Over 20+ American Champion Scout 8GCBC for Sale – Used Planes

PlaneFox verfolgt 20 zum Verkauf stehende American Champion Scout 8GCBC und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Wie weit kann eine American Champion Scout 8GCBC fliegen?

Eine American Champion Scout 8GCBC fliegt etwa 909 nm bzw. rund 1,683 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 7 Std. 42 Min..

Was kostet der Besitz einer American Champion Scout 8GCBC?

Eine American Champion Scout 8GCBC kostet etwa EUR 2.122 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 227 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.

Weitere Fragen zur American Champion Scout 8GCBC

Wie viel kostet eine American Champion Scout 8GCBC?

Die Preise gebrauchter American Champion Scout 8GCBC variieren je nach Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Gesamtzustand. Sieh dir die aktuellen American Champion Scout 8GCBC-Inserate auf PlaneFox an, um die aktuellen Angebotspreise von europäischen Brokern und privaten Verkäufern zu sehen.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte American Champion Scout 8GCBC?

Die Preise für American Champion Scout 8GCBC hängen stark von Baujahr, Zellenstunden, Triebwerkszeit seit der Grundüberholung und Ausstattungsniveau ab. Sieh dir die Live-Inserate für American Champion Scout 8GCBC auf PlaneFox an, um die aktuelle Angebotspreisspanne von Brokern und privaten Verkäufern zu sehen.

Wie viele American Champion Scout 8GCBC stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 20 American Champion Scout 8GCBC zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine American Champion Scout 8GCBC zum Verkauf?

Jede American Champion Scout 8GCBC, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 20, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in United States (3). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine American Champion Scout 8GCBC in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten American Champion Scout 8GCBC achten?

Bei einer gebrauchten American Champion Scout 8GCBC sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die American Champion Scout 8GCBC

Flugzeugüberblick

Die American Champion Scout 8GCBC ist ein zweisitziges Spornradflugzeug in Tandemanordnung, ausgelegt für Arbeitsflüge, Schleppbetrieb, Buschfliegerei und den privaten Reiseeinsatz auf kurzen Pisten. Das Muster geht auf die Bellanca Scout zurück, die in den 1970er Jahren aus der Citabria Familie entwickelt wurde. American Champion übernahm die Baureihe später und fertigt die Scout 8GCBC als robustes, stoffbespanntes Hochdeckerflugzeug mit Stahlrohr-Rumpf und Holz- oder Metallflügeln, je nach Baujahr und Ausführung. Für Käufer ist das Modell relevant, weil es klassische Tailwheel-Eigenschaften mit modernerer Fertigungsqualität und einem belastbaren Nutzwert verbindet.

Leistung und technische Daten

Die Scout 8GCBC wird typischerweise von einem Lycoming O-360 Vierzylinder-Boxermotor mit 180 hp angetrieben. Viele Flugzeuge sind mit einem Festpropeller ausgerüstet, einzelne Maschinen haben je nach Zulassung und Modifikation andere Propellerkonfigurationen. Die typische Reisegeschwindigkeit liegt etwa im Bereich von 110 bis 115 knots. Die Reichweite wird je nach Tankanlage, Leistungseinstellung und Reserve häufig mit rund 400 nautical miles angegeben. Das maximale Abfluggewicht liegt bei 2.150 lb, die nutzbare Zuladung bewegt sich bei vielen Exemplaren grob um 800 lb, abhängig von Ausstattung und Leergewicht. Die Dienstgipfelhöhe wird üblicherweise mit etwa 17.000 feet angegeben.

Kabine und Avionik

Die Kabine bietet zwei Sitze in Tandemanordnung, mit Pilotensitz vorn und gutem Blick nach unten durch die Hochdeckerkonfiguration. Der Einstieg, die Sitzposition und die Gepäckmöglichkeiten sind zweckmäßig, nicht luxuriös. Die Scout ist für Sichtflug, einfache Bedienung und gute Kontrolle bei niedrigen Geschwindigkeiten ausgelegt. Gebrauchte Flugzeuge zeigen sehr unterschiedliche Avionikstände: ältere Panels haben klassische Rundinstrumente, Funkgerät, Transponder und GPS-Nachrüstung. Neuere oder modernisierte Maschinen können Garmin GTR oder GNC Funkgeräte, GTX Transponder, tragbare oder fest eingebaute GPS-Lösungen und teils Garmin G5 oder G3X Anzeigen haben. Garmin Perspective oder G1000 sind für dieses Muster nicht typisch.

Kauf und Werterhalt

Beim Kauf einer American Champion Scout 8GCBC zählen vor allem Zustand der Bespannung, Korrosionsschutz des Stahlrohr-Rumpfs, Fahrwerksaufnahmen, Spornradanlage, Motorlaufzeit, Propellerzustand und vollständige Wartungshistorie. Besonders wichtig sind auch Hinweise auf harten Schul-, Schlepp- oder Buschbetrieb. Häufige wertrelevante Ausstattungen sind größere Reifen, Schleppkupplung, Vortex-Generatoren, moderne Funk- und Transponderausrüstung, LED-Beleuchtung und verbesserte Sitze. Auf dem Gebrauchtmarkt positioniert sich die Scout 8GCBC oberhalb einfacher Trainings-Taildragger, aber unterhalb deutlich größerer Arbeitsflugzeuge. Ihr Wert hängt stark von Baujahr, Bespannungsalter, Motorreserve und der Qualität von Modifikationen ab.

Heute stehen 20 American Champion Scout 8GCBC auf PlaneFox zum Verkauf.

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