero Bristell NG 5 (18), Czech Sport Aircraft SportCruiser (16), Tecnam P2008 (12).
Ile statków powietrznych z silnikami Rotax jest na sprzedaż?
Dziś w PlaneFox aktywnych jest 497 ogłoszeń. 5 z nich dodano w ciągu ostatnich 7 dni.
Ile kosztują te statki powietrzne?
Cena zależy od płatowca, a nie od wyposażenia. Środkowa połowa obecnych ogłoszeń ma ceny od EUR 60 000 do EUR 165 000, od lekkich samolotów szkolnych na dolnym końcu po statki powietrzne z napędem turbinowym na górnym końcu.

Dane rynkowe

497
Obecnie na sprzedaż
EUR 98 000
Mediana ceny ofertowej
EUR 60 000 do EUR 165 000
Typowy zakres cen
2002 do 2024
Typowe lata prod.

Dodano 5 w ciągu ostatnich 7 dni. Ceny to ceny ofertowe z 417 ogłoszeń z opublikowaną ceną. 6 ogłoszeń ma cenę na zapytanie.

Dane z ogłoszeń w PlaneFox, zagregowane z ponad 200 stron brokerów i od prywatnych sprzedawców. Aktualizacja 2026-11-10.

O samolotach z napędem Rotax

Samoloty napędzane silnikami Rotax to lekkie samoloty, samoloty ultralekkie (microlight), Light Sport Aircraft (LSA) i amfibie zbudowane wokół tłokowych silników Rotax, w tym JMB Aircraft JMB VL3, Aerospool WT9 Dynamic, Czech Sport Aircraft SportCruiser, ICON Aircraft ICON A5 i Comco Ikarus C42. JMB VL3 i WT9 Dynamic zwykle przyciągają kupujących szukających ekonomicznej prędkości przelotowej, podczas gdy SportCruiser i C42 są częściej rozważane do szkolenia, użytkowania klubowego i łatwego dostępu serwisowego. ICON A5 dodaje możliwość operowania na wodzie, więc stan kadłuba, kontrola korozji, wyposażenie przyczepy i lokalne dopuszczenie do użytkowania na wodzie mają takie samo znaczenie jak historia silnika. Dokładnie sprawdź ścieżkę certyfikacji, ponieważ egzemplarze w klasie ultralekkiej (microlight), w kategorii permit, LSA oraz z certyfikatem typu mogą wymagać różnych licencji, uprawnień obsługowych i ograniczeń eksploatacyjnych. Na ceny ofertowe największy wpływ mają pozostały resurs silnika i śmigła, status systemu spadochronowego, wyposażenie awioniczne, udokumentowana zgodność z biuletynami serwisowymi Rotax oraz historia uszkodzeń. W przypadku statków powietrznych pochodzących z Niemiec, Włoch lub Francji potwierdź dokumenty eksportowe, przeniesienie rejestracji, dokumenty hałasowe i potwierdzenie VAT, zanim się zdecydujesz.