Over 10+ Commander 112 for Sale – Used Planes

PlaneFox verfolgt 15 zum Verkauf stehende Commander 112 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine Commander 112?

Aktuell sind 15 Commander 112 auf PlaneFox inseriert, davon 6 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 77.000 und EUR 150.000, der Median liegt bei EUR 117.000.

Wie weit kann eine Commander 112 fliegen?

Eine Commander 112 fliegt etwa 706 nm bzw. rund 1,308 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 4 Std. 56 Min..

Was kostet der Besitz einer Commander 112?

Eine Commander 112 kostet etwa EUR 3.064 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 2.194 für den Betrieb plus EUR 870 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 117.488. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 234 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur Commander 112

Wie viel kostet eine Commander 112?

Der Median-Angebotspreis für eine Commander 112 auf PlaneFox liegt bei EUR 117,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Commander 112-Inserate. Die Preise reichen von EUR 77,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 150,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Commander 112?

Die auf PlaneFox gelisteten Commander 112 reichen von EUR 77,000 bis EUR 150,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 117,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.

Wie viele Commander 112 stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 15 Commander 112 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine Commander 112 zum Verkauf?

Jede Commander 112, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 15, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in United States (3), followed by Germany (2), Canada (1) and Ireland (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Commander 112 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Commander 112 achten?

Bei einer gebrauchten Commander 112 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die Commander 112

Flugzeugüberblick

Die Commander 112 ist ein viersitziges, einmotoriges Reiseflugzeug mit festem Fahrwerk, entwickelt von Rockwell Commander, später mit der Marke Commander verbunden. Der Erstflug erfolgte 1970, die Serienproduktion begann Anfang der 1970er Jahre und lief in der ursprünglichen 112 Baureihe bis in die späten 1970er Jahre. Im Markt steht die Commander 112 für eine komfortorientierte Alternative zu klassischen Viersitzern wie Cessna 172, Piper Archer oder Beechcraft Musketeer. Ihre Bedeutung liegt weniger in Höchstleistung als in einer breiten Kabine, zwei Kabinentüren, gutmütigem Handling und solider IFR Eignung.

Leistung und technische Daten

Die Commander 112 wird typischerweise von einem Lycoming IO 360 mit 200 hp angetrieben, kombiniert mit Verstellpropeller. In der Praxis liegen Reisefluggeschwindigkeiten meist im Bereich von etwa 120 bis 130 knots, abhängig von Propeller, Beladung, Höhe und Motorzustand. Die Reichweite wird häufig mit rund 500 bis 600 nautical miles geplant, mit IFR Reserve entsprechend konservativer. Die Dienstgipfelhöhe liegt ungefähr bei 14.000 bis 15.000 feet. Die nutzbare Zuladung variiert deutlich je nach Ausrüstung, Lack, Innenausbau und nachgerüsteter Avionik, weshalb konkrete Wägeberichte bei jedem Exemplar wichtiger sind als Prospektwerte.

Kabine und Avionik

Die Kabine ist ein zentrales Kaufargument der Commander 112. Sie bietet vier Sitze, eine für die Klasse großzügige Schulterbreite und bequemen Einstieg durch Türen auf beiden Seiten. Die Sicht nach außen ist gut, das Cockpit wirkt eher wie ein Tourer als wie ein reines Schulflugzeug. Ab Werk wurden klassische analoge Instrumente und zeittypische Funkgeräte verbaut. Moderne Gebrauchtflugzeuge zeigen sehr unterschiedliche Ausstattungen, von einfacher VFR Avionik bis zu IFR Panels mit Garmin GNS oder GTN Navigationsgeräten, Garmin G5, Aspen Displays, Mode S Transponder und modernen Audiopanels. Garmin G1000 oder Garmin Perspective gehören nicht zur typischen Werksausstattung dieses Musters.

Kauf und Wert

Beim Kauf einer Commander 112 zählen besonders lückenlose Logbücher, Korrosionsprüfung, Zustand von Fahrwerk, Steuerung, Motorträger, Tanks, Dichtungen und Kabinenstruktur. Ebenso wichtig sind Motorlaufzeit, Propellerstatus, Einhaltung von Service Bulletins und die Qualität früherer Avionik oder Innenraumarbeiten. Varianten wie 112A und 112B bringen Detailänderungen und sind getrennt von der stärkeren Commander 114 zu bewerten. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich die Commander 112 oft als komfortabler, charaktervoller Viersitzer mit moderaten Betriebskosten, aber begrenzter Reisegeschwindigkeit. Aktuelle PlaneFox Daten zeigen durchschnittliche Angebotspreise um EUR 117.000, mit einer Spanne von etwa EUR 77.000 bis EUR 150.000, abhängig von Zustand, Avionik und Restlaufzeiten.

Heute stehen 15 Commander 112 auf PlaneFox zum Verkauf.

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