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Paris
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TANGMERE
jet$ 6.595.000
Chesterfield, Missouri
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Fort Ft. Lauderdale, Florida
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$ 15.950.000
North America + Canada, Canada
jet$ 4.975.000
Cincinnati, Ohio
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Destrehan, Louisiana
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Chicago, Illinois
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Austin, Texas
jet$ 8.495.000
Buffalo (KBUF)
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USA
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San Bernardino (KSBD)
jetPlaneFox verfolgt 13 zum Verkauf stehende Dassault Falcon 900 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Eine Dassault Falcon 900 fliegt etwa 3,900 nm bzw. rund 7,223 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 8 Std. 8 Min..
Eine Dassault Falcon 900 kostet etwa EUR 94.633 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 4.259 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Die Dassault Falcon 900 ist ein dreistrahliger Langstrecken Business Jet des französischen Herstellers Dassault Aviation. Der Erstflug fand 1984 statt, die Auslieferungen begannen 1986. Die Baureihe entstand als Weiterentwicklung der Falcon 50 mit größerer Kabine, neuem Flügel und deutlich mehr Reichweite. Sie ist für Käufer relevant, weil sie interkontinentale Reichweite, gute Flugplatzflexibilität und die Redundanz von drei Triebwerken in einem gebrauchten Großkabinenjet verbindet.
Typische Reisegeschwindigkeiten liegen bei etwa Mach 0,80, mit höheren Geschwindigkeiten für kürzere Streckenprofile. Je nach Variante erreicht die Falcon 900 eine Reichweite von rund 3.800 bis über 4.500 nautical miles, wobei die 900EX und spätere Versionen die größere Reichweite bieten. Die Dienstgipfelhöhe liegt bei 51.000 feet. Frühe Falcon 900 und 900B nutzen drei Honeywell TFE731 Triebwerke, die Falcon 900EX erhielt stärkere und effizientere TFE731-60 Triebwerke. Die nutzbare Zuladung hängt stark von Innenausbau, Zusatztanks und Avionikstand ab, bei voller Betankung bleibt typischerweise eine praxistaugliche Passagier und Gepäckkapazität für Langstreckenmissionen.
Die Kabine ist in der Regel für 12 bis 14 Passagiere ausgelegt, häufig mit mehreren Sitzgruppen, Konferenztisch, Club Seats, Divan und hinterer Toilette. Die Kabinenhöhe und Breite entsprechen der Großkabinenklasse der 1980er und 1990er Jahre, mit guter Eignung für Arbeits, Ruhe und Essbereiche auf langen Strecken. Avionikstände variieren erheblich: frühe Flugzeuge wurden meist mit Honeywell SPZ Systemen ausgeliefert, viele 900EX verfügen über Honeywell Primus 2000, während Falcon 900EX EASy, 900DX und 900LX mit Dassault EASy Flight Deck auf Basis Honeywell Primus Epic verbunden sind. Garmin Perspective oder G1000 gehören nicht zur typischen Falcon 900 Ausstattung.
Beim Kauf einer gebrauchten Dassault Falcon 900 sind Triebwerksprogramme, Kalender und Zyklusstände, Fahrwerk, Korrosionshistorie, Tankinspektionen, Avionikmodernisierung, Kabinenzustand und die Einhaltung von Mandaten wie ADS-B und FANS besonders wichtig. Häufige Varianten sind Falcon 900, 900B, 900C, 900EX, 900EX EASy, 900DX und 900LX, mit deutlichen Unterschieden bei Reichweite, Cockpit und Restwert. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich die Baureihe unter neueren Ultra Long Range Jets, aber über vielen älteren Mid Size und Super Mid Size Flugzeugen. Aktuelle PlaneFox Angebotsdaten zeigen einen durchschnittlichen Angebotspreis von etwa EUR 7.540.000, mit einer Spanne von EUR 4.290.000 bis EUR 13.760.000.