Flugzeugüberblick

Die Diamond DA42 Twin Star ist ein viersitziges, zweimotoriges Reiseflugzeug des österreichischen Herstellers Diamond Aircraft. Der Erstflug fand 2002 statt, die Serienproduktion begann 2004 und läuft in weiterentwickelten Versionen fort. Die DA42 ist in der Klasse der leichten Kolbenmotor Twins relevant, weil sie moderne Verbundbauweise, Jet A betriebene Dieselmotoren und ein integriertes Glascockpit in einem Schulungs, Reise und IFR tauglichen Muster kombiniert. Für Käufer ist sie besonders interessant, wenn zweimotorige Redundanz, niedriger Kraftstoffverbrauch und ein zeitgemäßes Cockpit wichtiger sind als hohe Kabinenbreite oder klassische Sechssitzer Kapazität.

Leistung und technische Daten

Die Leistungsdaten hängen deutlich von Baujahr und Variante ab. Frühe DA42 wurden mit Thielert beziehungsweise TAE Centurion Dieselmotoren mit jeweils 135 hp ausgeliefert. Spätere DA42 NG und DA42 VI nutzen meist Austro Engine AE300 Dieselmotoren mit jeweils 168 hp. Typische Reisegeschwindigkeiten liegen je nach Version und Leistungseinstellung etwa im Bereich von 150 bis knapp 190 knots. Die Reichweite kann, abhängig von Tanks, Zuladung und Profil, rund 700 bis über 1.000 nautical miles betragen. Die maximale Dienstgipfelhöhe wird häufig mit 18.000 feet angegeben. Die nutzbare Zuladung liegt bei vielen Exemplaren grob im Bereich um 500 bis 600 kg, muss aber anhand von Wägebericht, Ausstattung und zugelassenem Abfluggewicht konkret geprüft werden.

Kabine und Avionik

Die Kabine bietet vier Sitze in einer 2 plus 2 Anordnung. Der Fokus liegt auf guter Sicht, moderner Ergonomie und effizientem Reiseflug, nicht auf Business Aircraft Raumgefühl. Gepäckkapazität und Schwerpunktgrenzen sind bei voller Besetzung ein wichtiger Punkt der Einsatzplanung. Avionisch ist die DA42 eng mit dem Garmin G1000 verbunden, einschließlich integriertem Motor Monitoring, Autopilot Optionen und IFR Ausrüstung. Jüngere oder nachgerüstete Flugzeuge können Garmin G1000 NXi, WAAS, ADS B, Traffic, Weather und moderne Transponderausstattung besitzen. Garmin Perspective ist nicht die typische DA42 Werksavionik.

Kauf und Werthaltigkeit

Beim Gebrauchtkauf sind Motorhistorie, Getriebe und Kupplungsintervalle, Propellerzustand, Softwarestände, Avionik Freischaltungen, Enteisungsanlage, Strukturreparaturen und vollständige Logbücher zentral. Besonders zu unterscheiden sind frühe Centurion Modelle, DA42 NG mit Austro AE300 und die aerodynamisch überarbeitete DA42 VI. Upgrades wie G1000 NXi, WAAS, neue Innenausstattung oder bekannte Engine Programme beeinflussen den Wert spürbar. Im PlaneFox Gebrauchtmarkt liegen aktuelle Angebotspreise im Durchschnitt bei etwa EUR 719.000, mit einer Spanne von rund EUR 414.000 bis EUR 980.000. Damit positioniert sich die Diamond DA42 Twin Star oberhalb vieler einmotoriger IFR Reiseflugzeuge, aber meist deutlich unter größeren Kolben Twins mit sechs Sitzen.